Paris Motor Show har ett antal viktiga plug-in-modeller på utställning för närvarande. Med både produktionsmodeller och koncept, rena elbilar och PHEV-bilar, har evenemanget i den franska huvudstaden mycket att väcka intresset.
Ta en titt på ZM:s sammanställning av elbilsstjärnorna på Paris Motor Show 2018, delad av elbilar och PHEVs.
Audi e-tron lanserades vid ett speciellt evenemang förra månaden och får sin show och europeiska debut i Paris. Den renelektriska premium-SUV:n leder en EV-push från Audi som kommer att se 12 nya elektriska modeller anlända till 2025.
Den första – e-tron – har ett 95 kWh-batteri för en WLTP-räckvidd på 249 miles och ultrasnabb laddning på upp till 150 kW. Ett mycket effektivt energiåtervinningssystem ser ut att lägga till 30 % till räckvidden under normala körförhållanden, och två motorer producerar en kombinerad 265 kW – och en tillfällig ökning till 300 kW – för snabba prestandatider.
DS 3 Crossback E-Tense, som tillkännagavs före Paris Motor Show, gjorde sin officiella debut vid evenemanget, med premiumcrossovern som kommer att erbjuda en WLTP-räckvidd på 186 miles när den kommer nästa år.
Det är tack vare ett 50 kWh batteri, möjligt tack vare 3 Crossback E-Tense som byggs på en ny eCMP modulär plattform som också kommer att stödja nästa generations Peugeot 208 och Vauxhall Corsa – båda varumärkena är PSA Group-medlemmar.
PSA meddelade i Paris att mellan 2019 och 2021 kommer kärnmodellerna från koncernens varumärken – i huvudsak stadsbilar – att produceras på CMP- och e-varianten. Detta kommer att se sju nya elbilar lanseras på eCMP senast 2021. Längre fram förväntar sig PSA Group att 100 % av dess räckvidd ska vara elektrifierad till 2025.
Kias nya e-Niro har visats på bilmässan i Paris, med en räckvidd på 301 mil (WLTP) från modellen på 64 kWh. Redan tillgänglig i hybrid- och plug-in-hybridform, ser crossovern ut att få höga poäng inom massmarknaden för elbilar, tillsammans med sin Hyundai Kia-stallkamrat, Kona Electric.
Till försäljning före slutet av 2018 kommer e-Niro också att finnas tillgänglig med ett 39,2 kWh batteripaket för en räckvidd på upp till 193 miles (WLTP) och 100 kW CCS-laddning är möjlig på båda modellerna.
Precis som Audi e-tron ovan har Mercedes EQC redan "lanserats" men det är första gången vi har sett den på en bilmässa och i Europa.
Lead-out-fordonet för Mercedes Benz:s elektriska undermärke EQ, EQC har ett 80 kWh-batteri som erbjuder en räckvidd på 280 miles (NEDC) på en enda laddning. När den är på vägarna kommer den att konkurrera med sådana som e-tron, Jaguar I-Pace och Tesla Model X i EV SUV-insatserna.
Peugeot avslöjade e-Legend Concept innan bilmässan i Paris kom, men det är ingen ursäkt för att inte inkludera det här. Det elektriska konceptet är fantastiskt att titta på, med inspiration från Peugeots 504 Coupe.
Med två autonoma körlägen och två manuella lägen, har e-Legend Concept ett 100 kWh batteri, fyrhjulsdrift, 800 Nm vridmoment och 340 kW – allt bra för en tid på under 4 sekunder 0-62 mph, och en räckvidd på cirka 375 miles.
Renault har avslöjat K-ZE kompakta helelektriska crossover vid sitt hemmaevenemang, med en räckvidd på 155 miles (NEDC) på en enda laddning. Inledningsvis endast tillgänglig i Kina från och med nästa år, Renault kommer att rulla ut crossover-stadsbilen till andra globala marknader vid ett senare tillfälle.
