Du kanske redan har märkt att BYD nyligen har fokuserat på att modernisera sina elbilar genom att göra dem närmare BYD Han EV, både vad gäller teknik och utseende.
Nu delar nästan varje ny elbil från BYD samma koboltfria Blade Battery-teknologi och en ny snyggare front som debuterade med Han EV. Han EV var den första elbilen från BYD som faktiskt såg modern och premium ut...
Med denna senaste modernisering vill BYD erbjuda några prisvärda alternativ till Tesla. Medan BYD Han EV konkurrerar med både Model S och 3, siktar den nya BYD Song Plus EV på att vara ett bra alternativ till Model Y.
Medan Tesla Model Y i Europa erbjuder en WLTP-räckvidd på 505 km för cirka 60 000 euro, i Kina erbjuder den nya BYD Song Plus EV en NEDC-räckvidd på 505 km – vilket är cirka 380 km i WLTP – för bara 186 000 yuan (23,768 euro) ) före subventioner och 169 800 yuan (21 713 euro) efter subventioner.
Priset antyder att den nya BYD Song Plus EV är en väldigt enkel elbil, men det är den inte. Detta är en modern elbil full med teknik och säkerhetsfunktioner.
Ny BYD Song Plus EV-interiör
Jämfört med Tesla Model Y är den nya BYD Song Plus EV bara något mindre.
Låt oss se några specifikationer.
Med den här modellen får du en elbil som är långsammare och tar längre tid att ladda än en Tesla, men den är också mycket mer prisvärd.
Hur som helst, tyvärr för oss är BYD:s hemmamarknad enorm och det kommer att ta lite tid innan denna biltillverkare tillgodoser all efterfrågan som finns i Kina, innan den börjar exportera i stort antal. Den goda nyheten är att BYD producerar sina egna koboltfria battericeller, därför kan den öka produktionen mycket snabbare än de flesta biltillverkare...
Vad tror du? Skulle den bli framgångsrik om den säljs för cirka 30 000 euro i Europa? Eller gör dess storlek den mer lämplig för andra regioner, som Nordamerika och Australien?
