Indien går mot sitt elfordonsmål för 2030, dvs. 30 procent av elfordon.
VD för NITI Aayog Mr. Amitabh Kant sa på onsdagen att "kostnaden för elfordon kommer att bli nästan lika stor som för förbränningsfordon under de kommande 3-4 åren".
Kant rapporteras sa att Indien har 28 bilar för varje 1 000 personer som är mycket lägre jämfört med USA eller Europa. Som har 980 och 850 bilar på 1 000 personer. Kant sa att detta innebär att när Indien går mot urbanisering kommer framtiden att vara elektrisk, delad och uppkopplad.
"Vi kommer att passera dit eftersom kostnaden för batteriet sjunker från 276 dollar per kilowattimme (kWh) till 76 dollar per kilowattimme. Kostnaden för elfordon kommer nästan att bli i nivå med förbränningsbilar under de kommande 3-4 åren." sa NITI Aayogs vd när han talade till ett CII-evenemang i New Delhi.
TERI-GD Ajay Mathur sa att det finns ett behov av att minska koldioxidutsläppen på nyckelsektorer som vägekonomi och i processen driva på en övergång till 100 procent grön el-baserad mobilitet.
"För att gå mot en delad, uppkopplad och utsläppsfri värld, och för att inse de fulla fördelarna med elbilar, är det viktigt att batteriet laddas med ren kraft och inte fossil kraft," sade han.
En av de största problemen för den höga andelen elfordon är kostnaden för "litiumjonbatteri". I elbilar är den mest kostnadsmässiga delen batterier. Så om batteripriset sjunker så finns det en stor chans att skapa en bra elbilsmarknad i Indien.
Informationskredit:Business Standard.
