Överföringsproblem är bland de allvarligaste problemen du kan uppleva. Medan motorproblem ger dig lite utrymme att manövrera och spara lite pengar genom att åtgärda problemet själv, kräver alla transmissionsrelaterade problem en skicklig mekaniker.
Vanligtvis skulle jag ge dig DIY-steg och listan över verktyg som behövs för att åtgärda den potentiella orsaken till problemet, men i den här guiden måste vi ta ett annat tillvägagångssätt. Jag tar dig igenom listan över potentiella orsaker och ger dig en grov uppskattning av hur mycket en mekaniker kan ta betalt för reparationen.
Om din automatiska växellåda inte växlar ur första växeln är de troliga orsakerna gammal växellådsolja, fast solenoid, sliten koppling, ventilhus, ingående axelmutter eller hastighetssensorer.
Precis som motorn har transmissionen sin egen smörjolja som hindrar de komplexa mekaniska komponenterna från att slipa. Växellådsolja behöver inte bytas lika ofta som motoroljan – det exakta intervallet varierar mellan tillverkare, men det genomsnittliga intervallet är 30 000 till 60 000 miles.
Transmissioner är en förseglad enhet, så det finns inget sätt för externa föroreningar att smutsa ner vätskan. Men även om de är smorda kommer transmissionsväxlar och andra komponenter att slitas ut på mikroskopisk nivå, och med tiden kommer detta att förorena transmissionsvätskan.
En annan sak att tänka på är transmissionsvätskenivåerna. På de flesta fordon finns det en extra oljesticka på baksidan av motorn, som du använder på samma sätt som motoroljestickan. Dra ut den, torka ren, sätt tillbaka den och kontrollera sedan transmissionsnivåerna.
Regelbundet byte av transmissionsolja bör göras av en professionell, eftersom det finns mycket mindre utrymme för fel. Eftersom transmissionen är en förseglad enhet, om vätskenivåerna är låga, bör en fackman inspektera den för läckor och hitta orsaken.
Den auktoriserade återförsäljaren kommer att debitera det mesta för ett byte av transmissionsolja – upp till 200 USD i arbetskostnad. En oberoende mekaniker kommer att ta ut mycket mindre, $50-100. Kostnaden för delar är inte obetydlig, eftersom du behöver en ny transmissionspackning, filter och 8-13 liter transmissionsvätska.
Följande tabell innehåller ACDelco-filtret och packningen för en GM-transmission och 6 liter Valvoline-vätska. Om du tänker på den genomsnittliga mängd vätska som behövs, kommer delarna att kosta minst 100 USD.
| Titel | Pris | Köp | |
|---|---|---|---|
 Överst | ACDelco Gold TF289 Automatisk transmissionsvätskefiltersats | ||
 Överst | Valvoline DEXRON VI/MERCON LV (ATF) helsyntetisk automatisk växellåda 1 QT, fall om 6 |
Transmissionens växlingssolenoid styr de system som växlar genom att bestämma det ideala momentet baserat på motorns nuvarande belastning och hastighet.
Den felaktiga solenoiden kommer att orsaka grov och försenad växling och svårigheter med att växla ur neutral eller första växel. Problemet bör åtgärdas så snart som möjligt för att förhindra allvarligare skador på transmissionen.
Solenoider kan vara så billiga som $20 styck, men för vissa fordon kan varje solenoid kosta upp till $100. Arbetskostnaden är cirka 300 USD beroende på butik, medan den genomsnittliga kostnaden med delar inkluderade kommer upp till 450 USD.
| Mekaniker | Typ av tjänst | Kostnad |
| Mr. Däck | Arbete och delar | 500–700 USD |
| NAPA | Arbete och delar | 520 – 680 USD |
| Midas | Arbete och delar | 515–680 USD |
| Din mekaniker | Arbete och delar | $520 – $690 |
| Lokal mekaniker | Arbete och delar | $400 – $500 |
Jag kommer inte att störa dig med detaljerna i momentomvandlaren, eftersom det är en ganska komplicerad komponent. Den överför kraft genom systemet, och dess fel kommer att orsaka ett antal symtom:förlust av acceleration, växlingsproblem, växlar som fastnar, glidning mellan växlarna och överhettning.
