Uppvärmd bilvindruta har tunna trådar för att värma upp vindrutan till en temperatur så att den kan tinas. Liksom den bakre avfogaren har den volframtrådar inbäddade mellan de två skikten för att hålla vindrutan tillräckligt varm att den inte tillåter kondens på sig själv.
Att bädda in volframtrådar i det främre bilglaset är mycket mer komplicerat än i reardefogger. Det är naturligt att du inte kan ha så tjocka kablar framför drevet som de bakre uppvärmda avimgarna har. Så för att värma upp vindrutan är den viktigaste aspekten att hålla sikten intakt.
De vanligaste uppvärmda vindrutorna har volframtrådsnät i botten och i hörnen som värmer upp torkarna och vindrutan vid låga temperaturer. Dessa element hindrar inte synområdet eftersom de är i det keramiska området som är ett gränsområde där vindrutan är fixerad med bilens kaross. Dessa vindrutor är vanliga i Hyundai, Toyota, Lexus, Bentley, Mercedes-Benz-modeller som Bentley Continental GT, Mercedes E-Class, Mercedes S-Class, Toyota Landcruiser Prado, etc.
Men vissa premiummärken som Jaguar &Land Rover har heluppvärmda Pilkington-vindrutor speciellt tillverkade för JLR. Dessa vindrutor har mycket fin volframtråd inbäddad från toppen av vindrutan till botten. Dessa ledningar är så tunna att de inte påverkar synen men ger den bästa uppvärmningsupplevelsen genom att avfrosta vindrutan även i minusgrader. Du kan kontrollera Jaguar XF, XJL, Discovery och Discovery Sports modeller för dessa typer av uppvärmd bilvindruta.
En annan typ av uppvärmd bilvindruta finns tillgänglig, som har 1 eller 2 volframtrådar inbäddade i hela vindrutan i siktområdet. Dessa är också mycket tunna men värmer vindrutan tillräckligt för att stoppa kondens. Porsche Carrera, Porsche Cayman är de bästa exemplen på sådana uppvärmda vindrutor.
En uppvärmd bilvindruta är viktig eftersom de eliminerar användningen av uppvärmd eller AC för att hålla vindrutan ren. Om din bil har en uppvärmd vindruta kan du bara slå på avdunstningen istället för att använda AC eller Blower, det hjälper också till att spara bränsle och därmed öka bilens bränsleekonomi. Dessutom, eftersom du inte behöver en fläkt för att leda luft till vindrutan, minskar det bullret i kabinen.
Uppvärmda bilvindrutor är inte vanliga i Indien och används mest av lyxbilstillverkare. Några av premiummärkena som använder uppvärmda främre vindrutor är Mercedes-Benz, Toyota, Lexus, Porsche, Bentley, Jaguar, Land Rover. Kostnaden för OEM-vindrutan för dessa märken är lite dyrare än andra.
Mercedes E-Klass (W212)₹ 79864Mercedes S-Klass (W222)₹ 149568Porsche Carrera 991₹ 109123Jaguar XF₹ 64289Jaguar XJL₹ 106474Range 7 Pray 6,474R 6,000 SportsOm din uppvärmda bilvindruta är sprucken eller trasig bör du kontakta en expert på vindrutereparation. Att reparera en uppvärmd vindruta är knepigt eftersom trådnätet av volfram är mycket tunt. Det kan bli tempererat när man gör ett hål för att avgå. Teknikerns erfarenhet är avgörande för en sådan reparation. De flesta verkstäder rekommenderar inte att du reparerar en vindruta med trådnätet. Du kan besöka Auto Glass Masters verkstad för mer information.
Vindrutor med värmeelement kräver speciella försiktighetsåtgärder när de byts ut. Primern som används på bilkarossen och lim/PU-tätningsmedel som används måste vara kompatibla. Vanligt PU-fogmassa kan tappa greppet över vindrutan vid uppvärmning, det kan vara ödesdigert vid olycka. Auto Glass Masters använder speciell Sika-polyuretan för vindrutor i lyxbilar som är lämpliga för uppvärmda vindrutor.
