Bil har fastnat i första växeln automatisk växellåda

Du är förmodligen inte i en trevlig situation om du söker på nätet efter "bil fast i första växeln automatisk växellåda." Det är jobbigt att få dina planer ändrade eller försenade eftersom din bil med automatväxel har fastnat i första växeln.

Låt oss belysa varför du hamnar med en bil som sitter fast i första växelns automatlåda. När du väl känner till orsaken kan du nu börja planera vad nästa åtgärd kommer att vara.

Orsaker och lösningar:Bil har fastnat i första växeln automatisk växellåda

Liksom de flesta andra växellådsproblem har en bil som sitter fast i första växelns automatiska växellåda mer än en orsak. Det är därför du först måste identifiera orsaken så att rätt lösning kan tillämpas.

• En defekt magnetventil – Automatiska växellådor kan växla genom solenoidernas inverkan. En solenoid används för att driva en strömbrytare eller en startmotor. Solenoider används av bilens dator för att bestämma hastigheten och vilken växel som ska användas.

Din bils dator sänder elektriska signaler till solenoiderna för att öppna dem, låta transmissionsvätska strömma genom dem och låta växlarna växla. Men det finns tillfällen då dessa solenoider misslyckas och hindrar bilen från att växla.

Vanligtvis är den skyldige till en felaktig solenoid att inte byta din transmissionsolja när du borde. Med tiden samlar din transmissionsvätska upp små bitar av metall och annat skräp (som gör att transmissionsvätskan ser mörk i färgen, djupröd eller brunaktig). Detta gör att solenoiderna inte fungerar.

Lösning: Om de dåliga solenoiderna orsakas av låg eller smutsig transmissionsvätska, kan det lösas genom att lägga till eller byta transmissionsvätska. Om problemen fortfarande kvarstår efter att du har lagt till eller bytt vätska, bör du ta din bil till en mekaniker.

• Limp Mode – Bilens dator ansvarar för att växla växlar baserat på solenoiderna och de avläsningar den får från dem. Men vad händer när den får dåliga avläsningar? Eller inga avläsningar alls? Om bilens dator har problem med att få signaler kommer den att gå in i ett så kallat "haltigt läge."

Limp-läge är faktiskt en säkerhetsfunktion. Det håller din bil fast i antingen 2:a eller 3:e växeln om datorn inte kan ta emot korrekta avläsningar från solenoider.

Lösningar:

1. Starta om din motor. Om din bil går i haltande läge medan du kör, hitta en säker plats att stanna och starta om motorn. Låt bilen stå helt avstängd i minst en minut innan du startar om.

För det mesta kommer detta att återställa haltläget och låta din bil fungera normalt. Om den går i haltande läge igen, få din bil diagnostiserad med en OBD-II-skanner så snart du kan. Om motorn överhettas, låt den svalna först innan du startar om.

1. Kontrollera din transmissionsvätskenivå. En av de vanligaste orsakerna till att din bil går in i haltande läge är låg transmissionsvätska. Se till att tillsätta tillräckligt med vätska för att nå rätt nivå.

1. Ta bort felkoder från transmissionsmodulen. Om de två av ovanstående lösningarna inte löser problemet, läs och rensa koderna med en OBD-II-skanner. Det rekommenderas att använda en multisystemskanner som gör att du kan läsa och rensa koder från både transmissionsmoduler och motorn.

Om problemet kvarstår eller återkommer, få din bil diagnostiserad av en professionell mekaniker.

• Låg eller smutsig transmissionsvätska – Låg eller smutsig transmissionsolja kan orsaka att en bil fastnar i första växelns automatiska växellåda. Din transmissionsolja ska ha en ljusröd/rosa färg. Smutsig automatväxellåda har en djupröd eller mörkbrun färg.

En smutsig vätska kan inte ge tillräckligt med smörjning och kyla till de inre delarna av transmissionen. Detta leder till överdrivet slitage och att delen går sönder i förtid.

Lösning: För att ta reda på var din växellådsmätsticka är och känna till den specifika växellådsoljan för din bils märke, modell och år, kontrollera din instruktionsbok. Med din automatiska växellåda i park, motorn på och uppvärmd, bör vätskenivån vara mellan "full" och "lägg till"-märket på oljestickan. Tillsätt ny transmissionsolja med en ren tratt om den är låg.

Om din bil kan ta sig ur första växeln efter att ha tillsatt vätska, var din transmissionsolja låg förmodligen på grund av en läcka. Det betyder att du måste ta din bil till ett servicecenter så att en mekaniker kan kontrollera läckor. Det är ett bra tillfälle att spola växellådsvätskan och byta filter.

• En felaktig vridmomentomvandlare – När du har en trasig vridmomentomvandlare kan du ibland fastna i första växeln (automatisk växellåda). Vridmomentomvandlarens funktion är att transportera kraften bilmotorn producerar till transmissionen i din bil.

