Nu när Tesla Giga Shanghai (Gigafactory 3) producerar Model 3 inte bara för hemmamarknaden utan även för export till Europa, förväntas produktionen fortsätta att öka.
Förra månaden i Kina tillverkades 22.929 enheter av Tesla Model 3 och 12.143 såldes. De flesta av dessa var Standard Range Plus (SR+)-varianten som använder koboltfria LFP-battericeller tillverkade av CATL.
Tesla MIC M3 Oct försäkrade enheter på 13 078.
(CATARC)
Tesla MIC M3 oktober produktion på 22 929.
(CPCA)
Tesla MIC M3 oktober grossist på 12 143, +7,18 % MoM.
(CPCA) pic.twitter. com/Xls7ue5EQ5— Moneyball (@DKurac) 16 november 2020
Nu är jag nyfiken på att veta vilken typ av batteri Tesla kommer att använda för Model Y tillverkad på Gigafactory Shanghai. Massproduktion förväntas starta i början av nästa år. Min gissning är att de första enheterna kommer att använda NCM 811-battericeller från flera leverantörer, men så småningom kommer en billigare version med koboltfria LFP-celler att bli tillgänglig. Teslas strategi är alltid att sälja dyrare versioner först.
Teslas planerade produktionskapacitet för nästa år är 550 000 enheter, varav 300 000 enheter för Model 3 och 250 000 enheter för Model Y.
Tesla #China 2021 planerad produktionskapacitet på 550 000 enheter – 300 000 M3 och 250 K Model Y. Bland dem 100 000 M3 och 10 000 modell Y som ska exporteras, kinesisk media citerar icke namngivna insiders.
Tesla har redan skickat orderkrav till kärnkomponentleverantörerna, sa en insider.
Tesla ingen kommentar än. pic.twitter.com/Ngz0x0x2Tq— Moneyball (@DKurac) 9 november 2020
