Med start i mars i år kommer Hyundai att börja tillverka Kona Electric i sin tjeckiska fabrik för att försörja den europeiska marknaden. Med en växande efterfrågan på elbilar från europeiska konsumenter och strängare EU-utsläppsregler för biltillverkare som börjar i år, är Hyundais beslut att öka produktionen och minska leveranstiderna inte en överraskning.
Låt oss se pressmeddelandet.
Med start i mars 2020 kommer företaget att introducera Kona Electric i sin tjeckiska fabrik , samt öka det befintliga utbudet från sin Ulsan-fabrik i Sydkorea. Detta kommer att drastiskt minska leveranstiderna för kunder i Europa .
Beslutet att ytterligare tillverka Kona Electric i Europa togs för att bättre kunna betjäna Hyundais europeiska kunder. Sedan den började säljas 2018 har efterfrågan på Kona Electric överträffat förväntningarna, och den ökade kapaciteten är avsedd att hålla jämna steg med den ökande efterfrågan.
För 2020 kommer Hyundai att tillhandahålla över 80 000 exemplar av nollutsläppsfordon till europeiska kunder, inklusive Kona Electric, IONIQ Electric och bränslecellsbilen NEXO. Med denna utveckling räknar Hyundai med att bli den största leverantören av nollutsläppsfordon i Europa 2020.
Koreanska biltillverkare som Hyundai och Kia har ständigt kritiserats av europeiska kunder för att ha extremt långa leveranstider för elbilar. Icke desto mindre är det också erkänt av EV-gemenskapen att de koreanska biltillverkarna tillverkar några av de bästa elbilarna som nu finns tillgängliga, såsom Kia e-Soul, Kia e-Niro, Hyundai IONIQ Electric och Hyundai Kona Electric.
Vi lyssnar på våra kunder och har tagit detta beslut för att möta den växande efterfrågan på våra elfordon. Med fler och fler människor som blir oroliga över hur deras val av bil påverkar miljön ser vi en enorm potential för elbilar på den europeiska marknaden. Detta återspeglar vårt progressiva tänkesätt och kommer att stärka vår position som ledande inom framtida mobilitet.
Sa Dong Woo Choi, VD och koncernchef för Hyundai Motor Europe HQ.
Hyundai Kona Electric höjdpunkter
Hyundai Kona Electric är en halvkombi med en WLTP-räckvidd på 482 km (300 miles) som starkt tilltalar den europeiska marknaden. Hyundai kunde ha gjort den till den mest sålda elektriska halvkombi i Europa förra året om den hade velat.
Men i år kommer det att bli svårare att uppnå den bedriften, eftersom den kommer att konkurrera med nya Renault ZOE, PEUGEOT e-208, Opel Corsa-e och Volkswagen ID. 3.
Tesla Model 3 är en elektrisk sedan som var tydligt designad för den nordamerikanska marknaden och som ändå lyckades vara den mest sålda elbilen i Europa förra året med nästan 100 000 sålda enheter. Tesla vann titeln, inte bara för att Tesla Model 3 verkligen är en fantastisk bil, utan mest för att de gamla biltillverkarna inte erbjöd tilltalande alternativ.
Hur som helst, från och med i år kommer européer att ha möjlighet att beställa bra elbilar i halvkombiform – vilket de föredrar – utan att behöva lida av extremt långa väntetider. Jag tror dock att äldre biltillverkare bara kommer att öka produktionen av elbilar till minimala nivåer, tillräckligt för att undvika EU-utsläppsböter. Vi kommer inte att se äldre biltillverkare producera tillräckligt med elbilar för att utmana Tesla förrän 2022. År 2022 kan Volkswagen ta ledningen med ID. varumärke...
Vad tror du? När kommer äldre biltillverkare att komma ikapp Tesla? Före eller efter 2022?
