Hyundai startar förbeställningar till Kona Electric

I måndags började Hyundai ta emot förbeställningar av Kona Electric i Sydkorea.

Den mycket efterlängtade elektriska versionen av Hyundai Kona kommer att få sin drivlina (batteri och motor) tillverkad av LG Chem. Beroende på vald version kommer elmotorn på 150 kW att drivas av ett 39,2 eller 64 kWh batteri. Medan 39,2 kWh-batteriet kommer att räcka för mer än 240 km (149 miles), kommer 64 kWh att få minst 390 km (242 miles). Dessa siffror är från den sydkoreanska testcykeln, som får mycket liknande resultat som EPA:s.

I Sydkorea kommer Hyundai Kona Electric före incitament att kosta mellan 43 miljoner och 48 miljoner KRW (33.016 och 36.840 euro). Den elektriska versionen kommer fortfarande att vara mycket dyrare än sin gasmotsvarighet, som i de flesta europeiska länder kan köpas för mindre än 20 000 euro.

När det gäller storlek finns det också skillnader, eftersom den elektriska versionen är något större än gasmotsvararen, låt oss se:

Hyundai Kona

• Längd:4,165 mm
• Bredd:1 800 mm
• Höjd:1 550 mm
• Axelbas:2 600 mm

Hyundai Kona Electric

• Längd:4,180 mm (+ 15 mm)
• Bredd:1 800 mm
• Höjd:1 555 mm (+ 5 mm)
• Axelbas:2 600 mm

Låt oss lägga till Chevrolet Bolt EV till jämförelsen...

Chevrolet Bolt EV

• Längd:4,170 mm
• Bredd:1 770 mm
• Höjd:1 600 mm
• Axelbas:2 600 mm

Med sin drivlina som också tillhandahålls av LG Chem och liknande dimensioner är det tydligt att Chevrolet Bolt EV är det mest direkta alternativet till Hyundai Kona Electric.

Dessutom, i vetskap om att konkurrensen kommer, meddelade GM nyligen att företaget kommer att göra 5 000 enheter av Bolt EV tillgängliga i år för sydkoreanska kunder. Mycket bättre än de 600 enheter som skickades till Sydkorea förra året.

Jämfört med Chevrolet Bolt EV har Hyundai Kona Electric vissa fördelar.

1. Det är en Hyundai, det betyder att dess garanti blir mycket bättre.
2. Adaptiv farthållare. Det är otroligt att Bolt EV har de radar som behövs för AEB (Autonomous Emergency Braking) och att den saknar adaptiv farthållare...
3. Om du har ett nybörjarbatteri (39,2 kWh) blir det billigare.

Hur mycket jag än gillar Chevrolet Bolt EV verkar det som att alla bra delar kommer från LG Chem, medan dess värsta kommer från Chevrolet.

Hur som helst, första leveranser i Sydkorea är planerade till första halvåret i år. Europa är nästa, sedan Nordamerika och resten av världen. Hyundai Kona Electrics ankomst kommer att gynna de flesta europeiska kunder, eftersom Opel Ampera-e verkar vara ett framtidslöst projekt på denna kontinent.

Vad tycker du om Hyundai Kona Electric?

Uppdatera :det verkar som att battericellerna kommer att vara NCM 622 och inte NCM 811.