Renault har startat en storskalig laddningspilot för fordon till nät (V2G), den första i sitt slag i världen, med system som börjar i Portugal och Nederländerna.
Med en flotta på 15 Renault Zoes startar pilotprojekt i Utrecht och Madeira, med fler att följa i Danmark, Frankrike, Tyskland, Sverige och Schweiz.
Eftersom Zoe endast laddar på AC, kan den vändbara laddaren placeras inuti fordonen, vilket minskar de ändringar som krävs av laddningsinfrastrukturen för att V2G ska kunna fungera.
Piloterna kommer att tillåta inkopplade bilar att fungera som bärbara energilagringsenheter, laddas när efterfrågan på nätet är låg, men laddas ur under toppbelastning för att stödja nätverket.
Systemet är särskilt användbart när det körs tillsammans med förnybar energiproduktion från t.ex. vind- eller solenergi, som ser toppar och dalar på grund av ändrade väderförhållanden och tider på dygnet.
Piloterna är utformade för att mäta hur väl V2G fungerar i storskalig verksamhet, och upptäcka de tekniska och ekonomiska fördelarna med att ha mycket av V2G-komponenterna monterade i fordonet, snarare än laddningspunkten.
Det syftar också till att visa fördelarna med minskade infrastrukturkostnader och stöd för förnybar energi till lokala och nationella elnätsoperatörer. Gemensamma standarder för att lansera dessa system och regelverk för mobil energilagring förväntas också utarbetas.
Gilles Normand, Groupe Renaults direktör för elfordon, sa:"Med detta initiativ fyller Groupe Renault till fullo sin roll som ledare inom elektrisk mobilitet för alla och som en aktör i energiomställningen.
– Laddning av fordon till elnät är en nyckelpelare i de smarta elektriska ekosystem som Groupe Renault har satt upp. Vi har valt ombordteknik som också optimerar kostnaden för laddstationer och därmed underlättar en storskalig utveckling.”
