Bilar ger olika tecken för att tala om att något är fel. Många fel i bilar kunde upptäckas genom ett klickande och tickande ljud i motorn eller fysiska skador. Men ett mycket enkelt sätt att upptäcka komplicerade eller dolda fel är att kontrollampan (CEL) tänds. Detta måste du återställa; annars kommer du att misslyckas med din bils utsläppstest. Du vill inte ha den här lampan tänd.
Innan jag går igenom hur du återställer kontrollera motorlampan, se till att du har åtgärdat problemet/problemen som fick lampan att tändas. Detta kommer att leda oss till möjliga orsaker till att kontrollampan tänds.
Innan du löser ett problem måste du veta var felet kommer ifrån. Detta gäller även med fordon. Som jag sa hjälper motorkontrolllampan att meddela föraren om elektriska eller mekaniska fel i fordonet.
I vissa fall kan det vara ett fel från din motor. Innan du utför andra kontroller, se till att det inte finns några glidningar i din motor.
Om din motor är okej, kanske du vill ha andra komponenter kontrollerade. Möjliga orsaker till att motorkontrolllampan tänds är:
Felaktig syresensor: Syresensorn hjälper till att bränna upp gas i din bils motor. Mängden syre i dina avgaser som lämnas oförbrända mäts av denna komponent. När den här komponenten är felaktig kommer din bil att bränna mer bränsle.
Överdriven bränsleförbränning kommer att leda till skada på din bils tändstift och katalysator. Så länge syrgassensorn inte fungerar som den ska, kommer din motorkontrolllampa att tändas. Du kan behöva besöka en expert mekaniker för att få den utbytt. Annars kommer du inte att klara din bils avgasprov.
Felaktig katalytisk omvandlare: Bortsett från en dålig 02-sensor, är en annan sak som kan skada din katt dåligt fordonsunderhåll, som oregelbundna oljebyten och att springa korta sträckor. Detta kan göra att katalysatorn täpps igen och sedan tända motorns varningslampa.
Vakuumläckage: En funktion hos vakuumsystemet är att minska giftiga utsläpp. När det väl finns en läcka kommer din bil att spruta eller sätta sig på en ovanligt hög PRM. Läckan orsakas vanligtvis av skadade kopplingar, lösa anslutningar eller att vakuumslangen är torr.
Lös gaslock: Om ditt bensinlock är löst kan det bero på ett misstag från din sida. Ett löst gaslock kommer att störa systemet som levererar bränsle till din bil eftersom det har misslyckats med att hålla din bil under rätt tryck. Detta kommer att resultera i bränsleförlust och göra att din CEL kommer att bli en.
Det kan vara så att du glömt att byta gaslocket eller dra åt det ordentligt efter att ha tankat med bensin. Detta kan hända vem som helst, särskilt när du har bråttom att gå ut.
Men jag kommer att råda dig att vara försiktig med denna mössa. Bensin är mycket explosivt, så du vill inte köra med bensinlocket på plats. De flesta gånger, om gaslocket är problemet, försvinner CEL efter att du fyllt och drar åt locket ordentligt.
Så se till att du byter ut eller drar åt gaslocket ordentligt efter att ha fyllt på bensin. Om gaslocket är trasigt, låt det bytas ut.
Fel i massluftflödessensor: Denna komponent mäter mängden luft som kommer in i din bil och gör att din bil kan anpassa sig till höjdförändringar. När det är felaktigt kommer du att uppleva tuff tomgång, minskad bensinkörning och oväntad förändring av din gaspedal.
Felaktig termostat: Termostaten styr flödet av kylvätska till din motor. När det är dåligt gör det att din CEL tänds.
Defekta larmsystem: Billarm är gjorda för att förhindra bilstölder. Men om de inte fungerar korrekt kommer det att få din CEL att slås på. Alla larm kan inte fungera effektivt, så se till att du får ett kvalitetslarm som kan förhindra stöld.
Håll dig borta från billiga larm. Du vill inte ha ett larm som kommer att fungera felaktigt och få din CEL att lysa eller skada andra fordonskomponenter.
Felaktig tändspole och tändstift: Ditt fordons tändstift får ström från tändspolen, vilket gör att de utstrålar gnistor. Gnistan i sin tur bränner bränsle- och luftblandningen i din bils cylinder.
När denna spole är felaktig kommer tändstiften inte att få tillräckligt med elektricitet för att utföra sin funktion. Detta gör att motorkontrolllampan tänds.
I andra fall, om spolen är bra, men tändstiften är gamla eller slitna, kommer din motor att tända fel och få CEL att tändas. Se därför till att du byter ut dåliga motorspolar eller gamla/utslitna tändstift.
Dött batteri: Ditt batteri bör hålla i minst 5 till 7 år. Om den har gått ut kan det hända att den inte laddas bra och att motorlampan tänds. Återigen, beroende på hur du använder den, kan den bli utsliten innan dess. Så om den inte laddas och även ger dig problem, måste du byta ut den.
När lampan för kontrollmotorn tänds, se till att du kontrollerar eventuella problem som kan orsaka det. Du kan leta upp orsaker till att din kontrollampa lyser.
Efter att ha upptäckt och åtgärdat problemet bör kontrollampan återställas av sig själv efter cirka 20 till 30 cykler. Detta kan motsvara tre (3) dagar. (En bils cykel startar din bil, kör tills den blir varm och ställ sedan av den) Så, 10 eller 30 cykler innebär att du upprepar denna process 10 eller 30 gånger.
