Den nya Kia Niro EV, som säljs idag i Korea, kommer att lanseras i Europa på bilmässan i Paris i oktober i år.
Med en verklig EV-räckvidd som sannolikt kommer att överstiga 220 miles (280 miles officiell*), följer den helelektriska crossovern den väl mottagna Kia Soul EV och som, till skillnad från de flesta elbilar som använder litiumjon, också drivs av en litiumpolymer batteripaket.
Niro EV är en av de första elektriska crossover-bilarna. Niro EV visar sin plats i modellutbudet tillsammans med en konventionell hybrid och Kia Niro Plug-in Hybrid, av vilka mer än 200 000 har sålts globalt sedan Niros introduktion 2016 (inklusive mer än 65 000 europeiska försäljning).
Medan endast cirka 535 Soul EVs har sålts i Storbritannien, kunde Niro EV se fler registreringar med tanke på dess crossover-status. Ett tecken på dess potentiella popularitet, den koreanska biltillverkaren har fått mer än 5 000 förbeställningar av Niro EV på sin hemmamarknad sedan bilen avslöjades för första gången tidigare i år.
Den 220+ verkliga räckvidden tillhandahålls av ett 64 kWh litiumpolymerbatteri som kan laddas helt på en 100 kW snabbladdare på cirka en timme; med 30 minuters snabbladdning vilket ger ytterligare 100+ miles.** Ett 39,2 kWh litiumpolymerbatteri med en officiell räckvidd på upp till 186 miles* (verklig räckvidd 150 miles) från en enda laddning kommer också att finnas tillgängligt.
Kraft tillförs framhjulen genom en 150 kW (204 PS) motor, som producerar 395 Nm vridmoment från stillastående, för acceleration från 0 till 100 km/h på 7,8 sekunder. Batteripaketet är placerat lågt nere i karossen och skapar en tyngdpunkt mer lik den för en sedan eller en halvkombi, vilket säkerställer maximal stabilitet och körglädje på slingrande vägar.
Den nya Niro EV förväntas vara tillgänglig i Storbritannien i slutet av året; den fullständiga brittiska specifikationens prissättning och försäljningsdatum kommer att tillkännages i sinom tid.
LISTA ÖVER TILLGÄNGLIGA EV-MODELLER
*Officiellt räckvidd och annan teknisk data är förväntade mål, i väntan på vidareutveckling och homologering. Driving range-standarderna beräknas med hjälp av World Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) i Europa. Alla siffror kan komma att ändras. **Uppskattningar av laddningstid gjorda av NGC baserat på aktuell information.