Kostnaden för att byta ut momentomvandlaren kan lätt passera $1000, speciellt nu när arbetskostnaden också har ökat. Det finns egentligen inget du kan göra åt det själv utan fundera på om reparationen är värd kostnaden.
Att veta hur man identifierar problemet med växellådan spelar inte så stor roll, eftersom den mer erfarna mekanikern måste omdiagnostisera problemet. Om det inte är en av de billigare reparationerna som anges ovan kommer din transmission att kräva en ombyggnad.
Utan att veta det exakta märket och modellen på ditt fordon kan jag inte ge dig den exakta uppskattningen, men ombyggnader av transmissioner börjar på $1 500 och kan gå upp till $5 000. Genomsnittet är cirka 3 000 USD.
När du står inför en oväntad kostnad på flera tusen dollar bör du alltid överväga dina alternativ, varav ett är att köpa en helt ny eller renoverad växellåda. Beroende på modell kan det vara billigare att köpa en redan renoverad växellåda som levereras med milgaranti och spara på växellådans ombyggnadsarbete.
Om du kör ett äldre fordon med hög körsträcka och lågt marknadsvärde kan det vara slöseri med pengar att investera en stor summa pengar i det. Tänk på det aktuella marknadsvärdet på ditt fordon och om det är värt det att sälja ditt fordon och använda dessa pengar tillsammans med växellådans ombyggnadspengar för att köpa ett nytt.
På VehicleFreak hittar du dussintals gör-det-själv-guider som tar itu med enkla till måttliga jobb. De flesta gör-det-själv-metoder kommer att kosta dig mindre än ett besök hos en mekaniker, även om du måste köpa alla verktyg.
Men vissa uppgifter är helt enkelt bortom en gör-det-själv-mekaniker, och vissa är till och med bortom de flesta proffs. Enligt min åsikt är transmission den mest komplicerade delen av alla fordon, och du bör inte ens försöka byta transmissionsvätska, än mindre försöka bygga om den.
Andra mekaniker online kommer att ge dig en DIY-uppskattning och varför det är fördelaktigt att göra jobbet själv, men se om de faktiskt förklarar hur man gör det. En ombyggnad av transmissionen är som hjärnkirurgi, och bara en specialiserad mekaniker kan göra det ordentligt.
Med det sagt finns det mycket utrymme att spara på transmissionsreparationer och ombyggnader. Utforska dina alternativ noggrant, hitta butiker med bra användarrecensioner och billigaste priser och överväg att bogsera ditt fordon lite längre vid behov.
De vanligaste tecknen på växlingssolenoidfel är förseningar och grov växling, växlingar när det inte är nödvändigt och misslyckande med att växla.
Det finns över ett dussin symtom på misslyckad överföring, men dessa är de vanligaste:
Transmissionsmodulatorventilen är med och bestämmer när man ska växla. När den misslyckas kommer du att höra ett visslande ljud, uppleva felaktiga och grova växlingar och få vit rök från avgaserna.
Om din växellåda har fastnat i första växeln, finns det inget du kan göra annat än att ta den till en mekaniker. Väg kostnaden för reparationer till värdet av ditt fordon och överväg dina alternativ:bygga om din transmission, köpa en ny eller renoverad transmission eller sälja ditt fordon för att undvika orimliga kostnader.
Kolla in fler tips från VehicleFreak:
Bilen rör sig inte i någon växel automatisk växellåda
Varför växlar min överföring hårt från 1:a till 2:a?
Bubblor i transmissionsvätska:Vad du bör veta
