Innan du kör ut på vägen är en av de saker du bör bekräfta med din bil däcktrycket. Däcket bör ha rätt tryck för att garantera en smidig körning. Med tanke på att hjulet är en viktig komponent i fordonet, bör det alltid vara i gott skick för att förhindra undvikbara vägolyckor. En färdighet att ha som kommer väl till pass när man kör är hur man kontrollerar bildäckstrycket utan en mätare.
För många kan detta tyckas långsökt eftersom mätaren alltid kommer till deras hjälp för att se om däcken har tillräckligt tryck. Men när det inte finns någon mätare i närheten, kommer du att uppskatta sådana färdigheter. Det krävs ett skarpt öga för att du ska vara säker på om dina hjul har luft i sig. Med vår stora erfarenhet inom bilreparations- och underhållssektorn kommer vi att visa dig hur du kontrollerar trycket utan en mätare.
Innan vi går djupare in på att kontrollera däcktrycket utan mätare måste vi börja med grunderna. I det här fallet är det hur man kontrollerar däcktrycket med en mätare. Tryckmätaren är en anordning som ser ut som en klocka och har förlängningar som du kopplar till ventilen. Skivorna visar däcktrycket. Innan du använder däcktrycksmätaren, titta på tillverkarens rekommendationer om det ideala däcktrycket.
Enheten för att mäta däcktrycket är pund per kvadrattum, förkortat PSI. För mindre fordon, som sedaner, minivans och minilastbilar, är PSI runt 27 till 32. För större fordon som lastbilar och vissa stadsjeepar är PSI högre och går upp till 45. Med denna information förstår du vad din tryckavläsning ska vara. Det är enkelt att använda en tryckmätare, vilket kräver att du tar av locket på ventilsteget och sätter in röret i det. Se till att det inte hörs något väsande ljud eftersom det indikerar att du inte har placerat tryckmätarens rör korrekt.
Kontrollera urtavlans avläsningar, och om de är korrekta är du bra att ge dig ut. En sak att veta är att avläsningarna för de främre och bakre däcken kan variera beroende på modellen och tillverkarens rekommendationer.
Tillbaka till vårt huvudämne, hur kontrollerar du bildäckstrycket utan mätaren? Här är några av dragen du kan dra.
Detta är ett av de vanligaste sätten att kontrollera däcktrycket utan en mätare. Även känt som handtryck, innebär det att man trycker på däcket med hjälp av handen eller foten. Om däcket känns mjukt betyder det att du behöver pumpa upp det. Känns den fast så har den tillräckligt med tryck och är bra för vägen. Du kan lita på den här metoden för att kontrollera cykeldäcktrycket utan mätare.
Ett annat sätt att kontrollera ditt tryck är genom att öga på hjulen och se efter eventuella anomalier. För att använda denna metod bör bilen stå på en plan yta. Var uppmärksam på däcken för att se om de buktar. En utbuktning på mer än en centimeter på båda sidor indikerar att ditt tryck är lågt, och du måste pumpa upp däcken innan du sätter dig bakom ratten.
Du kan också försöka lasta lite vikt på fordonet för att kontrollera ditt tryck. I det här fallet har du synen på utbuktningar. Om du lägger lite vikt på bilen och du ser att däcket buktar mer än 10 % betyder det att du måste fylla det med lite luft.
Du kan märka några symtom på lågt tryck när du kör. Det finns flera indikatorer på ett lågt tryck på vägen, som styrljud vid svängning, en tuff tur eller problem vid styrning. Om du stöter på dessa problem bör du kontrollera dina hjul för att utesluta problem.
Kan jag köra med punkterat däck? Nej, du ska aldrig gå med punktering. Du riskerar din och andra trafikanters säkerhet om du rör dig med punkterat däck. Dessutom kan du skada vissa bildelar, som axeln och bilens fjädringssystem.
När man tittar på hur man sätter luft i däcken bör man undvika att överpumpa dem. Även om det kan tyckas vara bra eftersom dina hjul inte är platt, riskerar du att skada din bil. Det kan leda till obalanserade däck eller utbuktning av slitbanorna. På grund av obalansen kan åkturen vara tuff, med stora chanser att tappa kontrollen över bilen vid höga hastigheter.
Om du inte har en däcktrycksmätare som hjälper dig att fastställa däcktrycket kan du tillgripa det manuella sättet. Du kan uppnå detta genom att trycka på däcket för att se om det är mjukt eller fast. Om den är mjuk betyder det att du måste blåsa upp den, medan om den är fast, har du tillräckligt med tryck. Du kan även kontrollera tryck manuellt genom visualisering, där du fokuserar på utbuktningar. Bilen bör vara i parkeringsläge på en plan yta för korrekt bedömning. Du kan titta på den här videon för att se hur du bekräftar om dina däck är rätt för vägen.
Det finns flera tecken på att ditt däck har lågt tryck. Först och främst kan du se en varningslampa som varnar dig för lågt tryck på instrumentbrädan i vissa bilmodeller. Du kan också inspektera däcken genom att känna på om det är fast eller mjukt. Om den är mjuk kräver den tryck. När du kör kan du märka att bilen kommer att tappa fart eller få problem med styrningen. Om du har sådana problem bör du kontrollera hjulen och blåsa upp dem om de är problemet.
När du är på bensinstationen, gå till avsnittet för pumpning av däck. Ta tryckmätarslangen och börja med ett däck. Bekräfta däckets PSI-värde, ta bort ventilspindellocket och lägg det i slangen. Se till att du sätter in den korrekt för korrekta avläsningar. Om det är inom PSI-värdet är du bra att gå.
PSI står för pounds per square inch, enheten för att mäta däcktrycket. Värdet är vanligtvis på däcksidan. Du kan också kontrollera detta värde genom att öppna din bil och titta på karmen.
AutoZone handlar främst med bildelar och tillbehör, vilket innebär att de inte kontrollerar däcktrycket. Du kan dock få tillbehör som däcktrycksmätaren som du kan använda för att kontrollera trycket i däcken.
Populära däckmärken och biltillverkare rekommenderar att du kontrollerar ditt däcktryck minst en gång i månaden. Om du reser långa sträckor eller bär många laster på vägen bör du kontrollera hjulet oftare, även varje vecka, för att vara på den säkra sidan.
Du bör aldrig köra med lågt däcktryck eftersom du kommer att orsaka mer skada än nytta. Om möjligt, byt däck innan du kör. Att förflytta sig med ett tömt däck kan orsaka olyckor eller skador på fordonet.
Däcktrycket är en av de kritiska sakerna som borde vara okej innan man flyttar med ett fordon. Med trycket vid den rekommenderade PSI-gränsen är du säker på en smidig vägupplevelse. Tillsammans med däckrotation kommer att ha tillräckligt med luft i däcken för att förbättra deras livslängd för att tjäna dig länge. Efter att ha tittat på hur man kontrollerar bildäckstryck utan mätare är du bra att gå om du inte har prylen. Se till att du regelbundet kontrollerar trycket och utför underhållsrutiner som hjulinställning för bästa upplevelse.
