Sprint Power har utvecklat en serie trådlösa laddningsmoduler som förberedelse för en ny brittisk regeringsstödd rättegång i Nottingham som startar nästa månad.
Projektet kommer att försöka demonstrera lämpligheten hos trådlös laddningsteknik för en flotta av Storbritanniens viktigaste elektrifierade taxibilar.
Sprint Power utvecklar ett elektriskt distributionssystem (EDS), en kraftdistributionsmodul (PDM) och en högspänningsledningsenhet som gör att en flotta av elektriska taxibilar kan laddas trådlöst via kuddar som är anslutna till marken.
Systemet känner automatiskt igen vilken strömkälla som ska dra ström från, och varje fordon har både trådlös och plug-in-teknik.
Det ledande brittiska elfordonsteknikföretaget har varit involverat i modifieringen av tio LEVC TX och Nissan Dynamo renelektriska taxibilar med utökad räckvidd, som kommer att testas i systemet. Försöket kommer att samla in data som färdsträckor och batteriprestanda, medan förare kommer att rapportera tillbaka om sina erfarenheter av tekniken.
De första prototyptaxibilarna börjar testa den trådlösa laddningstekniken nästa månad, med alla tio fordon på väg från tidig höst. Medlemmar av allmänheten kommer att kunna upptäcka de speciella taxibilarna med deras distinkta färg, medan passagerare kan lära sig mer om hur tekniken fungerar via affischer i varje fordon.
WiCET-försöket (Wireless Charging of Electric Taxis) syftar till att visa den kommersiella och tekniska lönsamheten av induktiv laddning för elektriska taxibilar i medelstora och stora städer.
Installation av trådlösa laddare vid taxistationer för frekvent laddning kan förbättra fordons räckvidd, minimera laddningstider och ge bättre servicetillgänglighet för passagerare, samtidigt som det minskar den negativa inverkan som plug-in-laddning kan ha på taxichaufförers förmåga att göra sina jobb effektivt.
Grundare och VD för Sprint Power, Richie Frost, sa:"Vi är glada över att vara en del av detta banbrytande projekt och är på väg att leverera dessa specialbyggda produkter i tid för taxibilarna på gatorna i Nottingham.
"Jag är övertygad om att detta spännande projekt inte bara visar Sprint Powers tekniska och tekniska kapacitet; det understryker också vikten av trådlös laddningsteknik för detta lands övergång mot hållbar mobilitet.”
Finansiering för projektet för trådlös taxiladdning har beviljats av Innovate UK, ett offentligt organ som inte är avdelningar finansierat av Storbritannien regering och utformad för att driva forskning och utveckling till ny teknik. Utöver Sprint Power inkluderar konsortiet CENEX (Centre of Excellence for Low Carbon and Fuel Cell Technologies), Coventry University, Nottingham City Council, Shell, Parking Energy och Transport for London.
