Har du dropp? Din bil använder många olika typer av vätskor för att hjälpa varje system att fungera smidigt. Alla dessa system kan utveckla en läcka som gör att viktiga vätskor kan droppa ut ur din bil. Vissa vätskeläckor är vanligare än andra och var och en har sin egen uppsättning symtom som kan hjälpa dig och din mekaniker i rätt riktning.
När det gäller vätsketjänster är den vanligaste orsaken ett motoroljeläckage. Din motor använder olja för att hålla rörliga metalldelar smorda, vilket också hjälper till att hålla din motor från överhettning på grund av friktion. Även om din motor är ett slutet system använder den ett antal tätningar, packningar och andra anslutningar för att hålla ihop delar och med tiden kommer de att slitas ut, vilket gör att motorolja kan läcka.
Ett vanligt uppmärksammat symptom på en motoroljeläcka är fläckar under din bil. De kommer att vara framtill på bilen, under motorhuven, och i allmänhet kommer de att se mörkare ut på trottoaren. Det bästa sättet för dig att avgöra om din vätskeservice kommer att involvera motorolja och en eventuell motorreparation är att kontrollera oljenivån med hjälp av oljestickan under din bils motorhuv. Om din motorolja är låg är det en bra indikator på att du har en läcka.
Ditt kylsystem förlitar sig på frostskyddsmedel, eller kylvätska, för att hålla din motortemperatur på sunda nivåer under körning. Vid sidan av motorolja är detta en av de vanligaste vätskeläckorna som du sannolikt kommer att stöta på med din bil. Lyckligtvis är denna typ av vätskeläckage ofta inte allvarlig, såvida den inte pågår för länge och ger ett antal symtom.
Det är möjligt att du kommer att märka fläckar under din bil från en kylvätskeläcka, även om det är svårt att exakt diagnostisera vilken typ av vätskeläckage du har att göra med bara från fläckar på trottoaren. Istället är det en bra idé att kontrollera dina kylvätskenivåer genom att skjuta upp huven och leta efter locket med en termometer på. Gör detta bara med en cool motor. Ett allvarligare symptom på en kylvätskeläcka är en hög motortemperatur eller överhettning av motorn. Om du märker detta symptom är det brådskande att du tar din bil till en mekaniker för reparation och vätskeservice.
De flesta bromssystem använder bromsvätska för att trycksätta bromsarna. Det är möjligt för detta system att börja läcka vid användning och slitage. Om du misstänker att du behöver en bromsvätskeservice är det viktigt att inte skjuta upp, eftersom det kan leda till bromsfel om det lämnas ensamt för länge. Utan tillräckligt med bromsvätska kommer ditt bromssystem inte att kunna stoppa din bil på ett tillfredsställande sätt.
Ett symptom som är unikt för ett bromsvätskeläckage är en svampig bromspedal eller en minskning av effektiviteten hos ditt bromssystem. På samma sätt som när du har luftfickor i din bromsvätska, beror den mjuka bromspedalen du känner på ineffektivt tryck i det hydrauliska bromssystemet. Om du är kunnig på bilvård kan du prova att lufta systemet, vilket borde fixa den svampiga bromspedalen om det bara är luftfickor. Annars, och om du märker fläckar under din bil, är det bäst att överlåta till en mekaniker för att hitta källan till läckan.
En mindre känd möjlighet är en differentiell vätskeläcka. Din bils axlar förblir smorda tack vare differentialvätska, även känd som växelolja. Om din bil utvecklar en differentialvätskeläcka kan det orsaka extra slitage och skador på delar av dina axlar.
Till skillnad från andra vätskeläckor från din bil, tenderar differentialvätska att läcka kontinuerligt, oavsett om du kör eller inte. Det betyder att du sannolikt kommer att se det läcka nära din bils hjul och kanske till och med höra det när du står bredvid din bil. Detta är också en flytande service som bäst utförs av en mekaniker, eftersom att arbeta med differentialer kan vara en knepig reparationsservice.