Men om ljuset fortfarande inte försvinner efter att ha gjort dessa, måste du återställa det med en kodläsare eller skanner. Men om du inte har en, kommer de andra metoderna att gå igenom hur du återställer kontrollmotorlampan utan en skanner.
De flesta bilar är byggda med diagnosdatorn ombord. Den här datorn talar om för dig när något är fel med din bil. Men om din CEL kvarstår efter att ha åtgärdat problemet, kommer en kodläsare att behövas. Det är det snabbaste sättet att återställa din kontrollmotorlampa och kommer att fungera bättre för bilar tillverkade före 1996
Denna skanner hjälper till att läsa och radera felkoder, så du kanske inte behöver besöka en mekaniker varje gång din bil/bilar har problem. Eftersom det inte bara kommer att upptäcka problemet utan också visa dig hur du kan fixa det. Bra exempel på skanningsverktyg som hjälper till att släcka kontrollampan är:
Det finns andra skanningsverktyg, men vad du än väljer, se till att problemet åtgärdas.
För att återställa kontrollera motorlampan med en kodläsare;
Detta är ett snabbt och enkelt sätt att återställa kontrollmotorlampan utan att använda en skanner. Den här metoden fungerar för vissa bilmodeller men inte för vissa. Men för att göra detta:
Detta bör släcka kontrollampan för motorn. Men om det inte gör det kan det vara så att andra problem inte har åtgärdats. Du kan få bilen kontrollerad av en expert mekaniker.
Detta är ett annat enkelt sätt att släcka kontrollampan. För att göra detta,
Om du kör din bil oavbrutet i cirka tre dagar försvinner kontrollampan. Bilen fungerar i cykler. Så efter att ha avslutat cirka 10 till 30 cykler, vilket bör ta cirka tre dagar, bör ljuset försvinna. Som jag sa tidigare, en cykel sätter på din bil, kör tills den blir varm och stäng sedan av den igen.
Kom ihåg att den här metoden ska fungera; du måste ha åtgärdat problemet som fick lampan att tändas. Om den här metoden inte fungerar, prova andra metoder; annars, ta bilen till en skicklig mekaniker.
En annan metod för att eliminera kontrollera motorljus är att dra ut motorstyrenhetens säkring och sedan sätta tillbaka dem igen. Det är snabbt och mycket enkelt att utföra.
Men den här metoden kommer sannolikt inte att fungera för nyligen tillverkade fordon. Men det kan fungera bra för äldre bilar.
Se först till att du har åtgärdat problemet. Skannern är det mest effektiva och moderna sättet att återställa kontrollampan. Men en avancerad skanner är ganska dyr och kommer att variera från $100 till cirka tusen dollar. I verkligheten har inte alla råd. Om du kan låna av en vän eller hyra en, bra. Men i frånvaro kan andra metoder användas.
Följande belyser hur man rensar kontrollampan utan skanner.
Om du började läsa härifrån, vänligen scrolla upp, eftersom jag redan har förklarat dessa metoder som listas här.
F:Kan du återställa Check Engine Light utan att koppla bort batteriet?
Det finns många metoder du kan använda för att återställa CEL. Så ja, du kan återställa kontrollampan utan att koppla bort batteriet. Du kan göra det med en kodläsare eller skanner. I vissa fall försvinner ljuset av sig självt efter att ha kört din bil ett tag. Men kom ihåg att du måste ha åtgärdat det problem som är fel med din bil.
F:Hur lång tid tar det för kontrollmotorlampan att återställas?
Efter att ha åtgärdat problemen bör det ta cirka 10 till 30 cykler innan ljuset försvinner. Kom ihåg att en hel cykel sätter på din motor, kör tills den är varm och ställ sedan av den igen.
Om lampan är släckt, men koden fortfarande visas, kan det bero på flera orsaker. Felet som orsakade felkoden uppstod många gånger för att tända lampan. Detta betyder i de flesta fall att problemet inte är kritiskt, så koden lagras bara. I andra fall kan det vara dåliga elektriska anslutningar eller ledningsproblem. Felaktiga sensorer eller fastnade ventiler kan också orsaka det.
I det här fallet är det bästa alternativet att använda en skanner eller kodläsare för att upptäcka det faktiska problemet. Skannern kommer att berätta om problemet och saker du behöver åtgärda. Men om du inte kan avkoda felkoden och åtgärda problemet, kontakta en mekaniker.
För att permanent radera motorkoder behöver du en OBD 2-skanner eller kodläsare. Skulle du ha något emot att slå upp för att se stegen för hur man raderar motorkoder med skannern? Rensa inte felkoder utan att härleda var felkoderna kom ifrån och åtgärda dem.
Säkringen som styr motorlampan är en liten gul låda med dubbla 10 mm säkringar. Denna dubbelsäkring är placerad på säkringsdosan som är placerad under instrumentbrädan med texten 'ROOM/PLAFON
Vid det här laget måste du ha lärt dig olika metoder för att återställa kontrollampan. En av dem är användningen av en OBD 2-skanner eller kodläsare. Den återställer inte bara kontrollampan, den kan också upptäcka vad problemet är.
För de andra metoderna, vet att flera fel i fordon kan utlösa kontrollampan för motorn att tändas. Så det skulle hjälpa om du först diagnostiserade vad problemet är och sedan fixade det innan du återställer CEL. Om du inte återställer denna lampa kommer du att misslyckas med bilens avgastest.
Vi har försökt visa dig allt helt enkelt. Alla dessa gör-det-själv-procedurer är ganska lätta att utföra och hantera. Det kan dock gå fel ibland. Om du har gått igenom alla dessa steg och du fortfarande inte kunde lösa problemet måste du söka hjälp från en sakkunnig bilmekaniker.
