Om du har dragit åt bromsbackarna så att det inte blir något överskott innan de sätts på, men ändå drar handbromsspaken upp en lång väg, vajern har förmodligen sträckt sig och måste justeras.
Handbromsen
Det finns många typer av justerare, men de har alla samma effekt som att förkorta eller förlänga kabeln.
Skivbromsar
Vissa är inne i bilen, vid basen av handbromsspaken. De flesta är dock under bilen - och är förmodligen smutsiga och rostiga.
När du arbetar under bilen, lägg den alltid på fasta stöd såsom axelstativ. Blockera hjulen som är kvar på marken.
Ungefär två timmar innan du planerar att göra jobbet, spruta penetrerande olja på alla muttrar och skruvgängor du ska skruva loss. Detta ger oljan tid att frigöra eventuella delar som fastnat.
Bowdenkabel
Smörj även med motorolja alla tappar och länkar som manövreras när handbromsen är åtdragen - de tenderar att fastna på grund av vägsmuts, grus och korrosion. Se till att vajern eller stavarna rör sig fritt i sina täckhylsor eller damasker.
Så fungerar andra system
Lyft upp bakhjulen från marken och stöd dem på axelstativ. Blockera framhjulen och lossa handbromsen helt.
Justerarna sitter inne i bilen, i den nedre änden av handbromsspaken. Dra bort överdraget eller mattan.
Den gängade änden av varje kabel har en eller två muttrar. Om det finns två, ta tag i vardera med en skiftnyckel och skruva isär dem, så att låsmuttern frigörs.
Håll i den nedre änden av en stång med en tång för att förhindra att den roterar, eller sätt in en skruvmejsel i den främre änden av stången om den är slitsad.
Vrid den nedre muttern medurs nedåt gängan, dra stången framåt. Sluta svänga när handbromsspaken bara kan dras upp tre till fem "klick". Justera det andra spöet med samma mängd.
Dra handbromsspaken "på" tills du känner ett litet motstånd mot spaken; försök sedan vrida på varje bakhjul. Var och en ska vända med lika motstånd.
Om de inte gör det, dra åt kabeln på slackersidan tills båda känns lika. Dra åt låsmuttrarna.
Kontrollera att båda hjulen roterar fritt med handbromsen lossad. Om inte, lätta tillbaka justeringen och kontrollera igen.
Lyft upp bakhjulen fri från marken och stöd dem på axelstativ. Blockera framhjulen.
Justeraren sitter under bilen, i mitten och precis framför bakhjulen.
Sätt handbromsspaken till 'av'. Utan att trycka på frigöringsknappen, dra den med tre klick.
Exakta detaljer på justeraren varierar avsevärt från bil till bil, men det finns förmodligen ett par muttrar på justerstången - den ena en justermutter på en skruvad hylsa, den andra en låsmutter för att hålla den stadigt. Lossa låsmuttern och skruva tillbaka den tre eller fyra gängor.
Vrid justermuttern medurs tills det upphöjda hjulet endast kan vridas med fast handkraft.
Dra åt handbromsen och kontrollera att hjulen inte binder sig när den släpps. Om de gör det, justera om. Dra åt låsmuttern.
Höj hjulen som handbromsen fungerar på fri från marken och stöd den änden av bilen på axelstöden. Blockera de andra hjulen. Dra i handbromsspaken med tre klick.
Lossa låsmuttern och skruva tillbaka den längs den gängade delen av ytterhöljet några varv. Skruva justermuttern i samma riktning tills ett visst motstånd känns på kabeln.
Vrid ett hjul - det ska endast vridas med fast handkraft. Flytta justeringen igen vid behov, tills den gör det.
När hjulets rörelse är korrekt, håll i justermuttern med en nyckel och dra åt låsmuttern med en annan.
Vissa bilar har ett par handbromsvajer åtskilda av en reläspak under bilen.
En primärkabel går från handbromsspaken till reläspaken; en sekundär kabel går från reläspaken till bromsarna.
Ställ in handbromsspaken ett eller två klick "på". Lyft upp bilen och stöd den säkert på axelstativ. Blockera de obromsade hjulen.
Lossa eventuella låsmuttrar och dra sedan åt kabeln som har mest slack tills den är spänd. Upprepa proceduren med den andra kabeln och dra sedan åt låsmuttrarna.
Ibland görs justeringen på en utjämningsenhet monterad på bakaxeln, eller på en gaffel i änden av en stång eller kabel precis innan den når bromsbackplattan.
En gaffelstift håller gaffeln mot en spak på bakplattan. Ta ut den delade stiftet som håller sprintstiftet:ta bort sprintstiftet.
Dra i handbromsspaken tills den hakar i den andra skåran.
Lossa låsmuttern och skruva tillbaka justermuttern tills sprinthålen i gaffeln är precis i linje med hålet i spaken på bakplattan.
Dra åt låsmuttern och sätt tillbaka gaffelbulten med en ny delad sprint.
På de flesta bilar med all-round skivbromsar verkar handbromsen på de bakre skivorna, men på ett fåtal bilar fungerar den på de främre skivorna. En enda justering tar upp sträckning på handbromsmanöverkabeln och kompenserar för slitage på beläggen (om beläggen är åtskilda från de som styrs av hydraulsystemet).
Lyft hjulen fri från marken och stöd fordonet på axelstativ. Blockera de andra hjulen. Stäng av handbromsen.
Lossa och skruva loss den stora, tunna låsmuttern på baksidan av bromsoket några varv med en stor skiftnyckel.
Med en mindre skruvnyckel, vrid justeringsmuttern medurs tills den blir styv.
Hälen på den gjutna metallhävarmen ska trycka mot baksidan av en kudde och hjulet ska vara svårt att vrida för hand.
