Allt du behöver veta om din bils A/C

Hur fungerar A/C-systemet?

Att ha en god förståelse för hur komponenterna fungerar kan hjälpa till att förklara metoderna för reparationer i luftkonditioneringssystemet. Ditt fordons luftkonditioneringssystem skapar inte kall luft. Det tar faktiskt bort värmen och fukten ur luften som redan finns i ditt fordon och lämnar den kalla luften bakom sig.

Du slår på A/C-systemet och kompressorn komprimerar systemets köldmedium (freon) och höjer dess temperatur. Den förlorar värme när den strömmar genom kondensorn. Det passerar genom mottagaren/torken där föroreningar och fukt tas bort, och sedan vidare till expansionsventilen/ackumulatorn där köldmediet bromsas ytterligare, vilket gör att det tappar tryck och temperatur innan det når förångaren. Förångaren är som en miniradiator inuti instrumentbrädan på din åktur som blir kall eftersom den ytterligare sänker temperaturen på kylmediet och dessutom tar bort fukt från luften. Ventilationssystemets fläktmotor blåser luft över den kalla förångaren och trycker in kall luft i kupén.

Din bils A/C-komponenter

Ditt luftkonditioneringssystem består av en kompressor, en kondensor, en förångare (eller torktumlare), kylledningar och sensorer. Här är en förklaring av vad varje del är och varför det är viktigt.

• Kondensor:Kondensorn är som en miniatyrkylare, vanligtvis monterad framtill på bilen precis bredvid din stora kylare. Ibland har kondensorn en egen elektrisk kylfläkt också. Den varma komprimerade luften passerar genom kondensorn och blir mycket svalare eftersom den leder bort värmen som den bär. När den svalnar kondenserar gasen tillbaka till en vätska.
• Förångare:Förångaren är en annan liten kylare som tjänar precis den motsatta uppgiften som kondensorn. När den superkalla vätskan passerar genom förångarens rör, tvingas luften igenom och blir riktigt kall, precis innan den blåser in i kupén på din bil. När det flytande köldmediet värms upp igen börjar det förvandlas till en gas och fortsätter att cirkulera genom systemet.
• Termisk expansionsventil:För att kontrollera lufttemperaturen har A/C-systemet en ventil som styr flödet av supersvalt köldmedium till förångaren. Detta gör att din bil kan reglera hur kall den blåsande luften blir. Det finns flera typer av ventiler, men alla gör samma sak.
• Torktumlare eller ackumulator:Torktumlaren, även känd som mottagare-torktumlaren, fungerar som en säkerhetsspärr för ditt system. Även om kompressorn endast är avsedd att komprimera gasformen i ditt köldmedium, finns det alltid en chans att någon vätska kan ta sig tillbaka till torktumlaren. Torken fångar upp vätska innan den kan skada din kompressor. Eftersom även den minsta läcka eller slarvig installation kan föra in vattenfukt i systemet, absorberar torktumlaren detta kemiskt med det som kallas torkmedel. Torken har också ett filter som fångar upp eventuella föroreningar som kan finnas i systemet.

Hur ofta ska min A/C inspekteras?

Det svaret beror på dig. Ställ dig själv dessa frågor.

• Hur känns luften på dina åkturer?
• Är du fräsch och nedkyld med fullt luftflöde när din A/C pumpar?

Om du svarade ja på dessa frågor behöver du inte oroa dig för att din A/C ska inspekteras. Men om du svarade nej, så är det bäst att du stannar förbi och får din automatiska luftkonditionering inspekterad. Även om problemet är att det tar för lång tid att kyla din bil, är det dags att besöka Erics bilvård.

Nu när du vet vad att vara cool handlar om, om du har problem med att vara cool, boka ett möte på Eric's Car Care för en A/C Performance Check.