Att byta olja på din bil är en av de viktigaste faserna av kontinuerlig bilvård. När oljan inte är väl underhållen kan det leda till allvarliga biverkningar. Dessa effekter inkluderar förändringar i hur fordonet presterar såväl som allvarliga permanenta skador på motorn.
Varje fordon kräver olje- och oljefilterbyten för att fungera optimalt, även om många förare koncentrerar sig mycket på att rotera och byta ut slitna däck. Olje- och filterbyten är en viktig underhållspraxis som ska utföras regelbundet.
Metallspån i motorn orsakas vanligtvis som ett resultat av friktion av komponenterna i motorn. Dessa komponenter gnuggar varandra, vilket skapar dessa rester. Friktionerna uppstår på grund av otillräcklig olja och smörjning.
Dessa spån kan samlas om du inte underhåller eller byter fordonets olja regelbundet. De ökar vanligtvis risken för slitage på fordonsmotorer som sedan förkortar dess livslängd. Metallspånen i oljan förhindrar ett jämnt flöde av oljan till motordelarna och detta gör att motorns delar går sönder.
Det kommer att minska motoreffekten om metallspån har ansamlats i din olja. De kan täppa till motorn och hindra den från att fungera. Den dåliga upplevelsen är när motorn går sönder helt plötsligt och mitt på vägen. Förstå därför värdet av att underhålla motoroljan på rätt sätt.
Det finns ett samband mellan knackningsljud och metallpartiklar i motorolja. När din olja har metallspån resulterar det i ett bullrigt knackande ljud i motorn. Den höga knackningen hörs när motorns delar slår mot varandra eftersom de inte är smorda. Knackningsljuden brukar öka och speciellt om du accelererar motorn.
Motorljud uppstår när motorn i ditt fordon inte har tillräckligt med smörjning. Detta innebär att oljan inte rör sig fritt genom motorns viktiga komponenter. Eftersom metallspån förhindrar en jämn gång av olja i din motor, misslyckas motorn med att få smörjning i olika delar, vilket påverkar dess totala funktion.
Oljans tryck sjunker när de stora lagren inte fungerar effektivt. När du upptäcker detta problem bör du därför kontrollera huvudlagren omedelbart innan en allvarlig olycka inträffar.
Onödig friktion i motorns delar på grund av otillräcklig smörjning gör att fordonet skakar eller vibrerar på tomgång. I dessa fall bör du kontrollera motoroljan. Det kan vara mindre än vad som krävs, eller så kan oljan vara smutsig och innehålla metallspån.
Det är viktigt att först klargöra vad som ligger bakom föroreningen av din motorolja. Är det spån av koppar, mässing, metall eller brons? Vad kan du anse som vanligt slitage? Alla dessa frågor kan hjälpa dig att veta var du ska börja i den diagnostiska proceduren. Att bekräfta typen och färgen på metallflingorna i olja är det bästa sättet att räkna ut vad som har slutat fungera i din motor.
Med järnspån, som enkelt kan detekteras med hjälp av en magnet, kan du gissa att de borde vara från de roterande delarna som vevaxeln, ventiltåget eller kamaxeldelarna. Turboladdarhaverier kan lika gärna kontaminera din olja med metallspån.
Dessa haverier kommer att påverka din motors prestanda. En utsliten turbo kan göra oljud och få din motor att bränna olja, medan Valvetrain-haverier gör att motorn går ojämnt och ställer in en felkod. Med koppar-, brons- eller mässingsspån är det troliga haveriet en sliten bussning eller ett slitet lager.
Handledsstiftlager, kamaxellager, turboaxiallager eller vevaxel kan lämna efter sig dammpartiklar eller kopparfärgade spån. Ljuden från din motor kommer att vara tydliga om dessa växlar blir utslitna så att de lämnar metallspån i oljan.
Att köpa rätt olja förhindrar metallspån avsevärt. Genom att göra det kan du förlänga bilens livslängd eftersom det hjälper till att förebygga och bilda metallspån i motorns olja. Se därför till att du har rätt kvalitet för din motorolja. Byt alltid med rätt olja. Fel olja eller kvalitet som inte är kompatibel med motorn kan skada den mer än vad metallspånen kan ha gjort.
Kontrollera alltid visuellt nivån på din olja ofta genom att använda oljestickan som finns under huven och se hur den ser ut.
Bra olja måste vara transparent och även brun till bärnstensfärgad. Den tillgängliga oljan måste vara minst hälften av oljestickan. Detta kan göras två gånger för att säkerställa att oljan är ren och fri från metallspån. När oljan ser ut att vara mörkare, smutsig med synliga metallspån och inte når ut till oljestickan, betyder det att du måste byta den så snart som möjligt.
Det är bra att byta motorolja ofta. Detta är det bästa sättet att bli av med metallrakning i en oljetråg. Du behöver inte vänta på att metallrakning ska ackumuleras så att du kan byta motorolja. Det är bra att komma ihåg att inte fylla på din motorolja till brädden eftersom det kan skada motorn.
Även om ditt fordon kanske inte är skadat, rekommenderas att du servar ditt fordon regelbundet. Du bör behandla ditt fordon precis som en person kräver allmänna kontroller regelbundet. Kom ihåg att förebyggande är bättre än att bota.
Du behöver inte vänta på att skadan uppstår så att du kan reparera den. Det kan vara för sent. Varje gång du ser ett litet problem är det bra att ta itu med det så snart som möjligt. Experter förespråkar att du byter motor beroende på hur ofta du använder fordonet. För normal användning kan du följa instruktionerna i manualen.
Vattenrakning innebär att oljan inte rör sig fritt i de viktiga delarna av din motor.
Partiklar i smutsig olja orsakar friktion snarare än att smörja motorn på ditt fordon ordentligt. Den producerar metallspån.
Om filtret har ungefär en åttondel av en tesked flingor av metallpartiklar eller morrhår, är metallrakning i olja för mycket. Byt olja.
Oljebyten och oljefilter påverkas av metallpartiklar i oljan. De är fina metallspån i olja som letar sig in i din olja och till sist motorn. När de kommer in i ditt fordons motor stannar motorn. Därför bör fordonet kontrolleras för att observera vilken typ av skada som orsakats.
Tänk på att metallspån i motorolja inte är det som orsakar problem. Deras närvaro i din bilolja betyder att något annat är allvarligt fel. Som ett resultat kan vissa delar av motorn behöva bytas ut, medan det kan kräva att hela motorn byggs om. Detta beror dock på hur allvarlig skadan är plus typ av fordon.
Hitta mer information om metallspån i olja här:
Kan du blanda olika vikter av olja?
Ingen olja på oljestickan:orsaker och vad man ska göra
Hur man startar en bil efter att ha tagit slut på olja