Renault har också avslöjat sina elektrifieringsplaner, med hybrid- och plug-in-hybridversioner av Clio, Megane och Captur som alla kommer till Europa snart. Som en del av företagets planerade produktuppdatering 2020 kommer de tre kärnmodellerna sannolikt att bära "e-Tech"-märken, även om inga detaljer om teknik eller sortiment är tillgängliga ännu, även om en ny dedikerad hybriddrivlina har utvecklats.
Renault har tagit med sig ett högteknologiskt koncept till Paris Motor Show i form av EZ-Ultimo. Den "individuella mobila loungen" är en premiummodell som ser ut att fortsätta bekvämligheten av ett topphotell eller förstaklassflyg. Den "individuella mobila loungen" träffar de tre modeorden för koncept för närvarande - autonom, elektrisk och uppkopplad.
Utan att behöva köra kan de åkande koppla av i fåtöljer och använda Renault som en on-demand transporttjänst. Med en räckvidd på mer än 300 miles på en laddning är EZ-Ultimo nästan sex meter lång och har plats för upp till tre.
Som en 20-årspresent till sig själv har Smart lanserat ett nytt koncept på Paris Motor Show i form av forease. Baserat på två, är konceptet utformat för att förkroppsliga "stadskörning på ett roligt och uppfriskande sätt".
Precis som med den konventionellt utformade fortwo, använder forease en elektrisk drivlina och liknar – men snyggare än – EQ citycar till basen av A-stolparna. Därifrån och upp ger den bakåtriktade vindrutan, avsaknaden av tak och de tillsatta rullbågarna ett distinkt utseende.
En av årets viktigaste bilar är den senaste versionen av den berömda kompakta executive sedan från BMW. 3-serien har länge varit en av de ledande modellerna i sin klass, och den nya modellen har en uppsättning funktioner som är avsedda att hålla den där.
Vid lanseringen kommer det att finnas ett urval av två motorer – en diesel 320d och bensin 330i. Dessa kommer dock säkert att läggas till, med både mer och mindre kraftfulla motorer tillgängliga, plus ankomsten av inte en utan två iPerformance PHEV-modeller. Den ena kommer att ha en räckvidd på 30 mil och den andra en räckvidd på 50 mil.
Styling är verkligen evolutionär snarare än revolutionerande, men det var att förvänta sig att hålla köparna nöjda. På samma sätt kommer körningen och köregenskaperna sannolikt att vara bland de bästa på fordonsmarknaden med full stopp, med en ny plattform som möjliggör förbättrad aerodynamik, ett bredare spår fram och bak och längre hjulbas.
Även om det är tekniskt ett koncept, kommer Citroen C5 Aircross Hybrid att anlända i produktionsform 2020. PHEV kommer att täcka mer än 30 miles på en enda laddning och producera mindre än 50 g/km CO2 enligt förväntade testsiffror.
C5 Aircross Hybrid, som producerar mer än 220 hk och är utrustad med i-booster-energiåtervinningsteknik, kommer att leda Citroens plug-in-push under de närmaste åren.
Mindre spännande än e-Legend Concept (ovan) drar 508 SW nytta av vissheten om att den faktiskt kommer att börja tillverkas och kommer även att finnas tillgänglig som en PHEV.
Den eleganta kombi kommer med Peugeots "Hybrid" drivlina, som använder ett 11,8 kWh batteri för en räckvidd på 30 miles på en enda laddning – allt drivs av en 180 hk bensinmotor och 80 kW elmotor.
Skodas Vision RS-koncept tjänar två syften. För det första förhandsgranskar den hur ersättningen för det nuvarande Rapid-sortimentet kommer att se ut. För det andra – och ännu viktigare – visar den upp Skodas plug-in drivlina.
Vision RS är en hot-hatch, men en som använder en 150 hk 1,5 liters turbobensinmotor kombinerat med en 75 kW elmotor. Detta är bra för en sprinttid på 7,1 sekunder 0-62 mph, men möjliggör också en elektrisk körräckvidd på 46 miles på en enda laddning och CO2-utsläpp på bara 33 g/km, tack vare ett 13 kWh batteri.
Läs mer om befintliga elbilar här
