DriveElectric städar upp i huvudstaden med Transport for London

DriveElectric städar upp huvudstaden med Transport for London

Elfordonsexperter DriveElectric samarbetar med Transport for London (TfL) för att erbjuda mikroföretag och välgörenhetsorganisationer en byte till rena elfordon under Londons borgmästares nya Van Scrappage Scheme. En byte som skulle kunna spara företag över £6,5k per skåpbil i kostnader årligen, utöver ett anslag på £6000.

Lanserades tidigare i år för Ultra Low Emissions Zone (ULEZ) i London, borgmästaren i Londons Van Scrappage Scheme ger berättigade förare ekonomiskt stöd för att hjälpa dem att byta till en modell med lägre utsläpp med bidrag på upp till £6k per fordon. Företag kan ansöka om bidrag för att skrota upp till tre äldre, mer förorenande skåpbilar och byta till en elektrisk skåpbil som erbjuds från DriveElectric. Planen kan innebära att DriveElectric sätter över 200 elektriska skåpbilar i huvudstaden och tar över 2 miljoner förorenande mil från Londons vägar varje år.

Londons ULEZ

Mer än 276 000 dieselbilsförare uppskattas påverkas av London ULEZ-avgifter. Zonen är för närvarande i drift i centrala London men kommer 2021 att utökas till alla vägar mellan North och South Circular.

Vårt ULEZ-skrotningsschema för skåpbilar

Småföretag i London? Skrota din skåpbil före euro 6 och spara pengar på bränsle, London ULEZ och trängselavgifter med en ny elektrisk skåpbil från 99 GBP i månaden* från DriveElectric.

Londons borgmästare har lanserat ett skrotprogram och du kan kvalificera dig för ett bidrag på upp till £6 000 för att hjälpa till med kostnaden för att leasa en ny elbil.

Få reda på mer

Skapa och spara

Alla som kör in i Londons ULEZ varje arbetsdag med en äldre dieselbil står inför en räkning på £480 varje månad för trängsel och ULEZ-avgifter, men om de väljer att skrota fordonet kommer det att ersättas av en ren elektrisk Renault Kangoo ZE Maxi skåpbil på en leasing som kostar £99 (+moms) per månad, vilket är fritt från ULEZ eller Londons trängselavgifter.

Baserat på en dieselbil som kör in i centrala London fem dagar i veckan, betalar ULEZ och trängselavgifter, plus kostnader för en årlig bränsleförbrukning på 6 000 körsträcka, har experter på DriveElectric räknat ut att ett byte till en elektrisk skåpbil kommer att spara företag över 6,5 000 pund per år , per skåpbil*.

Det är inte första gången DriveElectric arbetar med Londons borgmästare. DriveElectric försåg Gnewt, en växande leveranstjänst på sista milen, med en skräddarsydd, 100 % elektrisk flotta för sin London-verksamhet. Gnewts flotta på 125 elfordon är nu Londons största helelektriska leveransflotta, som reser över 1 miljon utsläppsfria mil i London varje år. Projektet var så framgångsrikt att det fick finansiering från borgmästaren i London för ett försök med kommersiella elfordon.

Gnewts framgångssaga

> Fallstudie av 100 % elektrisk flotta

DriveElectric försåg Gnewt med en100 % elektrisk flotta för sin London-verksamhet. Projektet var så framgångsrikt att det fick finansiering från Londons borgmästare för ett nytt elfordon.

Läs mer

DriveElectrics arbete med TfL

Mike Potter, VD för DriveElectric förklarar...

"Sedan vi började arbeta med elfordon 2008 letar vi ständigt efter sätt att driva agendan för luftkvalitet. Vi har arbetat nära med Transport for London, gett opartiska råd och arbetat för en framtida transport med låga koldioxidutsläpp för huvudstaden. Att minska fordonsutsläppen borde stå högt på allas agenda. Det är så viktigt att få så många nollutsläppsfordon på våra vägar som möjligt och det är nu möjligt. Borgmästaren i Londons plan för skrotning av skåpbilar kommer att hjälpa oss att få fler helt elektriska skåpbilar inom lätt och prisvärt räckhåll för tusentals företag över hela London.

Med detta initiativs stöd är det nu möjligt för oss att tillhandahålla fordon till London-företag från under £100 per månad. Besparingarna i bränsle, fordonsunderhåll, trängselavgifter och ULEZ-avgifter kombineras redan för att göra det att gå elektriskt i London till ett oemotståndligt förslag. Med det extra stödet från skrotteringsprogrammet för skåpbilar hoppas vi att fler och fler företag kommer att hålla med om att det är dags att satsa på el "

Besparingarna i bränsle, fordonsunderhåll, trängselavgifter och ULEZ-avgifter gör det oemotståndligt att gå på el i London.

Med det ytterligare stödet från skrotningsprogrammet för skåpbilar hoppas vi att fler och fler företag kommer att hålla med om att det är dags att satsa på el

Detaljer för skrotningsschema för skåpbilar

Rubrikbild: Foto av Miguel Sousa på Unsplash

Ladda ner pressmeddelande