Ett konventionellt fordon förbränner bensin och omvandlar kemisk energi till mekanisk energi för att flytta fordonet från en plats till en annan. Förbränning av fossila bränslen avger miljöförorenande gaser.
Fossila bränslen är en icke-förnybar energikälla som utarmas dag för dag. Okontrollerad förbrukning av fossila bränslen skulle resultera i fullständig utarmning under nästa århundrade.
I denna elbil 101 låt oss ta en titt på grunderna för elbilar. Vi hade diskuterat vanliga frågor om elbilar tidigare. Och nu diskuterar vi några fler grundläggande elfordonsrelaterade frågor.
Elbilar är ett fordon utan avgasutsläpp som är ultra-tyst när den går. Låt oss läsa elbil 101 – En lista med grundläggande fakta om elfordon.
En elbil är ett fordon som använder elektricitet som en av sina energikällor för att driva. Ett elfordon klassificeras i batteridrivet elfordon (BEV), Hybrid Electric Vehicle (HEV) och Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).
Ett batteridrivet fordon är ett fordon med nollutsläpp och ett elhybridfordon är ett fordon med mindre utsläpp. Mer information om grunderna för elfordon finns här och du kan läsa hur ett hybridelfordon fungerar här .
En "elbil" syftar i princip på Battery Electric Vehicle (BEV) som bara använder elektricitet som energikälla. Eftersom det inte sker någon förbränning i ett batteridrivet fordon, resulterar det inte i några gasutsläpp.
Kemisk energi som lagras i batteriet i BEV omvandlas till elektrisk energi och den driver elmotorer för att flytta fordonet.
En hybridbil använder en eller flera energikällor för att flytta fordonet. En hybridbil använder vanligtvis el och bensin tillsammans för att driva fordonet.
Eftersom en av energikällorna är elektricitet kallas de för hybridelbilar. En hybridbil är inte ett fordon med nollutsläpp. Den har förbränningsmotor och avger gaser.
Initialkostnaden för elbilar är fortfarande högre än för konventionella fordon. Men driftskostnaden för ett elfordon är lägre än för konventionella fordon med förbränningsmotor.
Underhållskostnaden är också lägre för en elbil. I det långa loppet är en elbil ekonomisk än konventionella fordon. Trots nackdelarna väljer folk elfordon på grund av låga utsläppsegenskaper hos EV.
Du kan läsa mer om elfordons ekonomi här .
Laddstationer för elbilar är de platser där elfordon laddas. Laddstationer klassificeras huvudsakligen i hemladdstationer, privata laddstationer och offentliga laddstationer.
Kostnaden för att ladda elfordon beror på elpriset. Bensinpriset visar en ökning dag för dag och utarmning av fossila bränslen kommer att minska tillgången på bensinbränsle.
El produceras från olika källor – förnybara och icke-förnybara källor. I USA behöver ett elfordon cirka 0,025 USD för att resa 1 kilometer. En mer detaljerad analys av kostnaden för laddning av elfordon finns i det här inlägget .
Alla elbilar är inte fyrhjulsdrivna fordon. Generellt sett är en elbil ett tvåhjulsdrivet fordon.
Elektrisk kraft överförs till antingen en uppsättning fram- eller bakhjul. Fyrhjulsdrivna elfordon finns även inom bilindustrin.
Tesla Motors introducerade sin AWD-elbil som körs på två elmotorer. Dessa motorer är oberoende anslutna till fram- och bakhjulen. Du kan läsa hur AWD-fordon fungerar .
Regenerativ bromsning är en vanlig terminologi inom elfordonsindustrin. Regenerativ bromsning är en sorts bromsning i fordon där den energi som skulle ha gått förlorad som värme vid inbromsning tejpas och lagras i energilagringssystem. Den lagrade energin kan sedan användas igen.
Alla bryr sig om framtiden för elfordon. Har de en framträdande framtid? De flesta av fordonstillverkarna deklarerar redan att de planerar att tillverka elfordonet.
Elektriska rickshaws är vanliga i indiska städer som Jaipur. Elbilar är nu ett etablerat transportsätt. De är inte nya. Du kan läsa en rimlig förklaring:Varför är framtiden för elfordon framträdande?
