Det är dags att överväga att byta din lastbils kamrem när du når 100 000 kilometer. När allt kommer omkring måste de flesta kamremmarna bytas vid denna tidpunkt i lastbilens livslängd. Men vad händer om du tvivlar? Vad händer om du köpte din lastbil och inte har en aning om när kamremmen byttes ut? Hur kan du se om ditt bälte verkligen faller isär?
I den här artikeln kommer vi att ge en tydlig bild av när rätt tid är för dig att gå vidare och byta kamremmen på din lastbil.
Din lastbils kamrem är noggrant lindad runt ett system av hjul och växlar. Denna bit exceptionellt tuff gummi är avgörande för din motors prestanda. Kamremmen garanterar att alla ventiler och kolvar i din motor fungerar unisont. Den gör detta genom att hantera vevaxeln och kamaxelns varv.
Som tidigare noterats slits kamremmarna ofta mellan 60 000 och 100 000 miles. Se din ägares handbok för mer detaljerade bytesintervall. Kom ihåg att en motor inte kan köras utan en fungerande kamrem, så håll koll på när din motors rem behöver bytas ut.
Kamremmen är en intern motorkomponent som vrider motorns kam och vevaxel, vilket säkerställer att varje cylinder tänds i rätt ögonblick. Bältet är av högkvalitativt gummi med nylonförstärkta kablar inuti för att öka dess livslängd. Den utsätts för betydande påfrestningar i din motor och kommer att behöva ändras någon gång. Din motor startar inte förrän kamremmen är helt funktionell.
De flesta lastbilstillverkare föreslår när kamremmen ska bytas ut, men det finns några varningstecken på att något är fel. Om du märker ett eller flera av symtomen nedan, boka in en lastbilsreparation och låt en utbildad tekniker undersöka kamremmen och, om det behövs, byta ut den.
Här är några av de vanligaste tecknen som du kan använda för att identifiera en felaktig kamrem i lastbilen. Du kan enkelt använda dessa för att ta reda på exakt var problemet ligger.
När kamremmen börjar slitas kan ett tickande ljud höras inuti motorn. Detta tickande ljud kan också vara ett tecken på lågt oljetryck eller otillräcklig smörjning i din motor, så kontrollera din oljenivå och, om den är inom normalområdet, låt din mekaniker inspektera din kamremmen så snart som möjligt.
Motorn kommer inte att vända eller tändas om kamremmen har gått sönder. Startmotorn kan koppla in när du vrider på nyckeln, men motorn kommer inte att vända eftersom remmen driver veven och kamaxeln. Ytterligare skador på motorrummet kan uppstå om en trasig kamrem orsakar problemet.
Eftersom den är ansluten till remskivorna som driver vevaxeln, kommer en sliten kamrem att påverka starthastigheten på din motor. Kamaxelns drivremmen kan så småningom glida, vilket gör att motorcylindern öppnar och stängs vid felaktiga tidpunkter.
Sträckningen eller slitaget på kamremmen gör att den hoppar över en eller flera tänder, vilket gör att motorns tändning förlängs. Dessutom, som tidigare nämnts, gör bältets språng eller glidningar att motorn desynkroniseras.
En sliten kamrem kan också påverka motorns tändhastighet. Om remmen skulle glida bort från kugghjulen och falla mot kamaxeln skulle en av cylindrarna öppna och stänga i förtid. Detta kan leda till att motorn tänder fel, vilket indikerar att remmen måste bytas omedelbart. Om motorn lämnas utan uppsikt kan den lida irreparabel skada.
En kamrem består av tänder som greppar växlar när de roterar genom olika motorkomponenter. Remmen kommer att börja glida bort från växlarna om dessa tänder blir spröda, går sönder eller faller av, vilket kan få din motor att stanna. Rådgör med en utbildad tekniker så snart som möjligt om du upptäcker effektbortfall och svåra driftsförhållanden, såsom ovanlig tomgång och en blinkande kontrollampa.
Om kamremmen misslyckas kan den hoppa över och bryta av delar av kamaxeln, varav en del kan falla ner i lastbilens oljetråg, vilket gör att oljetrycket i botten av motorn minskar. Om kamremskåpan lossnar eller packningen mellan motorblocket och kamremskåpan slits, spricker eller är felaktigt placerad och klämd; oljan kan läcka från kamremskåpan.
Olja som läcker från kamremskåpan orsakar överhettning av motorn och kan göra att kamremmen slits ut i förtid. Om du upptäcker en förändring i oljetrycket eller olja sipprar fram från motorn kan det finnas ett problem som måste åtgärdas omedelbart.
Kamremmen är en viktig del av din motors effektiva funktion. Din kamremmen bör bytas ut regelbundet, enligt instruktionerna i din lastbils bruksanvisning. Underlåtenhet att underhålla eller byta ut din kamrem kan leda till katastrofala motorhaverier och tusentals dollar i reparationskostnader. Se till att du alltid tar hjälp av den mest erfarna teknikern för att få hjälp med att fixa kamremmen.
