Du startar din bil, redo att köra, och du hör någon typ av klickande eller knackande ljud runt instrumentbrädan. Det är naturligt för oss att bli lite oroliga när vi hör konstiga ljud, och faktiskt, alla nya ljud bör alltid undersökas. Så, vad exakt orsakar en sådan knackning eller klickning från instrumentpanelen?
Låt oss ta en titt på vad som kan vara boven så att du kan komma på rätt spår för att åtgärda problemet.
När du hör ljud från instrumentbrädan är det vanligtvis A/C-systemet. Det finns inte för många delar i en A/C som klickar, så det är relativt enkelt att begränsa de möjliga orsakerna till ett klickande ljud:kompressorcykler eller problem med blandningsdörrar.
Kompressorn i din A/C kan slås på och av, och ibland kan du faktiskt höra den här processen pågå. Detta betyder inte alltid att det är ett större problem. Samtidigt kan det betyda att det finns en läcka någonstans som orsakar frekventa, hörbara fluktuationer.
Blandningsdörren, även känd som ventilationsdörren, blandar ihop den kalla luften och den varma luften som går till dina ventiler. Allt detta styrs av en elektrisk motor känd som en blandningsdörraktuator.
Ett ställdon är tänkt att flytta luften i rätt riktning, men det kan tyvärr fastna eller till och med gå sönder. Om luften inte rör sig kanske du märker det först genom ett klickande eller knackande ljud. Hela motorn i sig kan till och med gå sönder, och om den slutar fungera helt kan den också klicka.
När du försöker förstå det klickande eller knackande ljudet från din instrumentpanel, hjälper det att vara uppmärksam på allt annat runt den. Till exempel, när börjar det verkligen klicka? Du kanske märker det direkt efter att du har startat din bil, eller så kanske du inte märker att det är buller förrän du faktiskt slår på värmen eller luftkonditioneringen.
Du kan också fokusera på om luftkonditioneringen faktiskt fungerar eller inte. Känner du luften komma in? Kanske känner du något, men resultatet är inte så starkt som det borde vara, särskilt under varmare dagar.
Ibland indikerar ljud inte alltid att det finns ett större problem. Som vi nämnde tidigare kanske du bara hör kompressorns normala cykel.
Det skadar dock inte att få din bil besiktigad för att vara på ett säkert sätt. Om det finns ett fel med blanddörrens manöverdon måste de åtgärdas. Detta gäller särskilt om du märker andra problem med dina problem med din bil som de som förklaras i föregående avsnitt.
Innan du kan göra några reparationer måste du (eller din mekaniker) känna till det exakta problemet. Hela systemet kan behöva kontrolleras för att detta ska hända, så det är bäst att ta bilen till din mekaniker för att få den undersökt. Därifrån kan problemet lösas. Om det finns ett problem med blandningsdörrens manöverdon måste de bytas ut. Med en läcka måste källan hittas innan den kan tätas.
Inte varje litet ljud är en orsak till att larma, men det kan vara ett tecken på att något fel är på väg att inträffa. Det finns inte mycket du verkligen kan göra för att förhindra sådana klickande eller knackande ljud i din instrumentpanel. En bra sak att göra är dock att helt enkelt hålla koll på dina vanliga inspektioner.
Kanske när du tar in din bil för en enkel "kontroll", kan en mekaniker märka att något kan vara fel med din instrumentbräda. Ju tidigare något fångas, desto snabbare kan det åtgärdas. Detta kan spara pengar, särskilt om problemet kan bli värre och dyrare om du dröjer.
Så om knackande och klickande ljud från din instrumentpanel blir vanligare eller om du har märkt andra komplikationer i ditt VVS-system, tveka inte att ta din bil till en kvalificerad mekaniker för att ta en titt på den innan ditt problem förvärras.
Här är andra ämnen som du kan vara intresserad av:
Guide till symboler för bilinstrumentbrädan
Hur man håller damm borta från en bil – Håll instrumentbrädan dammfri!
Vad betyder O/D avstängd i en bilinstrumentbräda?
