Hur mycket vet du om din bils motorolja? Du kanske redan vet skillnaden mellan syntetisk och konventionell olja och varför det är viktigt att ha regelbundna oljebyten, men hur är det med din oljetrycksmätare? Oljetrycksmätaren är ett av din bils viktigaste instrument. Det fungerar som ett tidigt varningssystem för alla möjliga dyra problem – om du bara vet hur man läser det.
Det finns två typer av mätare:elektriska och mekaniska.
De flesta moderna bilar har elektriska oljetrycksmätare. Strömmen till elektriska mätare kommer från en av de många kablarna som är gömda bakom ditt fordons instrumentbräda. En ström flyter genom en spole och mäter motståndet i instrumentets returledning. Detta motstånd motsvarar oljetrycket. Elektriska mätare är vanligtvis lättare att integrera i moderna kretsar, vilket är en anledning till att de är installerade i de flesta nyare bilar.
Mekaniska mätare använder rör istället för ledningar. Detta skapar vad vissa tekniker anser vara en mer pålitlig läsning, men det innebär också en ökad risk. Istället för att mäta motstånd med elektriska strömmar, kan mekaniska mätare leda olja till små rör vid samma tryck som den strömmar i motorn. Om något punkterar oljeröret kan det börja spy ut olja vid motortryck! På grund av detta kan mekaniska mätare kräva mer uppmärksamhet och underhåll än elektriska mätare.
Oljemätare ser ut som de flesta indikatorer på din instrumentbräda. Det finns en etikett (vanligtvis "OLJA"), siffror (mellan 1-80 eller 1-100) och en urtavla med en indikatornål. Istället för siffror använder vissa fordon "L" och "H" för att indikera högt eller lågt tryck. För en baslinjeavläsning, se din bruksanvisning för tillverkarens rekommendationer.
Psst! Medan nästan alla fordon har ett system för att övervaka oljetrycket, har inte alla fordon oljetrycksmätare på instrumentbrädan. Det beror på märke och modell. Vissa fordon har en digital avläsning och andra har en lampa på instrumentbrädan som blinkar när en förändring i oljetrycket upptäcks. Se din bruksanvisning för det sista ordet om var din oljetrycksmätare finns och hur du läser den.
Detta är normalt endast när fordonet går på tomgång. Om denna avläsning sker vid högre hastigheter kan det betyda en av tre saker:1) mätaren är felaktig, 2) oljenivån är låg, eller 3) oljepumpen (eller dess drivning) är trasig. Stäng i alla fall av motorn och få din motor undersökt så snart som möjligt. Om din olja faktiskt är tom, fyll på den innan du tar med din bil till din närmaste Firestone Complete Auto Care.
Om din oljetrycksmätare konsekvent läser en lägre siffra medan fordonet går på tomgång (vanligtvis under 20 eller i den nedre fjärdedelen av mätaren) ska du kontrollera den. Det kan indikera ett problem med mätaren (som en läcka i en mekanisk mätare), men det betyder troligen att en motorkomponent har slitits ner, vilket skapar ett fall i oljetrycket. Genom att fixa eller byta ut delen snabbt kan du undvika stora – och dyra – motorskador längre fram.
Nålen på tryckmätaren ska lägga sig i mitten efter att bilen har körts i cirka 20 minuter. Om den lägger sig mot toppen av mätaren kan det tyda på högt oljetryck. Övertrycksventilen kan ha fastnat eller defekt, eller så kan det finnas en blockering i oljetillförselledningarna. Eftersom högt tryck kan få ditt oljefilter att spricka, stäng av motorn så snart du märker avläsningen.
Din bils mätare, indikatorer och lampor gjordes för att hjälpa dig! De tipsar dig om problem som kanske inte är uppenbara innan de slutar kosta dig mycket tid och pengar. Om din oljevarningslampa lyser eller om du får en avläsning på din oljetrycksmätare som bekymrar dig, låt våra professionella tekniker lugna dig med ett oljebyte med full service. Den här tjänsten inkluderar en 19-punktsinspektion som kan hjälpa dig att diagnostisera din bils oljetrycksproblem. Boka ett oljebyte hos din närmaste Firestone Complete Auto Care idag och se hur du kan spara pengar med våra spektakulära oljebyteskuponger också!
