Det är en hektisk dag, du kommer redan för sent, motorvägen kommer säkert att vara full och barnen är irriterade. När bilen är packad och redo att köras spänner du fast, startar bilen och inser att din bil inte går i växel. Din sena kris har nu uppgraderats till en bilkris med automatväxellåda.
Om din bil har en dag som du har och vägrar gå i växel betyder det att du inte kommer att åka någonstans förrän du har diagnostiserat orsaken till problemet. Att veta vad grundorsaken är hjälper dig att bestämma den bästa lösningen för att komma igång igen.
Om du är i den här situationen, fortsätt att läsa. Den här artikeln kommer att förklara varför din automatiska växellåda i din bil inte går i växel.
Tyvärr är ett transmissionsproblem lika uppseendeväckande för din bil som ett motorproblem. Detta beror på att en bils transmission överför kraften från motorn för att driva hjulen.
Bilar har antingen ett automatiskt eller ett manuellt växelsystem:
Låt oss utforska det automatiska växellådan mer i detalj. De viktigaste komponenterna i detta transmissionssystem är:
Nästa gång du tar en titt under huven på din bil, leta efter ett konformat metallhölje. Det är Bell Housing.
Framhjulsdrivna bilar har dem på motorns sida, och bakhjulsdrivna har dem monterade under bilen bakom motorn.
Bara för att du inte växlar några växlar betyder det inte att en automatlåda inte har det. Moderna automatiska växellådor är gjorda med planetväxlar.
Detta är en uppsättning växlar med en central växel som kallas solhjulet, en yttre ring med inre kugghjul och två eller tre växlar som kallas planetväxlar som roterar.
Växellådsvätska är kritisk i en bil med automatväxellåda. Vätskan är ansvarig för ventildrift, bromsbandsfriktion och vridmomentomvandling.
Transmissionsvätska är antingen röd eller grön till färgen; detta för att skilja den från andra vätskor som motorolja.
Om du vill att din bil ska växla vid rätt tidpunkt måste vätskorna vara rena för att detta ska hända. Din transmission har ett filter som fångar upp all smuts.
Nedan finns några symtom att hålla utkik efter som är förknippade med problem med automatväxellådan. Om du skulle uppleva dessa problem kommer din bil inte att kunna gå i växel snart:
Normalt är denna process smidig; om du upplever att du slipar eller halkar när din bil växlar kan detta vara ditt första symptom på ett transmissionsproblem.
Om det finns en fördröjning i svaret under växlingar kan du uppleva en förtjockning av vätska som har försämrats och måste bytas ut.
När dessa brummande eller klirrande ljud börjar är det ett säkert tecken på överföringsproblem.
Ett surrande ljud tillskrivs vanligtvis vätskenedbrytning. Resultatet av detta är att vätskan inte fungerar korrekt för att lindra friktionen.
Ett klunkande ljud betyder att det redan finns en del som är trasig någonstans inuti transmissionen.
Såvida du inte medvetet har tänt eld på din bil bör din bil aldrig lukta brinnande.
Vätskenedbrytning är den vanligaste orsaken till en brännande lukt. Detta haveri orsakar friktion mellan transmissionens komponenter. Detta värms upp och luktar som att något brinner. Få det här utcheckat omedelbart.
Om din bil går ur växel eller tappar greppet under körning kan du ha ett allvarligt problem.
Datorn talar om för bilen när den ska växla och skickar kraft till hjulen. Om det uppstår ett fel under denna process skickas inte signalen och det kan få allvarliga konsekvenser.
Om "Check Engine"-lampan lyser, vet du att det finns ett problem, även om det är ett litet.
Transmissionsproblem kan göra att motorlampan tänds. Tyvärr är detta inte alltid lika tydligt som andra komponenter i motorn. Om motorn inte fungerar så kommer din växellåda inte att reagera på grund av bristen på kraft.
Nyare fordon har ett transmissionsljus; i så fall tänds inte motorlampan för att indikera ett transmissionsproblem. Istället kommer sändningslampan att tändas. De flesta fordon tillverkade efter 2012 har växellådans varningslampa på instrumentbrädan.
Det är då fordonet går i första växeln och vägrar att växla. Detta är ett av de farligaste scenarierna.
Transmissionens växlingssolenoid kan orsaka detta. Se till att du vet hur du använder växlingslåset om du skulle fastna i en växel. Om inte, kommer du att sitta fast utan kraft och en växel riskerar att helt bränna ut din motor.
Om din bil inte går i växel kan det finnas en rad problem som sannolikt kommer att kosta dig lite pengar.
Du kan ha fått några varningstecken innan totalt misslyckande. Om det finns ett mekaniskt problem skulle du få en bristande respons från din bil tillsammans med ett distinkt ljud.
Om det inte var illa nog, har överföringsproblem varit kända för att avge lukten av brinnande bränsle, vilket kan orsaka lätt panik.
Om din bil inte går i växel och du har ett automatiskt växelsystem, nedan är några av de möjliga orsakerna:
Den vanligaste anledningen till att din bil inte går i växel är att du har låg transmissionsolja. Detta är skadligt för ditt transmissionssystem, men det kan också vara farligt om vätskan läcker ut på ett varmt rör eller yta på motorn.
Finns det en mörkröd pöl under din bil på uppfarten? Om ja, är detta ett säkert tecken på att din transmissionsvätska läcker från packningen, en tätning eller en av kylarledningarna.
Kom ihåg att alltid underhålla och kontrollera dina transmissionsvätskenivåer. Regelbundna tjänster kommer också att plocka upp en förestående läcka innan det inträffar. Om transmissionsvätskan tunnar ut eller är smutsig kan det också hindra din bil från att kunna växla.
Ditt automatväxelsystem är ett komplext datordrivet system. Elektriska problem i bilen kan orsaka problem med automatisk växellåda, inklusive tidiga mjuka växlingar, sena hårda växlingar och ingen växling alls.
Ibland när det finns ett fel i datorsystemet kan det hindra din bil från att gå i växel. Att återställa datorn kan också lösa förseningen eller problemet. Koppla bara ur batteriet i cirka 30 minuter och anslut igen.
Flexplattan eller svänghjulet ansvarar för att ansluta motorns utgång till ingången på vridmomentkontakten. En trasig flexplatta kommer inte att överföra rätt motorkraft till transmissionen. Det betyder att din bil inte går i växel ordentligt.
Du hittar en Shift Lock eller Shift Lock Release-omkopplare på tidiga alla moderna bilmodeller med automatisk växellåda. Denna omkopplare är placerad nära växelreglaget. För att förhindra att din bil oavsiktligt sätts i växel när du inte är närvarande, låser många automatiska växellådor växelvredet i "Park" tills du sätter foten på bromsen och startar motorn.
I vissa fall fastnar skiftet och misslyckas med att koppla ur ordentligt. Detta kommer att förhindra att din bil går i växel. Den goda nyheten är att det är en snabb fix, som du kan göra med frigöringsnyckeln eller en liten skruvmejsel.
Transmissionsproblem är två ord som reparationsföretag älskar, och bilägare hatar. De tenderar att innebära dyra reparationer och tid utan din bil.
Om du går med förlust och inte ser någon framtid med din bil, finns det ett alternativt sätt att du fortfarande kan bli av med den och tjäna lite pengar samtidigt. Kontakta Cash Cars Buyer. De kommer att köpa ditt skadade fordon av dig, och du kan gå vidare till att köpa en ny bil med färre problem.
