Elfordon växer i popularitet, men det finns olika typer av elfordon. Du kanske undrar vad skillnaderna är mellan dem, särskilt BEV (batteridrivna elfordon) och FCEV (elfordon med bränsleceller).
BEV är batteridrivna fordon som bäst används för korta körningar, vanligtvis i städer. De laddas med en strömkälla som alla andra batterier. FCEV är bränslecellsdrivna fordon som kan köra längre sträckor, vilket gör dem till ett utmärkt elfordon för motorvägskörning. De lagrar energi i bränsleceller.
Den här artikeln kommer att förklara de två typerna av elfordon och hur de jämförs. Vi har också en del statistik för att jämföra de två bilarna och några resurser som böcker och videor som du kan använda för att lära dig mer om BEV och FCEV.
Låt oss först titta på vad BEV eller batteridrivna fordon är. Det här är de vanligaste elfordonen, och när du hör någon prata om ett elfordon pratar de vanligtvis om en BEV.
BEV är batteridrivna elfordon. All energi i en BEV lagras i ett batteri i bilen, och när batteriet är lågt behöver du ladda det vid en laddstation precis som du skulle göra med en mobiltelefon eller laptop. De är bäst för stadskörning eller kortdistansresor.
BEV-bilar släpper inte ut några utsläpp eller avgaser i luften. Men att använda energi när man laddar dessa bilar kan bidra till utsläpp av växthusgaser, som med allt som använder icke-förnybar energi.
Vi skrev en liknande artikel där vi förklarade skillnaderna mellan PHEV och BEV . Vi gick in i detalj. Ta en titt och låt oss veta vad du tycker!
BEV-bilar är bäst för stadskörning eftersom de inte har för hög bränsleräckvidd. De kommer att köra mindre än trehundra mil innan de behöver laddas igen. Dessutom är det lättare att hitta en EV-laddare i en stad än utanför en motorväg.
Dessutom minskar räckvidden för bilens batteri när det är extremt väder som minusgrader eller höga temperaturer. Den högre energianvändningen beror på att mer energi från batteriet används för att kontrollera bilens inre temperatur, vilket innebär mindre energi för att driva bilen. Minskningen av energikapaciteten kan vara så hög som fyrtio procent i de mest extrema temperaturerna.
Den här YouTube-videon från Natural Resources CA förklarar mer om BEV:er och deras laddningsmetoder:
Den andra typen av elfordon som vi kommer att titta på är FCEVs, elfordon som drivs av en bränslecell istället för bara ett batteri.
FCEV-bilar är elfordon för bränsleceller. Dessa bilar körs på väte lagrat i en tank. En bränslecell omvandlar vätgas till elektricitet, vilket gör att bilen kan köras.
Det finns en hel del fördelar med FCEV jämfört med andra bilar. För det första släpps inga skadliga utsläpp ut från ett avgasrör på grund av den interna energiprocessen. En annan fördel med FCEVs är att de hjälper USA:s ekonomi eftersom de resurser som behövs för att producera väte alla finns i landet. Och detta hjälper inte bara ekonomin, utan det ger energisäkerhet till landet.
Dessutom har FCEV:er några coola funktioner. De har ett bromssystem som tar överskottsenergin som används vid bromsning och lagrar den tillbaka i ett batteri för senare användning. Du kan hitta FCEV från några av de största, mest pålitliga biltillverkarna globalt, inklusive Honda, Toyota och Hyundai.
Antalet FCEV i produktion är dock begränsat. De är dyra att tillverka jämfört med andra typer av fordon, både eldrivna och gasdrivna eftersom den dyraste delen av bilen är själva bränslecellen. Så tillverkare och USA:s regering arbetar för att minska kostnaderna innan de producerar fler FCEV.
Den här YouTube-videon från Volvo Group Videos förklarar mer om FCEV och vätgas som energikälla:
Nu när vi vet vad BEV och FCEV är, låt oss jämföra dem och se vilken som är bättre. Båda typerna av elfordon har sina fördelar, men den ena är generellt sett överlägsen den andra.
FCEV är bättre än BEV. De har längre räckvidd och en billigare energikälla. FCEV är också lättare än BEV. Den enda stora nackdelen med FCEV-bilar är att de inte produceras lika mycket som BEV-bilar.
