När företag som Tesla blir populära kan bilägare som tittar på elbilar bli överväldigade. En vanlig förvirring är denna:vad är skillnaden mellan en PHEV och en MHEV?
Den största skillnaden mellan PHEVs och MHEVs är att den förra kan köras enbart med el medan den senare inte kan. En annan stor skillnad är att PHEVs måste vara inkopplade på grund av det större batteriet, medan MHEVs laddar sina batterier med hjälp av bilens generator.
Den här artikeln kommer att täcka vad PHEVs och MHEVs är, deras kapacitet, de stora skillnaderna mellan de två och andra EV-typer.
Plug-in elfordon (PHEVs) är så nära en full EV som du kan komma utan att kasta bensin helt och hållet. Som namnet antyder måste PHEV-enheter anslutas eftersom deras batterier är tillräckligt stora för att de inte kan fylla på sig själva via bilens inbyggda generator.
PHEV-bilar kan köra ett visst antal miles (12-50 miles eller 20-80 km) enbart på elektrisk kraft. Efter den tidpunkten kommer förbränningsmotorn att starta och det elektriska systemet blir komplementärt.
Den främsta tjusningen med PHEVs är att de flesta människor kan pendla till jobbet och hem utan att behöva använda något bränsle utan att ha bensin i reserv för längre resor. Vid det här laget blir bilen mer som en riktig hybrid. Som sådan finns det ingen "räckviddsångest" som många elbilsägare lider av.
Om du inte kan ladda din PHEV under en längre tid, till exempel en bilresa eller semester, är det inga problem. Du kan helt enkelt tanka och använda den som en vanlig hybridbil.
PHEV-bilar åtnjuter en enorm flexibilitet, vilket låter förarna bestämma om de vill pendla med en elbil eller köra terrängkörning med en hybrid.
Exempel på en PHEV:
Om du vill ta reda på Vad skillnaden är mellan BEV och FCEV du kan ta en titt på den här detaljerade artikeln som vi skrev. Mycket intressant läsning!
Mildhybrid-elfordon (MHEV) är en typ av fordon som använder en specialiserad elmotor för att hjälpa en traditionell förbränningsmotor att fungera. De kan vanligtvis inte drivas med elektrisk kraft och använder till stor del elektricitet för att komplettera förbränningsmotorn.
Om det här inte låter som ett elfordon, ja, i många bemärkelser är en MHEV inte det. Den använder gas som alla bensindrivna bilar, men elmotorn hjälper till att förbättra bilens gasekonomi och motorprestanda.
MHEVS har bättre acceleration än rent förbränningsdrivna bilar, för att nämna en fördel. I många fall, när föraren trycker på gasen, bevaras bränslet medan elmotorn genererar vridmoment istället.
Några andra saker som elmotorn gör:
Det finns ingen anledning att koppla in en MHEV när du parkerar den i slutet av dagen. Batteriet inuti laddar sig själv med sin unika elmotor. Enkelt uttryckt är en MHEV den typ av elbil som ligger närmast traditionella bilar.
Om du är intresserad av att spara lite pengar på gas samtidigt som du sänker ditt koldioxidavtryck, är att köpa en MHEV ett ganska anständigt sätt att göra det.
Exempel på en MHEV:
Kolla in den här YouTube-videon som förklarar hur Audi har implementerat sin MHEV-teknik:
Den största skillnaden mellan PHEVs och MHEVs är att de förra kan köra korta sträckor på endast elektrisk kraft, och den senare använder bara el för att förbättra prestanda och bränsleekonomi. PHEV-bilar är närmare äkta elbilar, medan MHEV-bilar helt enkelt är hybridbilar.
Naturligtvis finns det mer än så.
Andra skillnader mellan PHEVs och MHEVs inkluderar:
Du undrar förmodligen vilken av dessa som skulle vara bäst för dig. Lyckligtvis för dig har jag två listor som hjälper dig att avgöra om du skulle vara bäst betjänad av en PHEV eller en MHEV.
En PHEV är bäst för dig om:
En MHEV är bäst för dig om:
Det finns många andra typer av hybrider och elbilar där ute. Några av dessa inkluderar fullhybrider och elbilar, kanske de mest populära och relevanta av dem alla. Var och en har radikalt olika motorer och lämpar sig för olika typer av förare.
