Om du har ägt en elbil ett tag kan det ha trott att du teoretiskt sett skulle kunna använda dess energi för att driva andra enheter. I själva verket är detta ett koncept som elfordonstillverkare själva arbetar aktivt med, men är det en funktion idag?
Du kan inte använda din elbil som ett batteri för ditt hus än, men det finns en god chans att du kommer att kunna göra det i framtiden. Det är ett förfarande som ett fåtal elbilsägare har provat och till och med lyckats med, men det är inte tillräckligt utvecklat för att användas i kommersiell skala.
I de följande styckena kommer jag att fördjupa mig mer i konceptet med att använda din elbil som en strömkälla för ditt hus och vad som måste hända för att du ska kunna använda din elbil som ett stort hembatteri.
För det första lagrar helt elektriska bilar tillräckligt med energi för att du ska kunna använda dem som batterier. Grovt uttryckt är dessa fordon i grunden gigantiska, rörliga batterier. De kan lagra stora mängder energi, tillräckligt för att ge värdefull reservkraft till ett hushåll i minst ett par dagar.
EV-modell | Batteri |
Tesla Model 3 | 57 kWh |
Kia EV6 GT | 77,4 kWh |
Dacia Spring Electric | 26,8 kWh |
Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 70 kWh |
Hyundai IQONIQ 5 Long Range AWD | 72,6 kWh |
BMW i4 eDrive40 | 80,7 kWh |
Nissan Leaf | 37 kWh |
Så nu när du har den nödvändiga mängden energi lagrad i batteriet i din EV, hur kan du använda den?
För att använda din elbil som ett batteri måste du överföra den lagrade energin från ditt fordon till ditt hus. Det är här fordon-till-nätet eller fordon-till-hem-systemen kommer in. Dessa system gör det möjligt för elbilar att kommunicera med ett elnät.
Teoretiskt sett är allt du behöver göra att koppla in din bil till bil-till-nät-laddaren och du skulle kunna använda den lagrade energin.
Fördelarna med att använda elbilar för att förse ditt hus med ström är möjligheten att lagra oanvänd energi från förnybara källor, använda batteriet som reservkraft under ett strömavbrott och ge energi till andra.
Att använda elbilar för att ge energi tillbaka till elnätet skulle ha många fördelar för dig, din familj och samhället i stort.
Tänk på alla väderrelaterade nödsituationer som har resulterat i strömavbrott under de senaste åren. Många människor skulle gynnas om elfordon och bil-till-nät-laddare var allmänt tillgängliga och om det fanns ett system för att stödja denna teknik.
Om man vill gå ett steg längre kan tekniken att använda elbilar som batterier vara ett avgörande steg för omställningen till förnybara energiresurser. Elfordon kommer att bli mycket mer värdefulla och användbara om alternativet att ta reservkraft från dem blir en påtaglig realitet.
Vi ser redan människor som går på el, men många fler skulle följa efter om de också kunde använda sina fordon för att driva sina hem.
Medan elfordon kan lagra stora mängder energi, och tekniken för att återföra den energin till elnätet finns tillgänglig, finns det begränsningar som har förhindrat att detta fenomen har blivit så vanligt som de flesta av oss skulle vilja.
Du kan inte använda din elbil som ett batteri för ditt hus än eftersom tekniken med laddare för fordon till nät är ganska komplicerad. Det kräver mycket hårdvara och mjukvara som a) kanske inte är allmänt tillgänglig ännu och b) kan vara dyrt.
Till exempel skulle du behöva en växelriktare för att konvertera DC som kommer från ditt batteri till AC för ditt hus. Du behöver också programvara för att kontrollera när batteriet sparar ström och när det ger tillbaka ström till nätet.
För att använda strömmen från din bil måste du i princip koppla bort ditt hus från nätet. Den här typen av kontroll är viktig - så länge ditt hem är anslutet till nätet kan du inte riktigt kontrollera vart det går. För att koppla bort ditt hus från nätet måste du köpa specifik hårdvara, som kan vara dyr och inte är allmänt tillgänglig ännu.
Det finns också några andra begränsningar för kommersiell användning. Eftersom den här tekniken är relativt ny finns det inga regler och planer på att hantera detta skifte i nationell skala.
Det finns stora företag och en hel infrastrukturplan som stödjer det "gamla" kraftsystemet, och det kan ta år att få hela systemet att rymma denna nya teknik.
Det finns några gör-det-själv-metoder för att använda ditt elfordon som ett batteri i en nödsituation. Dessa metoder kräver vanligtvis extra utrustning och fungerar endast under specifika förhållanden. Men om det uppstår en nödsituation och det inte finns något annat alternativ kan funktionen vara användbar.
Du kan också kolla in den här videon som förklarar hur du kan driva ditt hus med din elbil i en nödsituation:
Tänk på att du inte kommer att kunna driva ditt hus som du normalt gör, men du kan driva grundläggande apparater och tända lamporna igen under ett strömavbrott.
Strömmen måste strömma från nätet till fordonen först, och när nätet kräver ström kan den flöda tillbaka från fordonets lager.
Vehicle-to-grid-teknik är relativt ny, men den kommer sannolikt att bli allmänt tillgänglig snart. Medan strömmen i en typisk elbilsladdare går åt ett håll (från nätet till bilen), kan laddare av fordon till nät (V2G) få strömmen att flyta i båda riktningarna.