Ett av de hetaste ämnena när det kommer till elfordon är räckvidden. Med det menar vi hur långt ett elfordon (EV) kan färdas på full laddning, bokstavligen sätter sig bakom ratten på fordonet med batteriet på 100 % och kör det tills batteriet är helt tomt. Det är inte ett scenario som sannolikt kommer att hända ofta, men räckvidden är ett användbart mått när du jämför elbilar och även förstår hur en elbil kan passa dina personliga omständigheter och ditt körbeteende.
Oavsett om detta är något du redan har tänkt på eller inte, kanske du har många frågor om elbilsbatterier, inklusive hur länge elbilsbatterier håller, hur deras räckvidd påverkar ditt dagliga liv och hur mycket en full batteriladdning kostar?
Förmodligen längre än du tror. Biltillverkare presenterar regelbundet nya modeller och modellvarianter som erbjuder förbättrade fordonsutbud; ger dig fler valmöjligheter och flexibilitet för att hitta en bil som passar dina dagliga behov.
En av de viktigaste faktorerna när man överväger hur långt ett elfordon kan gå är att leta efter fordonets batteristorlek, mätt i kWh. I riktigt enkla termer, (i de flesta fall) ju högre kWh-siffra desto fler mil kommer fordonet att kunna göra på en enda laddning. Där detta är uppenbart är när en modell är tillgänglig med mer än en batteristorlek, till exempel Tesla Model 3 eller Volkswagen ID.3, här kommer du att märka att varianterna med den större batteristorleken färdas fler mil.
Även om det var sant redan 2009 och 2010 att en räckvidd på 100 miles ansågs vara bra, är detta inte längre fallet. Idag klarar många elfordon avstånd som överstiger 200 miles på en laddning - och vissa över 300 miles.
Till exempel har MINI Electric Level 1 en räckvidd på 144 miles, medan Tesla Model S Long Range kan klara 379 miles på full laddning.
Generellt sett kan dagens elbilar vanligtvis åka mellan 150-300 mil på en laddning, vilket borde vara mer än tillräckligt för både tillfälliga förare och människor som pendlar långa sträckor varje dag i arbetet.
Fordonets räckvidd beror också på ett antal andra faktorer, inklusive batteristorlek, fordonsstorlek och aerodynamik, batteriets uppvärmningseffektivitet och utomhustemperatur. Det är därför helt normalt att ett elfordon åker fler mil på en laddning en varm sommardag än en mycket kall vinterdag. Detsamma gäller för ICE-drivna fordon, där prestanda för miles per gallon påverkas av miljöfaktorer, såsom utomhustemperatur.
För att hjälpa dig att avgöra om det elektriska fordonet du är intresserad av kommer att passa för dina personliga omständigheter, ger vi dig vår DriveElectric räckviddsuppskattning av "verkliga världen", såväl som tillverkarens officiella WLTP-räckviddssiffror. Detta tar hänsyn till saker som temperaturen och de olika typerna av körning som de flesta trafikanter vanligtvis gör, för att ge dig en mer realistisk räckvidd du kan förvänta dig av din bil. Till exempel, här är Hyundai Kona Electrics (64kWh) räckviddsstatistik, både WLTP och vår mer realistiska "verkliga" driving range:
Precis som alla andra batterier i ditt liv, oavsett om det är i din telefon, laptop eller surfplatta, tappar elbilsbatterier kapacitet med tiden. Detta beror på att nästan alla elbilar använder litiumjonbatterier som sin kraftenhet, som naturligt försämras när de går igenom laddnings- och urladdningscykler. De är dock mycket väl lämpade för din elbil. Här på DriveElectric har vi mer än 10 års erfarenhet av att arbeta nära elfordon, och vi har funnit att deras batterier är otroligt pålitliga.
Hur länge ett elbilsbatteri räcker beror på flera saker, inte minst hur många mil du kör i din bil. Som en bollplank kan du dock förvänta dig att ett batteri håller i cirka 10 år, även om du kan få det dubbla från ett.
Batterier försämras dock med tiden, så kapaciteten kan minskas mycket något under ett decennium. Med det sagt förbättras batteritekniken hela tiden, med fler och fler modeller som erbjuder en bättre nedbrytningshastighet även med 100 000 till 200 000 miles på klockan. Faktum är att det finns Teslas som nu har kört över en miljon kilometer (621 370 miles) på deras batteri. Vilken resa! 1 miljon elektriska km körd med min @Tesla Model S pic.twitter.com/JHSIhGfEbl
På DriveElectric vet vi att elbilsbatterier inte går sönder så ofta och vi förväntar oss inte att de behöver bytas ut, men det betyder inte att du inte ska göra ditt bästa för att skydda dem.