Fullhybrider eller HEV är fordon som kan köras med batterikraft eller den bensindrivna förbränningsmotorn. Till skillnad från milda hybrider som bara använder batterikraft för att assistera acceleration, cruising och start/stopp-systemet, kan fullhybrider köra enbart på batterikraft.
Till skillnad från PHEV-bilar har fullhybrider en relativt kort räckvidd endast för elektriska fordon – vanligtvis 5-10 mi eller 8-16 km. Efter det kommer förbränningsmotorn att starta och den kommer att fungera mer som en mild hybrid. När du kör på batteri kommer även förbränningsmotorn att starta och lägga till kraft när du plötsligt accelererar.
En anmärkningsvärd fördel med HEV-bilar är att de endast kommer att fungera med elektrisk kraft vid låga hastigheter eller svag acceleration. Detta gör dem idealiska för att köra runt stadens torg eller andra låghastighetszoner. När du överskrider en viss tröskel slår förbränningsmotorn igång.
För dem som är intresserade av miljöfördelarna med en fullhybrid, skulle du vara bäst betjänt av att använda "hybridläget" där elektricitet används för att komplettera förbränningsmotorn. Detta beror på att i "elektriskt läge" genereras elektriciteten du använder av motorn som förbränner bränsle. Sammantaget är "hybridläge" mer effektivt när det gäller utsläpp och bränsleekonomi.
Liksom milda hybrider och till skillnad från PHEV-bilar behöver inte fullhybrider vara inkopplade utan laddas av sig själva.
Äntligen har vi fulla elbilar. Helt eldrivna fordon saknar någon form av förbränningsmotor och väljer istället en elektrisk drivlina och ett fullstort batteri. Elfordon har ingen reservmotor och måste laddas regelbundet – Tesla rekommenderar att de håller sina bilar inkopplade när det är möjligt.
Eftersom elbilar inte har förbränningsmotorer eller bränsletankar ägnas mycket av det utrymmet åt batteriet. Du kan se ett exempel på en elbils batteri här på Qnovo – Tesla Model S-batteriet tar upp det mesta av undersidan av bilen. Detta är sant för de flesta elbilar.
Den största nackdelen med elbilar är deras begränsade räckvidd. C Om du regelbundet kör mer än 100 mil, skulle en PHEV vara bättre för dig.
Elbilar har stor acceleration och är extremt miljövänliga. Om du helt och hållet vill ta bort bensinen i dina dagliga utgifter och hjälpa till att rädda planeten är en elbil inget dåligt val.
| Typ av fordon | MHEV | PHEV | HEV | EV |
| Kan köra med bara el | Nej | Ja, för måttliga avstånd | Ja, för korta avstånd | Ja |
| Kan köra med endast bensin | Ja | Ja | Ja | Nej |
| Kan köra med både el och gas | Ja, för kompletterande ändamål | Ja, för kompletterande ändamål | Ja | Nej |
| Behöver debiteras | Nej | Ja | Nej | Ja |
Enligt färsk statistik kostar hybrider vanligtvis $4650 mer än en vanlig bil. Med tanke på att halva poängen med en hybrid är att spara på bensin, är det ens värt det i längden? Låt oss köra några siffror och ta reda på det.
Enligt EPA sparar hybridversionerna av moderna bilar minst 400 USD per år på bensin. Du kan använda den sidan för att jämföra genomsnittliga bensinkostnader och priser på fordon och deras hybridmotsvarigheter – vissa erbjuder besparingar på 400 USD eller så per år, medan andra sparar så mycket som 900 USD per år.
Det finns även andra faktorer än gas att ta hänsyn till. Vissa försäkringsbolag erbjuder besparingar eftersom hybridförare i allmänhet är säkrare förare. Andra företag höjer priserna eftersom hybrider, trots alla sina besparingar, är dyrare när de går sönder. Så försäkringsbesparingar beror verkligen på din ort och ditt företag.
De flesta hybrider erbjuder regenerativ bromsning, vilket drastiskt minskar slitaget på bromsbeläggen. Det är ingen stor besparing i längden, men det är värt att nämna att du kommer att byta ut dina bromsar mer sällan.
Så i termer av sparade pengar sparar hybrider pengar. Det bör också nämnas att hybrider hjälper till att rädda miljön, vilket verkligen inte kan underskattas i dagens samhälle.
