Sommaren närmar sig i Winnipeg, och den kyliga vinterluften börjar äntligen avgå. Det betyder att det är A/C-säsong – och om du har startat din bil och upptäckt att din A/C inte fungerar som den ska, kanske du inte vet vad du ska göra härnäst.
I den här artikeln kommer Ride Time att ta en titt på de 3 vanligaste problemen med luftkonditionering i bilar, och hur de kan diagnostiseras och åtgärdas. Låt oss börja!
Om du lider av luftflödesproblem och det inte kommer kall luft ur bilens ventiler, finns det några möjliga problem med ditt A/C-system.
Använd först din ventilväljare för att ändra var luften kommer ut. Om luft kommer ut ur de nedre ventilerna, men inte de övre ventilerna, eller det kommer ut ur alla ventiler utom en, kan du ha en "blandningsdörr" som fastnat.
Blandningsdörrar är placerade inuti instrumentbrädan och det är de som bestämmer luftflödets riktning. Om de fastnar eller skadas kan de blockera luft från att strömma genom en eller flera ventiler.
Om luft kommer genom alla ventiler, men luftflödet är svagt eller luften luktar lustigt, är chansen stor att det är ett problem med ditt kabinluftfilter. Detta luftfilter kan ha blivit igensatt eller mögligt,
Ett annat potentiellt problem är din fläktmotor. För att testa din fläktmotor, börja med att kontrollera A/C-prestanda och notera luftflödet. Byt sedan till värme. Om luften också strömmar i samma takt när du börjar använda värmeinställningen, är chansen stor att din fläktmotor går sönder.
Detta kan hända på grund av normalt slitage, elektriska problem eller till och med en gnagare eller annan skadedjur som fastnar i ditt VVS-system.
Om du har luft som blåser genom din bil, men det inte är kallt, finns det flera system du bör kontrollera.
Ta först en titt på din kondensorpanel, vanligtvis placerad bakom din kylare. Om den är full av skräp eller smuts kan den inte fungera korrekt, vilket gör att luften förblir varm. Din luftkompressorkoppling kanske inte heller kopplar in.
Ta en titt på A/C-kompressorn medan A/C är igång (vanligtvis placerad mot fronten av din motor nära gallret). Det ser ut som en liten motor med ett hjul på änden. Om detta hjul snurrar är kopplingen inkopplad. Om det inte är det kan det ha misslyckats.
Kompressorremmen som är ansluten till kompressorn kan också gå sönder. Kontrollera denna rem, som är fastsatt i kopplingen. Den ska vara tät och inte visa några synliga tecken på slitage. Om den är lös eller utsliten bör den bytas ut.
Låga köldmedienivåer kan också göra att varm luft blåser ut ur dina A/C-ventiler. Köldmediet går inte förlorat om det inte finns en läcka. Det är dock ganska svårt att leta efter läckor på egen hand, och det innebär att man sprutar in färg i ditt A/C-system och kontrollerar din bil och garage med ett UV-ljus.
Om du tror att en låg köldmedienivå är orsaken till ditt luftkonditioneringsfel, rekommenderar vi att du tar din bil till butiken för en professionell bedömning. Detta är mycket enklare än att kontrollera om det finns en läcka på egen hand.
Ingen vill sitta fast i Winnipegs sommartrafik utan ett fungerande luftkonditioneringssystem. Om ditt A/C-system inte fungerar av någon av ovanstående anledningar, ta med det till Ride Time-servicecentret omedelbart.
Våra professionella, certifierade mekaniker kan fixa alla dessa vanliga A/C-problem. Du kan lita på att vi tar väl hand om ditt fordon, till ett rimligt pris. Så vänta inte. Boka din tid online och besök vårt Winnipeg servicecenter idag!
