En hyperblixt är ett problem som kan uppstå i bilbelysningssystem. Det orsakas av en elektrisk överspänning och kan resultera i att ett mycket starkt ljus sänds ut från strålkastarna. Om detta händer är det viktigt att vidta åtgärder för att åtgärda problemet så snart som möjligt.
I den här artikeln kommer vi att förklara hur man fixar hyperblixt utan ett motstånd.
Hyperblixtar förekommer vanligtvis i LED-strålkastare. Detta problem orsakas av att strålkastarens förar-IC inte kan hantera strömmen som flyter genom lysdioderna. Som ett resultat flyter för mycket ström genom lysdioderna och de börjar blinka mycket snabbt.
För att fixa en hyperblixt utan att använda ett motstånd kan du använda ett termiskt blixtrelä eller byta ut den elektroniska blixten, bland andra lösningar.
Ett värmeblinkrelä är en enhet som kan användas för att fixa en hyperblixt utan att använda ett motstånd. Den här enheten är tillgänglig från de flesta bildelarbutiker och den är relativt enkel att installera.
Termoblinkreläet hjälper till att reglera strömmen som flyter genom lysdioderna, och som ett resultat hjälper det till att förhindra att strålkastarna blinkar för snabbt.
Ett annat sätt att fixa en hyperblixt utan att använda ett motstånd är att byta ut den elektroniska blixten. Detta kan göras genom att ta bort den gamla blinkaren och ersätta den med en ny.
Det finns ett antal olika ersättningsblinkers tillgängliga, så det är viktigt att välja rätt för din bil.
För att känna till rätt ersättningsblinkers för din bil, överväg följande:
När du har bestämt rätt ersättningsblinkers för din bil, ta bort den gamla och installera den nya. Se till att den nya blinkaren är klassad för samma spänning och strömstyrka som den gamla.
När du inte kan fixa hyperblixten med ett motstånd eller ett värmeblinkrelä kan du kanske använda en kondensator.
En kondensator kan hjälpa till att reglera strömmen som flyter genom lysdioderna, och som ett resultat kan den hjälpa till att förhindra att de blinkar för snabbt. Det finns ett antal olika kondensatorer tillgängliga, så det är viktigt att välja rätt för din bil.
För att känna till rätt kondensator för din bil, överväg följande:
Elektroniska blinkers fungerar genom att använda en transistor för att slå på och av strömmen. Den här typen av blinkers finns i tre olika konfigurationer:
Den normalt öppna blinkersen är den vanligaste typen och den används av de flesta fordon. Den normalt stängda blinkersen används i vissa fordon, och den låsande blinkaren används i ett fåtal fordon.
De har mindre skillnader, såsom mängden ström som de kan hantera, så det är viktigt att välja rätt för din bil. Till exempel fungerar den normalt öppna blixten inte i en bil som använder den normalt stängda blinkersen.
Det finns två typer av elektroniska blinkers:AC och DC. De har olika driftspänningar, så det är viktigt att välja rätt för din bil.
AC-blinkern är den äldre typen av blinkers, och den arbetar med en spänning på 12 volt. DC-blinkern är den nyare typen av blinkare, och den arbetar med en spänning på 24 volt. Som ett resultat är DC-blinker vanligare än AC-blinker.
För att testa en elektronisk blinker måste du använda en multimeter. Följande steg hjälper dig att testa en elektronisk blinker:
Kondensatorer finns i tre olika typer:elektrolytiska, keramiska och filmer. Elektrolytkondensatorn är den vanligaste typen av kondensator, och den används i ett antal tillämpningar, inklusive bilelektronik.
Den keramiska kondensatorn är den näst vanligaste typen av kondensator, och den används i ett antal tillämpningar, inklusive RF-kretsar (radiofrekvens). Filmkondensatorn är den minst vanliga typen av kondensator, och den används i ett antal tillämpningar, inklusive högfrekvenskretsar.
Elektrolytkondensatorn är en äldre typ av kondensator, och den består av två plattor som är åtskilda av en elektrolyt.
Den keramiska kondensatorn är en nyare typ av kondensator, och den består av två plattor som är åtskilda av ett keramiskt material. Elektrolytkondensatorn har en högre kapacitans än den keramiska kondensatorn.
En enkel kondensator är en kondensator som har en platta. En dubbel kondensator är en kondensator som har två plattor. Som ett resultat har den dubbla kondensatorn dubbelt så stor kapacitans som den enda kondensatorn.
Det finns ett antal saker du kan göra för att förhindra hyperblixt:
Det enklaste sättet att förhindra hyperblixt är att installera ett motstånd i serie med LED-lamporna. Detta kommer att begränsa strömmen som flyter genom LED-lamporna, och det kommer att förhindra hyperblixten.
Indikatorerna är designade för att blinka snabbt, så du måste ta några steg för att förhindra att de blinkar för snabbt.
Följande steg hjälper dig att stoppa dina indikatorer från att blinka för snabbt:
En hyperblixt är en säkerhetsrisk för andra förare, och den kan orsaka en trafikolycka. Som ett resultat har många stater lagar som förbjuder hyperblixt. Lamporna från din bil ska vara synliga från minst 500 fot framför din bil, och lagen är utformad för att säkerställa att din bil uppfyller detta krav.
Det är möjligt att byta ut en blinker utan att ta bort glödlamporna, men det rekommenderas inte. Om du inte är bekväm med att arbeta med el bör du inte försöka byta ut blinkersen.
Det rekommenderas inte att använda ett motstånd med högre watt, eftersom det kommer att öka strömmen som flyter genom LED-lamporna. Detta kan göra att LED-lamporna överhettas och det kan skada blinkaren. Standardwattmotstånd har märkvärden på cirka 0,25 watt.
Du kan fixa en hyperblixt utan motstånd genom att använda rätt blinkare, välja rätt kondensator och installera ett motstånd i serie med LED-lamporna. Du kan också stoppa dina indikatorer från att blinka för snabbt genom att följa samma steg som diskuterats ovan.
Efteråt, om du fortfarande har problem med din hyperblixt, kan du behöva byta ut blixten. Blinkern är en komponent som används för att styra blinkningen av indikatorerna, och den kan bytas ut om den inte fungerar som den ska.
