Hur man byter ut en trasig hjulbult

Att dra åt muttrarna utan en momentnyckel kan vara ett recept på katastrof. Här är steg-för-steg-instruktioner för att byta ut en trasig hjulbult .

Vad du behöver för att ersätta en trasig hjulbult

Nödvändiga verktyg och material för detta projekt:
Ha de nödvändiga verktygen och materialen för detta gör-det-själv-projekt i ordning innan du börjar – du sparar tid och frustration.
* Hyls-/spärrsats
* Momentnyckel
* Dragstång ändborttagare
* Hjulbultar
* Stålbrickor

Om du är precis som alla andra, har du dragit åt muttrarna på din bil utan att använda en momentnyckel. Du är en typ av "alla muskler du kan lägga i det", och nu stirrar du på en trasig hjulbult. Du kan fixa detta själv på ungefär en timme och för mindre än $50. Du måste köpa en dragstagsborttagare (OTC nr. 7315A, på tooldiscounter.com ), eller hyr en från en bildelsaffär . Köp sedan en ny dubb och två nya muttrar (ja, två av dem). Stanna sedan till järnaffären och skaffa en handfull brickor med en håldiameter som är något större än bultens gängade del.

Dra i den trasiga hjulbulten

Placera remover runt huvudet på den trasiga hjulbulten, bakom navet. Centrera drivskruven över dubben och dra åt den med en spärr tills dubben hoppar ut på baksidan.

Dra in den nya hjulbulten

Sluta dra åt när hjulbultens huvud sitter i jämnhöjd med navets baksida. Installera den andra klackmuttern (den du inte slängde) på den nya tappen - det kommer att gå lättare. Dra åt med enmomentnyckel .

Slå inte ut den trasiga dubben

Framför allt, hamra inte ut den trasiga dubben. Det är det värsta du kan göra! Hammarslagen kan förstöra dina hjullager och göra detta till en mycket större reparationsräkning . Krama istället ut den trasiga dubben med borttagningsverktyget. Den är insatt i navet, så den svåra delen är att få den att vika. När den väl rör sig är resten lätt. Vrid navet tills du hittar ett djupt urtag så att du kan vinkla dubben i hålet. Dra sedan igenom den. Placera sedan ett gäng brickor över tappen och snurra på låsmuttern. Veva ned på klackmuttern för att dra in den påsatta delen av den nya tappen i navet.

Du kanske måste ta bort bromsdammskyddet

Vid det här laget har du förmodligen sträckt ut trådarna eller skadat avfasningen. Så släng nöten (de är billiga). Om du inte kan montera den nya tappen i navet kan du behöva ta bort bromsdammskyddet (borra ut nitarna och ersätta dem med rostfria skruvar, muttrar och gänglåsande lim).

Kolla in fler gör-det-själv bilunderhållstips !
Utforska Reader's Digest Cars .