Allt du behöver veta om racetunning av din bil

Läsjustering är ett ganska brett ämne. Det börjar med önskan att få ut mer prestanda ur ditt fordon. För att göra detta måste modifieringar av lagersystemen göras. På Foreign Affairs Motorwerks delar vi gärna upp detta i tre huvudkategorier;

• Motor
• Fjädring, styrning och bromsar
• Avgassystem

Prestandamodifiering är verkligen där konst möter vetenskap och smaksätts av erfarenhet. Att veta vilka modifieringar som bäst passar ditt specifika fordon och att ta sig tid att utföra dem på rätt sätt, kommer att återspeglas av de prestandavinster du upplever genom trimning. Vi har diskuterat dessa områden länge och till och med utforskat fallgroparna i den konstiga världen av chiptuning.

Vår passion är prestandaändringar och det finns alltid mer du kan göra för att driva på kuvertet, så om du inte redan har gjort det, gå in i vår Pompano Beach-butik och prata med vårt vänliga ASE-certifierade team.

Har du redan gjort alla dina fysiska mods? Bra! Nästa steg är att finjustera dem med en dynamometer. I grund och botten, ett löpband för bilar, en dyno låter dig noggrant mäta ditt fordons effekt och vridmoment så att du kan trimma dem för att få ut det mesta av din bil på racerbanan. Att ansluta till en dyno kräver skicklighet, eftersom den kan pressa ditt fordon till sin teoretiska gräns; saker kan gå väldigt fel.

Så låt oss ta en snabb titt på tre områden du behöver kontrollera innan du kör ditt prestandamodifierade fordon.

Elektrisk och tändning

• Se till att alla oengagerade kontakter på ledningsnätet är ordentligt kabelbundna utom räckhåll för alla remmar och fläktar. Eventuella skarvar på selen måste antingen lödas eller krympas – bara att tvinna ihop kablar kommer inte att stå emot vibrationerna som dyno-tuning orsakar. INGA EXPONERADE KABELAR I MOTORBAKET.


• Kontrollera ditt chassijordning (ren och säker) och se till att din generator har rätt laddningsspänning på 13,5-14 volt.


• Kör tändstift som är ett värmeområde svalare än lager för att förhindra förtändning och om du använder ett forcerat induktionssystem, överväg att minska gnistgapet för att hantera de större luftvolymerna.

Mekanisk och turboladdare

• Kontrollera motorns kompression (varje cylinder bör vara inom 20psi från de andra). Om en cylinder testar låg, fyll på lite olja i den och testa sedan igen. En ökning av kompressionen indikerar slitna ringar, medan ingen ökning kommer att innebära ventilproblem.


• Kontrollera ventilspelet (på de flesta moderna motorer justeras detta automatiskt via hydrauliska lyftare) om det är för hårt kommer det att bli en förlust av kompression och kraft. För lös och kammen kommer att låta bullriga och resultera i överdrivet slitage.


• Se till att kylvätskan är full och att systemet är avluftat.


• Kontrollera att du har installerat rätt koppling för den kraft och det vridmoment som din modifierade motor avser att producera. Vi rekommenderar fjädrande kopplingar som är korrekt inbäddade enligt tillverkarens specifikationer.

Bränsle

Racetrimmade fordon kör alltid uppgraderad bränsletank för att klara de extra tryck som krävs under kraftig acceleration. Du kan ha en av flera olika typer av system installerade med sumpar, flera pumpar, anpassade regulatorer och returledningar. Det viktigaste här är att alla filter och tanken är rena och att du har minst en halv tank gas. Anledningen till detta är tvåfaldig.

För det första kommer pumpen/pumparna inte att kämpa för att upprätthålla trycket under de extrema belastningar som dynon lägger på motorn. (Svagt bränsletryck kan leda till att motorn går mager och följaktligen mycket varmare.) För det andra, om du har en dränkbar pump kommer den att kylas av gasen och köras mer effektivt.

Lästunning i södra Florida

Som du kan se är det inte för svaga hjärtan att förbereda ditt fordon för dyno. Det är därför vårt team på Foreign Affairs Motorwerks finns där för dig. Det finns inget som heter en dum fråga, och vi är alltid redo för utmaningen att modifiera ditt fordon för att överträffa dina vildaste drömmar. Ring oss idag på 954-746-0488 för att boka ett möte med en av våra prestandabilsexperter!