Fungerande strålkastare är avgörande för att köra alla bilar säkert, men de slocknar ibland. Att veta hur man byter en strålkastarlampa och vad man ska titta efter när fronten på din bil blir mörk kan hjälpa dig att snabbt lösa problemet.
Att fastställa orsaken till ett strålkastarproblem börjar helt enkelt genom att observera. Sätt först på dina strålkastare för att se om det bara är en lampa som är släckt. Om en är ute kommer ljuset att tändas igen 90 % av gångerna genom att helt enkelt byta ut glödlampan.
Ett snabbt test, om du inte har en glödlampa till hands eller om du är ute på vägen när du märker problemet med strålkastaren, är att dra fram och knacka på ljuset med näven, vilket ibland gör att det tänds.
Om det fortsätter betyder det att filamentet är utbränt. När du träffar den skakar du glödtråden och om den kommer i kontakt tänds den faktiskt. Detta kan åtminstone göra det möjligt för dig att ta dig till ett område där du kan få ljuset reparerat.
Tänk på när du väljer glödlampor i ditt fordon :
Fördelar med olika glödlampor
Du vill skydda dina händer och ansikte med skyddshandskar och skyddsglasögon under denna installation. Du kommer att hålla i känsliga glödlampor och eventuellt sträcka dig in i trånga ställen, så se till att du är skyddad.
Om du byter ut en glödlampa är det en bra idé att byta ut dem båda. Det sparar tid senare och säkerställer att du tittar på jämn belysning på vägen.
De flesta fordon har en separat glödlampa för helljuset och halvljuset, men vissa fordon använder en glödlampa för båda. Om ditt fordon har två glödlampor, är halvljuslampan vanligtvis på utsidan, och helljuset är vanligtvis på insidan. Testa detta eller kolla en reparationsguide för att vara säker på ditt fordon.
Det är här du kommer att stöta på störst variation. Vissa strålkastare förvaras i avtagbara, lättåtkomliga enheter som vanligtvis kommer ut efter att några skruvar tagits bort. Ta ut dem så kan du lägga strålkastarenheten på fasaden för att nå glödlamporna.
När du tar bort kontakten för glödlampan hjälper en fickskruvmejsel till att lossa klämman. Dessa kan vara stela ibland, särskilt om det är ett äldre fordon.
Ta bara tag i glödlampshöljet och vrid det moturs. När flikarna är i linje kan du dra den rakt ut.
Om ditt fordon använder olika glödlampor för helljus och halvljus kan de ha olika delnummer. Det högre antalet är vanligtvis halvljuset.
För att installera glödlampan, rikta flikarna vrid medurs ungefär ett kvarts varv tills du hör ett klick. Installera dessa en i taget så att du inte blir förvirrad över om du ska ersätta helljus eller halvljus.
Även om en av lamporna fortfarande fungerar. Det är alltid en bra idé att byta ut glödlampor i par för maximal säkerhet och synlighet.
Med dina glödlampor installerade, sätt på strålkastarna och cykla genom helljuset och halvljuset för att se till att allt fungerar som det ska.
I slutändan, om du byter ut en glödlampa och det inte fungerar, måste du testa säkringarna och ledningarna. Om du har ström till säkringarna och ingen ström går till din lampa, har du ett kabelproblem. Det kan vara så att en tråd har gått sönder någonstans, blivit klämd eller något liknande.
En annan sak att tänka på om du nyligen bytt en halogenlampa är om ersättningslampan var lämplig för din kontakt. Halogenlampor är idag väldigt varma, och vissa bildelsbutiker säljer ljusare eller färgade ersättningar över disk som sägs vara bättre för sikten men som är ännu varmare.
Så vad som händer med en original OEM-kontakt som bilen kom med från fabriken är att den inte kan hantera denna extra watt. Det börjar smälta, och sedan gör det en dålig anslutning och ditt ljus slocknar. Då kan du inte ens sätta i en ny glödlampa, du måste byta hela lampsockeln.
Den vanligaste orsaken till ett utbränt ljus är ålder. Du kan köra bil och inte märka att en av dina strålkastare är släckt, och sedan, eftersom den andra är i samma ålder, inom några veckor kan den ena bara bli dålig också. Plötsligt blir problemet skrämmande uppenbart.
Förutom ålder kan extrem kyla eller värme också göra att strålkastarna brinner ut. Förändringarna i temperatur kan påverka glödlampans glödtråd, vilket är mycket känsligt.
Med nyare halogenlampor kan en annan orsak till dämpande ljus vara oxidation av plasthöljet, vilket gör att det ser vitt eller gulaktigt ut. Detta minskar ljusstrålen som hjälper förare att se den mörka vägen framför sig, säger han. “I så fall skulle du behöva byta ut hela strålkastarenheten, tillägger han.
Dessutom kan eventuella sprickor i höljet göra att halogenlampor brinner ut eftersom de inte tål någon fukt. Så du kan sätta in en ny glödlampa där och inom en dag eller två kommer den att blåsa ut på grund av fukten och fukten.
Dessa glödlampor kan inte heller vidröras av dina fingrar; om du installerar dem måste du använda gummihandskar för om du lägger fingret på glödlampan kommer saltet från din svett att bränna glödlampan direkt.
