Det finns ett antal möjliga orsaker till att en bakrutevärmare inte fungerar, inklusive en trasig säkring, en trasig eller skav ledning, en felaktig strömbrytare, ett skadat värmeelement eller en dålig jordanslutning.
Moderne värmeelement
Ett av de vanligaste och enklaste problemen är en trasig säkring. Hitta säkringen som skyddar den uppvärmda bakrutan. På värmare monterade av biltillverkaren sitter troligen säkringen i säkringsboxen och skyddar även andra kretsar. Eftermarknadsvärmare har en in-line säkring monterad mellan upptagningspunkten för strömmatningen och fönstervärmarens strömbrytare.
Undersök säkringen för att se om den har gått. Om den har det, byt ut den och testa värmaren igen:Om den nya säkringen går så snart värmaren aktiveras, är det en kortslutning antingen i strömbrytaren eller i kablaget och du måste kontrollera strömbrytaren och längs med tråd för att hitta den.
Om säkringen ser intakt ut är det fortfarande värt att byta ut den för att se om det löser problemet. Men om värmaren fortfarande inte fungerar måste du testa kretsen med en testlampa.
Fäst lampan till en bra jordpunkt och undersök ingångssidan på säkringen. Om lampan inte tänds kontrollerar du kablaget mellan batteriet och säkringsbrott eller lösa anslutningar.
Om lampan tänds, kontrollera nästa om det finns ström vid omkopplarens ingång. Om lampan inte lyser, kontrollera tillståndet för kablarna mellan strömbrytaren och säkringen.
Kontrollerar reläet
Om lampan tänds, rör sonden mot utgångsterminalen och slå på strömbrytaren. Om lampan nu inte lyser, misstänk en felaktig strömbrytare. Leta efter tecken på att det brinner runt strömbrytaren och kontrollera att det inte är slarvigt driftstopp. Om brytaren är defekt, montera en ny.
Om strömbrytaren fungerar, kontrollera nästa mellan strömbrytaren och värmeelementet. Koppla loss ledningen där den ansluter till värmeelementet och undersök ledningen med testlampan. Om ingen matning är uppenbar, spåra kabelns rutt längs bilen och undersök den med olika intervall tills du hittar avbrottet eller den lösa anslutningen i kabeln.
Om ström når värmeelementet, kontrollera elementets jordledning. Se till att jordanslutningen är ren och tät och att ledningen inte är bruten. Om du ser någon korrosion runt jordningspunkten, koppla loss ledningen, rengör den med vått eller torrt papper och smeta vaselin över området för att förhindra ytterligare korrosion.
Om du fortfarande inte kan spåra felet måste problemet ligga i själva värmeelementet. Titta noga på varje elementremsa för eventuella brott. Om du hittar ett brott i en av remsorna kan du kanske reparera det beroende på typen av värmare.
Äldre värmare har sina element monterade inuti vindrutans glas och i detta fall kan värmaren endast bytas ut genom att montera ett helt nytt fönster. Istället är det billigare och bekvämare att montera en eftermarknadsvärmare.
Moderna värmare har elementen tryckta eller klistrade på skärmen med lim. De kan repareras med en speciell ledande färg, som finns att köpa i tillbehörsbutiker.
På vissa halvkombi görs den elektriska anslutningen för värmaren genom fjädrande metallkontakter i det bakre utrymmet och bakluckan dörr. Se till att kontakterna är rena och att fjädrarna inte har blivit svaga. Om de är slitna eller har blivit mycket urkärnade måste du montera ersättare. 