En fördel med FCEVs är deras lätta vikt. Oavsett hur långt räckvidden en FCEV har, ändras inte batteristorleken och vikten. Men eftersom avståndet ökar för en BEV behöver batteriet vara större för att lagra mer energi, och därför är bilen och batteriet tyngre.
BEV-bilar tenderar att vara dyrare än andra elfordon, inklusive FCEV-bilar, men du kan vanligtvis få tillbaka kostnaden för fordonen på andra sätt. Federala och statliga regeringar erbjuder ibland skattelättnader eller incitament för elfordonsägare. Och det är billigare att driva elfordon, så din förskottskostnad är högre, men efter det betalar du mindre för att använda din bil.
Även om FCEV är bättre än BEV, är det viktigt att komma ihåg att BEV fortfarande är bra. Varken BEV eller FCEV släpper ut utsläpp till luften. Fler elbilar på vägen innebär en större fördel för miljön.
Och även om de är dyrare än vanliga bensinbilar, kommer elbilar att kosta dig mindre att driva din bil jämfört med standardbilar, vilket kompenserar för den högre kostnaden över tiden och kan till och med spara pengar i det långa loppet.
Som du ser i tabellen nedan finns det en hel del skillnader mellan BEV och FCEV. Även om de båda är bättre för miljön än vanliga gasdrivna fordon, finns det fördelar och nackdelar med båda. Du måste bestämma vilket elfordon som är bäst för dig och dina körstandarder.
| BEVs | FCEVs | |
| Avstånd | Under trehundra miles (-482,8 km) | Över trehundra miles (+482,8 km) |
| Bränsletid | Åtta timmar | Mindre än fyra minuter |
| Energityp | Batteri | Bränslecell |
| Överkostnad jämfört med en bensindriven bil (år 2030) | $10 000+ | $3 500+ |
Nu när vi har jämfört två typer av elfordon, låt oss titta på hur elfordon, oavsett om det är en BEV, FCEV eller en annan typ, jämför med gasdrivna fordon. Medan bensindrivna bilar är billigare än elbilar, finns det många besparingar och fördelar för elbilsägare efter den initiala kostnaden.
Att byta till en elbil kan spara ditt hushåll så mycket som tusen dollar per år i bränslekostnader. Elbilar kräver också mindre underhåll än traditionella bilar, så du kan spara pengar på de utgifterna också.
Enligt EPA, om varje hushåll med flera bilar i USA bytte bara en av sina bilar till en elbil, skulle bränslekostnadsbesparingarna vara så höga som 72 miljarder dollar per år.
Det genomsnittliga hushållet skulle spara mellan $500 och $1000 per år på bränslekostnader. Dessutom finns det lägre underhållskostnader för elbilar som skulle lägga ännu mer till besparingarna.
Dessutom, om flerbilshushåll gjorde bytet, skulle över trehundra miljarder ton av växthusgasutsläpp tas bort. Dessa belopp exkluderar bostäder med endast en bil. Om de dessutom gick över till elbilar skulle besparingarna bli ännu högre.
Slutligen, om du är orolig för elbilens räckvidd, färdas 96 % av bilarna mindre än den genomsnittliga elbilsräckvidden per dag, så väldigt få människor skulle behöva oroa sig för sin elbilsräckvidd under sin dagliga pendling. Det är klart att det är värt det att byta till en elbil, oavsett om det är en BEV eller en FCEV.
Elfordon blir allt vanligare. Oavsett om du funderar på att köpa eller uppgradera en eller bara vill förstå dem i allmänhet, bör du lära dig mer om dem med hjälp av resurserna vi har sammanställt i det här avsnittet:
Om du funderar på ett elfordon till din nästa bil, kanske du diskuterar mellan en BEV och en FCEV. Båda är fantastiska, miljövänliga alternativ, men BEV-bilar är bäst för kortare stadsturer, medan FCEV-bilar är bättre för långa körningar på motorvägar. FCEV är också mer prisvärda, lätta bilar.
Oavsett vilket elfordon du väljer, fattar du ett bra beslut för miljön och dina energi- och bränslekostnader.
