Om din bils luftkonditionering inte blåser kall luft, kan du behöva ladda om AC-enheten. Du kan ta din bil till en mekaniker, men du kommer lätt att betala mer än $100 för tjänsten. Med rätt verktyg och lite omsorg kan du själv ladda upp bilens luftkonditioneringsenhet och spara pengar också. Den här guiden visar hur du gör.
01 av 10
Först måste du ta reda på vilken typ av köldmedium din bil använder. Det bästa sättet att avgöra detta är att kontrollera din bils ägar- eller reparationsmanual.
Om din bil tillverkades efter 1994 använder den R134 köldmedium. Äldre bilar använder köldmedium R12, som inte längre tillverkas. För att få AC:n att fungera på ett fordon från före 1994 måste du först ta det till en verkstad och få det konverterat till R134.
Du bör också kontrollera ditt AC-system för läckor innan du börjar. Ett läckande luftkonditioneringssystem kan inte kyla lika effektivt; att köra den utan tillräckligt med kylvätska kan orsaka permanent (och kostsam) skada.
02 av 10
För att ladda ditt luftkonditioneringssystem behöver du trycksatt kylmedel (ibland kallat freon) och en tryckmätare för att hålla reda på hur mycket som finns i systemet. Det finns massor av olika AC-laddningsverktyg du kan köpa, men de flesta är för professionella mekaniker och är ganska dyra. För att ladda upp din familjebil räcker ett allt-i-ett AC-uppladdningskit perfekt. Dessa kit består av en burk med R134 och en inbyggd tryckmätare. De fungerar bra och är lätta att förstå, även för någon som inte har någon erfarenhet av AC. Du kan köpa AC-laddningssatser i din lokala bilaffär.
03 av 10
När du packar upp ditt kit hittar du en burk kylmedel, en flexibel gummislang och en tryckmätare. Följ instruktionerna i förpackningen för att montera tryckmätardelen av satsen. Vanligtvis är slangen redan ansluten till mätaren. Innan du skruvar in mätaren i behållaren med kylmedel, se till att vrida mätaren moturs tills den tar stopp. Det finns en stift inuti enheten som genomborrar behållaren med kylmedel när allt är tätt ihop. Denna stift styrs genom att vrida mätaren medurs tills den tränger igenom burken. Men du vill inte göra detta förrän du är redo, så se till att backa hela vägen ut innan du monterar allt.
04 av 10
Montera tryckmätaren och satsen med hålstiftet säkert indraget. Skruva fast gummislangen på tryckmätaren och dra åt den. Detta är också ett bra tillfälle att kalibrera mätaren, vilket är en grundläggande procedur. På framsidan av mätaren ser du olika temperaturer. Allt du behöver göra är att vrida kalibreringsratten till utomhustemperaturen, vilket du kan kontrollera med en gammaldags vädertermometer eller väderappen på din telefon.
05 av 10
Ditt luftkonditioneringssystem har två portar, lågtryck och högtryck. Du laddar din AC genom lågtrycksporten. Du bör konsultera din instruktionsbok för att vara säker, men ditt fordon kommer att ha ett lock över tryckportarna. Ett lock är märkt "H" (för högt tryck) och det andra är märkt "L" (för lågt). Som en ytterligare säkerhetsåtgärd är portarna olika storlekar, så du kan fysiskt inte fästa tryckmätaren eller slangen till fel port.
06 av 10
Skräp som kommer in i kompressorn kan göra att kompressorn går sönder i förtid, vilket kan bli dyrt att reparera. För att vara säker, rengör utsidan av lågtrycksporten innan du tar bort locket och sedan igen efter att locket har tagits bort. Detta kan tyckas vara överdrivet, men ett sandkorn kan förstöra en kompressor.
07 av 10
Innan du fäster slangen måste du vrida mätaren medurs tills den stannar tätt. Denna åtgärd stänger av mätaren så att du säkert kan ansluta den till AC-porten.
Med porten rengjord är du redo att fästa gummislangen som länkar bilen till tryckmätaren. Slangen använder en snabb och enkel låsmekanism. För att fästa slangen till lågtrycksporten, dra utsidan av kopplingen bakåt, skjut den över porten och släpp den sedan.
Starta nu motorn och slå på luftkonditioneringen. Ta en titt på mätaren så ser du hur mycket tryck ditt system bygger. Ge det några minuter för att få upp trycket och utjämnas, så kan du göra en exakt avläsning.
08 av 10
Ta bort slangen från porten. Vrid mätaren moturs igen för att dra tillbaka hålstiftet. Skruva fast tryckmätarenheten ordentligt på burken med kylmedel. Vrid mätaren medurs hela vägen, och du kommer att höra den trycksatta burken tränga igenom.
09 av 10
Sätt tillbaka gummislangen till lågtrycksporten på AC-ledningen. Starta motorn och vrid AC till hög. Ge systemet en minut att trycka upp och vrid sedan mätaren moturs för att börja släppa R134 i systemet. Den yta på mätaren som motsvarar utomhustemperaturen talar om när systemet är fullt. När du fyller på kylmedel, rotera långsamt burken fram och tillbaka.
10 av 10
Håll ett öga på mätaren när du fyller, så fyller du på rätt mängd köldmedium. Oroa dig inte om du är borta med några pund. När du är klar med att fylla, sätt tillbaka locket på lågtrycksporten för att hålla smuts borta. Även om burken är tom, håll i tryckmätaren. Du kan använda den för att kontrollera trycket i ditt AC-system, och nästa gång du fyller på köldmedium behöver du bara köpa burken.
