Tesla har idag bekräftat att den europeiska versionen av den nya Model 3 kommer att förses med ett CCS Type 2 Combo-inlopp med en adapter tillgänglig för Model S och Model X, som för närvarande har ett Tesla Type 2-uttag.
Tillkännagivandet markerar en teknisk vändpunkt för Tesla som hittills har förlitat sig på sin egen version av Type 2 Mennekes-kontakten, men kopplad på ett sådant sätt att det tillåter DC-laddning på upp till 120 kW samt AC-laddning med lägre effekt. Genom att använda CCS Combo-kontakten kommer Tesla i linje med andra biltillverkare i EU.
Förändringen kommer att vara fördelaktig för Tesla EV-ägare eftersom det innebär att Model 3-förare kommer att kunna använda det växande nätverket av snabba CCS-laddare över hela EU. Bara i Storbritannien finns det mer än 1 240 snabbenheter utrustade med en CCS-kontakt, jämfört med endast 340 Tesla Superchargers. Även om den senare kan ge upp till 120 kW, kommer Model 3-ägare välkomna möjligheten att få tillgång till de fler CCS-stationerna, även om de flesta för närvarande bara är 50 kW.
Dessutom kommer Model 3-ägare att fortsätta att ha tillgång till Teslas egna Supercharger-nätverk, eftersom företaget också tillkännagav starten av ett eftermonteringsprogram för det europeiska Supercharger-nätverket som kommer att tillhandahålla "dubbelladdningskablar" för att både stödja den befintliga Tesla Type 2 och CCS-standard.
I tillkännagivandet kommenterade Tesla:"Medan Tesla-ägare redan har tillgång till de mest bekväma och pålitliga laddningslösningarna som finns tillgängliga mellan hemladdning, superladdning och destinationsladdning, vill vi utöka deras förmåga att ladda med snabbladdare från tredje part.
"Innan Model 3 lanseras i Europa kommer vi att eftermontera våra befintliga Superchargers med dubbla laddningskablar för att göra det möjligt för Model 3, som kommer med en CCS Combo 2-laddningsport, att använda Tesla Supercharger-nätverket. Model S- och Model X-kunder kommer att fortsätta ha full tillgång till nätverket och en CCS Combo 2-adapter kommer snart att finnas tillgänglig att köpa om så önskas.”
NGC välkomnar nyheterna idag eftersom det signalerar nästa steg mot standardisering av snabbkopplingstyper över hela Europa som inkluderar:den japanska CHAdeMO DC-standarden, den europeiska CCS Type 2 Combo-kontakten, Tesla Type 2 DC-uttaget och Type 2 som är kapabel av att leda 43 kW växelström. Med tanke på det enorma antal Model 3 som förväntas på de europeiska vägarna 2019, förenklar övergången till CCS laddningsalternativen, vilket i sin tur kommer att gynna hela elbilsmarknaden.
De som är intresserade av de tekniska frågorna kommer att undra varför Tesla inte fortsatte att hålla fast vid sin klassledande Tesla Type 2-port. Utöver sifferargumentet ovan kan det också bero på att Teslas ägarstandard endast kan ladda upp till 120 kW medan CCS-standarden har framtidssäkrats till 350 kW, eftersom den installeras av Ionity-nätverket, även om nästa produktionen kommer till största delen att vara klassad till 150 kW.
Inkluderat i dagens tillkännagivande kommer befintliga Model S- och X-ägare i Nordamerika snart att kunna köpa en amerikansk version av adaptern så att Model S-, Model X- och Model 3-ägare i Nordamerika kan ansluta till snabba CCS-enheter.
