För två år sedan skrev vi om de fem största anledningarna till varför du behöver byta till elbil. Vi står fortfarande för dem, men branschen har kommit långt sedan dess. Medan endast biltillverkare och nystartade företag som var tidiga användare dominerade elbilssfären vid den tiden, har traditionella biltillverkare nu gett efter för elbilsmarknaden också.
Trots att var och en av dem tillkännager planer på att elektrifiera sina flottor under de kommande tio åren, finns det fortfarande många missuppfattningar om elbilar som flyter runt. Så låt mig ta dig igenom de viktigaste sakerna som du bör veta om elbilar idag, för – låt oss vara ärliga – det är dags att bli av med dessa "falska nyheter" en gång för alla.
Visst, elbilar har en kraftigare initialprislapp än bensin- och dieselbilar. Men elbilar är mycket mer kostnadseffektiva över tid när du överväger att eliminera bränslekostnader och underhållstjänster, tillsammans med pengar tillbaka från dina elbilsskatteavdrag och incitament.
En grupp forskare från University of Leeds spårade den totala ägandekostnaden för fordon med låga utsläpp mellan 1997 och 2015 i Japan, Storbritannien, Kalifornien och Texas. När man jämför resultat från 2015 var bränslekostnaderna och subventionerna i alla fyra regionerna tillräckligt höga för att helt eldrivna bilar totalt sett var billigare än bensin- och dieselfordon.
Det som gör elbilar så dyra är kostnaden för deras batteri. Men de senaste åren har dessa kostnader sjunkit drastiskt. Som rapporterats av Bloomberg New Energy Finance värderades elbilsbatterier till 273 USD/kWh 2016, vilket är en brant nedgång jämfört med 1 000 USD/kWh 2010. Under de kommande fem åren kommer elbilar att möta detaljhandelspriset för deras ICE motsvarigheter.
Bara i år väntas antalet elfordon på vägarna öka från tre till fem miljoner. 2018 är också ett viktigt år för denna bransch, då ett dussintal nya helt eldrivna bilmodeller förväntas släppas. Som om detta inte är nog kommer ytterligare 60 nya modeller (både PHEVs och BEVs) att släppas under de kommande fem åren, många med en verklig räckvidd på över 500 km (300 miles).
Vi förstår, allt du letar efter i en bil är en bra balans mellan pris och kvalitet. Det är därför som ekonomiska incitament och skattelättnader alltid har varit avgörande för människor att byta från ICE till el. De är avgörande för att göra alla elbilar konkurrenskraftiga med ICE-fordon.
I USA är du berättigad till upp till $17 500 i rabatter och skattelättnader om du köper den elbilen idag. I kölvattnet av Parisavtalet har det också blivit ganska uppenbart att Europas elbilsmarknad inte bara kretsar kring sina föregångare inom elektrisk mobilitet (Norge och Nederländerna) längre. Belgien, Frankrike, Tyskland och Storbritannien kommer alla ikapp med incitament för att främja rena bilar som hjälper dem att nå de strängare utsläppsnormerna.
Med en elbil behöver du inte längre köra upp till en bensinmack; istället kommer "bränslet" bara till dig. De flesta laddningar sker faktiskt hemma eller på jobbet. I USA kan man installera en så kallad Level 2-laddstation. I Europa behöver du en 1-fas eller 3-fas laddstation (beroende på kapaciteten i ditt hem). Med en station som denna precis vid din uppfart eller på din lägenhets delade parkeringsplats kommer du alltid ut på vägen fulladdad.
Detsamma gäller ditt kontor. Du kopplar in din bil där för att ladda medan du arbetar så att du kan köra hem bekvämt i slutet av dagen.
Och för att se till att elbilsförare aldrig får slut på juice (och för dem som inte har tillgång till hem- och arbetsladdning), bygger och utökar många städer sin offentliga laddningsinfrastruktur. Restauranger, hotell, gallerior, livsmedelsbutiker och allmänna parkeringsplatser spelar alla en avgörande roll i denna expansion.
Kan du fortfarande inte bli av med rädslan för att bli strandsatt med ett tomt batteri? Enligt Joint Research Centre (Europeiska kommissionens interna vetenskapstjänst) kör mer än 80 % av de europeiska bilägarna mindre än 65 km per dag. I USA kör en genomsnittlig person 37 miles per dag (59,5 km). I det här fallet kommer även det minsta elbilsbatteri som bara är halvladdat fortfarande att kunna ta dig dit du behöver.
Hyundais vision om ett integrerat smart hem och en smart bil kan fortfarande se ut som sci-fi nu, men mycket av det är faktiskt redan i praktiken idag. Tänk Tesla och dess Powerwall. Genom att installera ett lagringsbatteri hemma kan du fånga upp strömmen som genereras från solpaneler på ditt tak och distribuera den över ditt hem och till din laddstation när det behövs. Du kan till och med använda din laddstation för att slå på huset och lagra överskottsenergi i ackumulatorbatteriet. Tanken är att skapa den perfekta triangeln av hållbar energi genom att slå samman funktionerna i ditt hem, din elbil och din laddstation.
Den här nya världen är ganska spännande.
Prenumerera för månatliga uppdateringar från en värld av cleantech och elbilar.