Momentomvandlaren är full med vätska och fungerar som en hydraulpump och en koppling mellan motor och transmission. Du kanske tror att det finns ett problem med transmissionen när problemet är med dess vridmomentomvandlare. Detta beror på att deras symtom är väldigt lika.

Lösning: Om du har problem med momentomvandlaren måste den bytas ut.

Andra vanliga frågor relaterade Bil som har fastnat i första växeln automatisk växellåda

Vad betyder det när din automatiska bil inte växlar?

Förutom att ha problem med en bil som har fastnat i första växelns automatlåda, kan du också ha problem med att din automatiska bil inte växlar. Det kan orsakas av följande:

• Fillig växellåsning – För att förhindra att bilen oavsiktligt sätts i växel utan förare, kommer moderna bilar med automatisk växellåda att låsa växelspaken i parken tills foten är på bromsen och motorn är påslagen.

Ibland kan växellåset fastna och misslyckas med att koppla ur korrekt. På praktiskt taget alla nya bilar med automatiska växlare kan du hitta en Shift Lock eller Shift Lock Release-omkopplare placerad någonstans nära växeln.

Vanligtvis är det gömt under en liten trimbit som du måste ta bort med en liten skruvmejsel eller nyckel. För att frigöra låset, stick in nyckeln. Nu kan du växla till körning.

• Dålig växellådsvätska – En modern automatisk växellåda körs på principen om vätskedynamik. Med tiden kommer vätskan att tunnas ut, bli smutsig och behöver bytas ut, annars kan du ha svårt att lägga i växeln.

Du kan också uppleva tuffa växlingar eller så kan bilen behöva ett antal försök för att backa eller gå från back till körning. Det är därför du måste ha en ren växellådsolja och byta den baserat på rekommendationen i din bruksanvisning.

• Avskuren länkkabel – Om växelspaken i kupén inte kan kommunicera med växellådan under bilen kan den inte lägga i växeln. Även om det inte är ett vanligt problem, kan kablar och ledningar skäras av med tiden på grund av att de skaver mot vassa metallkanter på bilens ram.

Om kopplingskabeln till din växellåda eller koppling klipps av eller kläms av kan din bil inte gå i växel oavsett vad du gör. Om du har uttömt alla andra alternativ och misstänker att en avskuren länkkabel är boven, låt en professionell mekaniker kontrollera det.

Att hitta källan till detta problem kan vara svårt och kan behöva avancerade verktyg.

Kan du köra med en dålig transmissionssolenoid?

Transmissioner har vanligtvis en solenoid mindre än de har växlar. Till exempel kommer en fyrväxlad transmission vanligtvis att ha 3 solenoider; en för första till andra växlingen, andra för andra till tredje växeln och slutligen för tredje till fjärde växlingen.

Om en av de tre solenoiderna misslyckas kan det leda till att vätskekontrollen förloras under växlingshändelsen. Därför kommer en transmission med en sviktande två till tre solenoid att växla till andra växeln, men inte kunna växla till tredje eller fjärde. Det kan bara fungera bra i de första två växlarna.

Så det enkla svaret är ja. Du kan köra med en dålig växlingssolenoid. Vätsketryckskontroll kan fungera i växeln med den fungerande solenoiden, men det rekommenderas inte att belasta transmissionen mer.

Hur man förhindrar att bil fastnar i första växeln automatisk växellåda

Även om det finns tillfällen du inte kan undvika växellådsproblem, kan du fortfarande göra det mindre sannolikt att det händer och få din automatiska växellåda att hålla längre. Här är några sätt du kan förhindra att bil fastnar i första växeln (automatisk växellåda):

1. Kontrollera din transmissionsoljas färg, nivå och lukt regelbundet.
2. Använd rätt typ av transmissionsolja.
3. Undvik att överfylla din sändning. Det kan göra vätskan skum vilket kan orsaka oregelbunden växling, förlust av intern smörjning och kan till och med orsaka skador på transmissionen.
4. Se till att din transmission inte utsätts för för mycket värme.
5. Bogra inte i överväxel.
6. Undvik att överbelasta din bil.
7. Få en extrakylare installerad.
8. Värm upp din bil ordentligt på kalla morgnar.
9. Vacka inte mellan växlarna när din bil fastnar i lera eller is. Om du inte har något annat val än att gunga, gör det så försiktigt du kan och se till att hjulen har slutat röra sig innan du växlar.
10. Använd nödbromsen när du parkerar i en sluttning.
11. Undvik att utföra högpresterande starter (såvida det inte är nödsituationer).

Slutligen, när det kommer till din överföring, spela alltid säkert. När det finns några tecken på ett potentiellt problem, låt det kontrolleras omedelbart av en professionell. Frågor som en bil som sitter fast i första växeln i en automatisk växellåda bör åtgärdas omedelbart.

Om du har en äldre bil och du fick reda på att du har ett växellådsproblem som är dyrt att reparera eller byta ut, kan du överväga att sälja den till en bilköpare som kommer att köpa din bil i befintligt skick. Kontakta oss nu!