När nedräkningen till 200 000 nu börjar på allvar kan vi nästan – men inte riktigt – säga med säkerhet när avvecklingen av den federala elbilsskatteavdraget för både Tesla- och GM-köpare börjar.
Låt oss först se var vi tror att Tesla sitter efter maj månad:
Min analys med hjälp av uppskattade försäljningssiffror från InsideEVs och Wikipedia för tidig Tesla Roadster-försäljning, fastställer Teslas totala försäljning i USA till cirka 194 400 enheter. Detta skulle innebära – om InsideEVs siffror är nära nog korrekta – att Tesla behöver leverera mindre än 6 000 enheter i USA under juni månad. Med de flesta "produktionshelvete"-problem med Model 3 bakom Tesla, finns det en god chans att i juni skulle omkring 15 000 Model 3:or kunna rulla av löpande bandet vid Fremont-fabriken.
Juni månad (slutet av Q2) har länge varit en av Teslas bästa månader för försäljning i USA. Under 2017 sålde Tesla sammanlagt 4 550 Model S och X-modeller och 5 845 under 2016. I min prognos ovan har jag antagit rimliga 4 500 leveranser av Model S och X, vilket gör att ungefär bara 1 100 Model 3 behövde levereras i USA för att nå tröskeln på 200 000.
Varken Tesla eller Elon Musk har bestämt sig för om de kommer att prioritera icke-amerikanska kunder under juni och flytta leveranser av Model 3 till Kanada och kanske till och med några Model S och X-leveranser utanför USA om efterfrågan motiverar. Om Tesla däremot inte hanterar leveranser geografiskt i juni så borde de definitivt överträffa milstolpen på 200 000.
På lång sikt, vilket kvartal (Q2 kontra Q3) Tesla når 200 000 försäljningar har liten betydelse. Men om du är en modell 3-reservationsinnehavare med kort räckvidd, kan nivån på skatteavdraget, om någon, fortfarande är tillgänglig när du kan köpa din bil, vara en viktig faktor i ditt beslut om att gå vidare eller inte.
Så fungerar skatteavdraget för Federal Electric Vehicle (EV)
GM ligger inte långt efter Tesla
Tills Tesla Model 3-leveranserna skalade upp, var GM faktiskt före Tesla i total historisk EV-försäljning. GM har nu tappat cirka 12 500 enheter bakom Tesla. Jag uppskattar att GM kommer att sälja mellan 3 500-4 000 enheter i juni, vilket ger företaget cirka 15 000 eller färre enheter från 200 000.
Med nuvarande priser kommer GM att sälja cirka 9 000 elbilar per kvartal, vilket skulle sätta dem över tröskeln på 200 000 sannolikt under fjärde kvartalet och specifikt december månad. Kan GM skjuta upp leveranser för att skjuta upp till 200 000 den sista månaden på året och skjuta upp början av skatteavdraget med ytterligare ett kvartal?
Missa inte nytt innehåll, statistik och analyser om elfordonDet är möjligt, men då får några tusen GM EV-köpare dröja ytterligare ett år när de kan tillämpa skatteavdraget. Precis som Tesla och deras leveransstrategi för juni, måste vi bara vänta till slutet av året på GM. Som sagt, det är nu klart att GM kommer att nå milstolpen på 200 000 enheter med största sannolikhet under Q4, men med säkerhet under Q1 2019.
I ett kommande inlägg kommer jag att undersöka konsekvenserna av utfasningen av skatteavdraget för Tesla, GM och resten av bilindustrin.
Ytterligare artiklar och resurser om skatteavdrag:
