Elfordon kan komma nära och matcha de officiella räckviddssiffrorna, enligt resultaten från WLTP Challenge. Efter att ha deltagit i evenemanget förra veckan, bidrog Zap-Maps körning i Nissan Leaf e+ till att fastställa detta uttalande.
Medan var och en av de renelektriska modellerna som kördes i WLTP-utmaningen misslyckades med att matcha de officiella WLTP-serierna, kom de alla extremt nära. Med tanke på att dagens kort var att köra "normalt" snarare än att försöka hypermila, bådar resultaten gott för dem som tittar på EV-räckvidden.
Leaf e+ var mindre än 6 % rabatt på sin officiella mil/kWh-poäng, vilket gav en avkastning på 4,1 miles/kWh över WLTP:s 4,35 miles/kWh som användes av utmaningens arrangörer. Beräkning av räckvidd på batteriprocent använd gav ett liknande resultat, med beräknade 220 miles tillgängliga från en full laddning – 205 miles faktiskt körd med 93%.
Tesla Model 3 Performance kom närmast arrangörens WLTP-siffror, bara 3 % under pari, och Audi e-tron 55 quattro fick 10,5 % rabatt på de officiella resultaten. Alla tre elfordonen kördes av erfarna elbilsförare, men alla körde på ett rimligt sätt för förhållandena och utmaningen.
För hela uppsättningen resultat, besök WLTP Challenges webbplats. Du kan också läsa hur dagen gick för Zap-Map genom att läsa rapporten på knappen nedan.
