Sju företag i Storbritannien har gått samman för att bilda Electric Vehicle Fleet Accelerator och har lovat att konvertera sina flottor till elfordon till 2030. I gengäld kräver de en rad åtgärder från regeringen för att hjälpa till med övergången.
De sju företagen är BP, BT, Direct Line Group, Royal Mail, ScottishPower, Severn Trent och Tesco. Tillsammans omfattar deras kollektiva flottor cirka 70 000 fordon.
Gruppen, som har döpt sig till "elektrisk fordonsflottasaccelerator", växte fram ur premiärminister Boris Johnsons "Build Back Better Business Council", som arrangörerna säger "för samman vd:ar för företag som äger och driver några av de största skåpbilsflottorna i Storbritannien och företag som arbetar med infrastruktur, laddning av elbilar, detaljhandel och försäkringar och reparationer”.
De subventionsåtgärder företagen har bett om är också utformade för att stärka den växande brittiska elfordonsmarknaden, säger företagen. Upphandlingen av de elektriska leveransbilarna skulle göras lokalt, och gruppens rekommendationer skulle innebära att regeringen gör en investering i den privata sektorn på 50 miljarder pund i infrastruktur och flottor under de kommande fem åren. Detta skulle innefatta att "framtidssäkra" nätet och införa laddningsstandarder, tillsammans med utbyggnaden av offentliga laddningsnätverk.
"Den snabba användningen av elfordon kommer att vara avgörande om Storbritannien ska nå sina klimatmål. Vi accelererar redan investeringar i energinätverk som stödjer en stegvis förändring av laddpunkter”, säger Ofgems vd Jonathan Brearley.
"Vi sänker kostnaderna för att installera nya laddstationer och bygger en marknad som kommer att se till att bilar kan ladda på billigast möjliga tidpunkt."
Premiärminister Boris Johnson tillade:"Jag välkomnar helhjärtat detta åtagande från ledande arbetsgivare att helt elektrifiera sina skåpbilsflotta till 2030. Detta tillkännagivande kommer att vara ett stort lyft för brittisk fordonsproduktion. Regeringen har åtagit sig att tillhandahålla de elektriska laddningspunkter och annan infrastruktur som Storbritannien behöver när vi bygger tillbaka grönare."