Teslas laddningsgräns:dra den vita linjen på en Teslas infotainmentskärm för att ställa in eller justera bilens laddningsgräns
Enligt nyligen genomförd forskning om batterihälsa från Geotab, för att optimera batterihälsa är det idealiskt från dag till dag att ställa in din bil för att ladda upp till 80 % (de flesta elbilar och skåpbilar har en inställning som tillåter detta). Även om detta är en god vana, är det självklart helt okej att ladda helt på dagar då du reser längre sträckor och behöver räckvidden!
Om du sannolikt kommer att ha ett antal dagar utan användning av bilen, när du till exempel åker på semester – rekommenderas att bilbatteriet varken är tomt eller fullt – t.ex. 20-80% är vettigt när bilen får stå.
Enligt MOT-data som släppts av Department for Transport, täcker den genomsnittliga bilen i Storbritannien cirka 7 500 miles per år. Detta går ner till cirka 144 miles per vecka, eller drygt 20 miles per dag. Faktum är att de flesta människor överskattar antalet mil de kör på daglig basis.
Om du reser den här typen av sträckor och din elbil har en räckvidd på 150 miles eller mer, borde bara en laddning i veckan eller bara en timmes laddning varje natt vara tillräckligt för att hålla dig på vägen. Här på DriveElectric rekommenderar vi "lite och ofta" laddning av ditt elfordon, där det är praktiskt att hålla sig inom 20 % till 80 % batterikapacitet, beroende på dina personliga behov och omständigheter.
För mer information om var du kan ladda din elbil, ta en titt på vår guide om att ladda en elbil.
Räckviddsångest är rädslan för att ett 100 % elfordon inte har tillräckligt med laddning för att nå din destination. Räckviddsångest har varit ett av de största hindren för storskalig användning av elbilar och förståeligt nog – ingen vill bli strandsatt!
På DriveElectric ser vi räckviddsångest som mer av en myt än en verklighet, det är faktiskt mer ett problem för icke-EV-förare än för elbilsförare.
Kanske var det mer en möjlighet att ta slut i elbilarna, men inte längre. Med moderna elbilar och skåpbilar som klarar 140-350 miles per laddning känner vi inte att det är ett problem längre, om det någonsin varit det. Redan 2012 avslöjade en studie från forskare vid London Metropolitan University "Rewriting the Psychology of Electric Cars" att räckviddsångest för elfordon är nästan obefintlig i praktiken.
Med detta sagt, när du får din första elbil är det normalt att vara lite orolig, men du kan vara säker på att all ångest du har kommer att ha försvunnit helt efter 10 dagars elkörning. Du behöver bara hitta rätt bil som passar dina körbehov, och det är där vi kan hjälpa dig. Räkna ut hur många mil du kör; per år men också om du gör många korta resor, långa resor eller en blandning av de två och sedan kolla in våra verkliga sortimentssiffror för att se vilken elbilsmodell som bäst passar dina omständigheter.
Oktober 2012: Jorden runt på åtta månader i en elbil
Liksom alla fordon påverkas räckvidden och effektiviteten av hur du kör bilen. Toppfart har generellt sett störst effekt på räckvidd och effektivitet eftersom lufttrycket och rullmotståndet snabbt ökar ju snabbare du går (detta gäller särskilt vid hastigheter över 65 mph).
De flesta elfordon är utrustade med Regenerativ bromsning som saktar ner bilen när du lyfter av gaspedalen och genererar elektricitet som lagras i batteriet när bilen saktar ner. Om du använder den här funktionen mer kommer räckvidden att öka, så se till att du vet hur du aktiverar eller ökar den, och gör det bästa av den här funktionen genom att sakta ner bilen tidigare genom att ta av gasreglaget när du närmar dig korsningar, trafikljus etc.
De flesta av våra elbilsförare ändrar snabbt sina körvanor och rapporterar att de känner sig mycket mer avslappnade när de kör på grund av dessa förändringar i körstilen – de planerar också för längre resor för att inkludera en laddningsuppehåll om det behövs och använder ofta tiden till kaffe eller ikapp på e-post.
279 miles range (WLTP) 245 miles 'real world' räckvidd Hur länge håller elbilsbatterier?
Hur kan jag skydda mitt elbilsbatteri?
Hur ofta ska jag ladda min elbil?
Vad är "räckviddsångest"?
Räckviddsångest:Mytförstörande resor
Mars 2016: Storbritannien och Irlands svar på Route 66 som ska köras... i en elbil!Hur kan jag få ut så mycket som möjligt av min elbil?
