Då och då måste du påminnas om att en gammal bil, oavsett hur tuff – och jag tror att en Ford dumper från 1960 räknas som ganska tuff – fortfarande kommer med gamla bilproblem.
Om du inte fick med dig introduktionen till min 1966 Ford F600 dumper, så här är det långa och korta av det:jag köpte den tvåfärgade skönheten, som är mer än dubbelt så gammal som jag, för 3 000 dollar och satte den omedelbart igång med transporten grus. Strax efter att ha diskuterat köpet med min mer urban kollegor, skrev jag en artikel och blev The Drive's bosatt Dump Truck Man. Jag hade redan tagit min plats på Cloud Nine som den lyckligaste bilföraren i sydvästra Missouri, men nu är den trasig och mina fötter är tillbaka på jorden. Det är lite tråkigt, om jag ska säga sanningen.
Lastbilen var lastad med en visserligen tung hög av bäcksten när det hördes en hög POP! Inte vad du vill höra när du har fem ton jord precis bakom ditt huvud. När den återställde dumpningssängen till sin ursprungliga position började den att skumma från sida till sida när den kom till vila.
Det var den andra ledtråden om att, hej, något stämmer inte.
Tillsammans med dagens brokiga besättning av campingarbetare inspekterade vi sängens stålram för att hitta en rak spricka, som löper hela fyra tums höjden av metallstycket. Som ni kan föreställa er, vi kallade det en dag och började planera reparationen.
Lägger förolämpning till skada – bokstavligen – ett träd hade hoppat bakom mig när jag backade med en last i släptåg, och satte en whiskybuckla i toppen av bakluckan.
Till mitt försvar hade ramen redan fixats förut – och det säger jag så motvilligt som möjligt – med en smutsig svets som inte klarade en gymnasielärares lata ögon-bedömning. Det var mer en fråga om "när" än "om", och med tanke på att vi drog nästan 40 lass före pausen skulle jag kalla det en framgång.
Det här blir mitt första riktiga test när det kommer till att fixa F-serien, förutom ett startbyte som innebar tre resor till reservdelsaffären. Sånt är livet när du spelar en gissningslek "Vilket år är den motorn ifrån?" och "Hålls det uppe av ett träblock?"
Nej, seriöst.
Jag är långt ifrån en expert mekaniker, och ännu mindre av en tillverkare. Lyckligtvis, när du bor i Small Town USA, känner du någon som kan göra precis vad som helst och du är vanligtvis släkt med dem. Så är fallet för mig eftersom jag och min svåger ska jobba på det ikväll med en svetsare, en stålplåt och förmodligen en kedja eller två. Önska oss lycka till.
Jag kommer att lägga upp en uppdatering om mina dumperäventyr någon gång snart, kanske imorgon, med antingen en bra eller dålig rapport. Här är att hoppas på det förra.
Caleb Jacobs är D eputy News Editor på Driven. Han köper konstiga saker, som en Ford Dump Truck '66 och en Chevy skolbuss '65. Vi fortsätter att anställa honom, även om vi inte verkar förstå varför.
