Om du hör de där irriterande klunkande ljuden när du går över gupp, betyder det att något är fel med fjädringssystemet. Eftersom upphängningssystemet innehåller olika delar kan någon av dem vara felaktig. Det här är områdena att kontrollera nästa gång du hör dessa ljud på vägen.
Slitna eller skadade stöttor
När fjäderbenen är skadade fungerar inte fjäderbensstötarna som de ska. Dessutom kan fjäderbenshuset bli buckligt, vilket gör att stötar fortsätter att dyka in och ut ur fjäderbensröret. Du kan också prova att styra bilhjulen och kolla efter ljud.
Slitna eller skadade bladfjädrar
Lövfjädrar finns på släpvagnar, lastbilar, skåpbilar och stadsjeepar för att underlätta terrängförhållanden. Tyvärr kan bladfjädrar böjas eller gå sönder. När de gör det producerar de ett klunkande ljud. Detta problem finns vanligtvis i ena änden av bladfjäderns bojor.
Skadade eller slitna kontrollarmar
Manöverarmarna kan slitas ut även under normala vägförhållanden. Skadorna och slitaget påskyndas om du kör i terrängförhållanden. Utslitna kontrollarmar kan göra att hjulen rör sig ur linje, vilket får fordonet att klirra när du styr hjulen på en gupp. Skadan kan sträcka sig till karossfästet och få hyttutrymmet att vibrera.
Dåliga kulleder
Brutna kulleder gör det svårt för föraren att styra fordonet i en rak linje. När skarvhuset lossnar gör det att smuts eller sand kommer in i skarven, vilket genererar ljud när bilen rör sig. Dessutom, om leden är bucklig, kan kulan fortsätta att komma in och ut ur huset och avge ett klunkande ljud när den rör sig.
Slitna stötdämpare
En stötdämpare är en dämpare som är designad för att absorbera impulser från hjulen. Stötdämpare gör körning i ojämn terräng uthärdlig, men de är också benägna att skadas. Om de går sönder kommer du att höra en del knackande ljud, speciellt om bussningen är sprucken. Bilen kommer också att svänga från sida till sida på vägen.
Om du behöver reparation av fordon, besök vår bilverkstad idag för professionell reparationsservice.
