Toyota Prius har varit det mest ikoniska hybridfordonet i över två decennier. Obestridlig tillförlitlighet, futuristisk design och miljövänlig bränsleförbrukning gjorde den mycket populär både som en ekonomibil och ett sätt att köra grönt. Under de senaste åren har rampljuset flyttats bort från hybrider och mot elfordon.
Begränsad räckvidd och höga tillverkningskostnader är dock aspekter som behöver förbättras för att elfordon verkligen ska ta över. Eftersom driftskostnaderna inte heller är direkt billiga, är hybridfordon fortfarande det favoritalternativ för många förare.
Prius C gjorde sitt framträdande på den amerikanska marknaden 2012 och tog den med storm. Det blev Toyotas snabbast sålda fordon och förblev populärt tills det lades ner 2019. Om du är intresserad av att köpa en begagnad modell kan det vara mycket användbart att känna till skillnaderna mellan trimnivåer. Toyota släppte Prius C med fyra trim:en, två, tre och fyra.
Namnschemat kanske inte vinner några utmärkelser för kreativitet, men det gör ett bra jobb med att illustrera trimprogression. Låt oss ta en titt på de viktigaste skillnaderna mellan de fyra och hitta det bästa alternativet för dig.
Toyota Prius C är en 5-dörrars, 5-sits underkompakt halvkombi som kombinerar en Yaris-bil med full hybridkapacitet. C i sitt namn står för City, där bilen trivs tack vare sin utmärkta bränsleekonomi och små dimensioner. Under hela tillverkningen var den prissatt under standard Prius, i linje med standarder för ekonomibilar.
Prius C drivs av en 1,5-liters Inline 4-bensinmotor som levererar 74 hästkrafter genom den steglöst variabla automatiska växellådan, eller förkortat CVT. Med en vikt på bara 2530 pund, går den bra på stadsgator men presterar föga förvånande underpresterar på öppna vägar. Men vi kan inte förvänta oss mer av en bil som klarar 48 mil till en gallon stadskörning.
För sin storlek är Prius C förvånansvärt rymlig, med tillräckligt med plats för 4 vuxna passagerare och lite bagage. Åkturen är ganska styv, och med den mindre bekväma interiören föreslår vi inte att du tar Prius C på längre resor. Tecken på budgetbesparing är tydliga i interiören, både i materialval och vindbrus vid högre hastigheter.
Med upphörandet 2019 kan några av de senaste modellerna fortfarande vara i garantiperioden på 3 år eller 36 000 miles. Priset varierade beroende på utrustningsnivån, från ungefär 20 000 USD för Prius C One och så högt som 25 000 USD för Prius C Four.
Den ena representerar basmodellen av Prius C, med det lägsta utgångspriset men också de minsta funktionerna. Ägare fick ett alternativ mellan 10 exteriörer och tre interiörfärger, men metallic färg gjordes valfri. Exteriörerna är generösa med tanke på fordonets klass och utrustningsnivå. En kommer med LED-strålkastare, 15-tums lättmetallfälgar, fjärrkontroll utan nyckel, elbackspeglar och en bakre kamera.
Inuti hittar du mer än tillräckligt med bekvämlighetsfunktioner för en bekväm åktur. Ratten kommer med integrerade ljud- och AC-kontroller, medan alla fönster är elmanövrerade. Den centrala infotainmentenheten med pekskärm låter dig ansluta din telefon trådlöst eller använda USB-porten. Automatisk avbländande backspegel, farthållare, interiörorganisatörer och mattor fanns bland annat som tillval.
Ett brett utbud av säkerhetsalternativ gjordes tillgängliga som standard:
Två verkar inte erbjuda något nytt i jämförelse med den ena. Tillverkare tenderar att lägga till inredningar med nästan inga skillnader till basmodellen att använda som ett marknadsföringssystem. Istället för att köpa en basmodell med några tillval kommer den nya ägaren att få en högre trim som låter mer tilltalande.
Eftersom Prius C sällan tillverkades på beställning, är det troligt att varje basbil behöll namnet One, medan de med några tillägg men utan att uppfylla kriterierna för högre trim märktes med Two. Håll utkik efter Prius C Two med farthållare, elektriskt moonroof, 16-tums lättmetallfälgar eller säte i premiumtyg för att få ut det mesta av det.
Tre är där du får mest valuta för pengarna. Standard AM/FM-stereon har ersatts med Sirius XM-radio, och standardsätesklädseln får en uppgradering till premiumtyg. Ett navigationssystem med röstaktivering gjordes också tillgängligt som standard. Ursprungligen prissatt till $22 855, Three var mitt mellan basmodellen One och den lyxigare utrustade Four.
Om du letade efter en Prius C som har några mer praktiska funktioner än basmodellen, är Three det rätta valet.
Fyra är där Prius C får några riktigt snygga funktioner som gör den till mer än bara en ekonomibil. Snabböppning/stäng skjutbart och lutande glastaktak läggs till ovanför den främre raden för att öppna upp fordonet och göra det roligare under sommardagar. När det blir kallt kan föraren och framsätespassageraren dra full nytta av de fullt uppvärmda sätena, medan de uppvärmda speglarna förbättrar sikten.
Interiörkomforten är förhöjd med tillägget av SofTex läderstolar som också gör den snyggare. Dessutom bidrar dimljus och farthållare med rattkontroller till säkerheten och bekvämligheten för varje resa. Dessa extrafunktioner skulle ursprungligen ha höjt priset på Prius C till 24 965 dollar, men på marknaden för begagnade bilar minskar värdet på extramaterial snabbt, så du kanske kan hitta en Prius C Four utan någon betydande prisskillnad i jämförelse med mindre trim.
För år 2019 har Prius C-lister reducerats till två modeller:L och LE. När produktionen av Prius C närmade sig sitt slut, effektiviserade Toyota sannolikt sin produktion för att använda de återstående komponenterna. L delar sin utrustning med basmodellen One, med tillägg av sätesklädseln i premiumtyg. LE är mer i linje med Prius C Three på grund av att den har samma Sirius XM-radio, navigationssystem och sätesklädsel i premiumtyg. Såvida du inte letar efter de avancerade funktionerna i Prius C Four, är L och LE ett utmärkt sätt att få den senaste Prius C.
Trots att den har lagts ner är Toyota Prius C fortfarande en mycket populär modell för stadens gator. Nu när du har blivit bekant med skillnaderna mellan One, Two, Three och Four, kommer du att kunna göra ett välgrundat köp och få ut det mesta av din nya bil. Såvida du inte behöver de uppvärmda sätena och takluckan rekommenderar vi att du kollar in Three eller LE, eftersom det ger balansen mellan prisvärdhet och utmärkta funktioner.
Här är några andra artiklar som du kan vara intresserad av:
Nissan Leaf vs Toyota Prius – vilken är bäst?
Honda Fit vs Toyota Prius – vilket är bättre?
Prius Check Engine Light Reset Guide
