Avgasrecirkulationsventilen (EGR) spelar en viktig roll för att hålla föroreningar borta från miljön och upprätthålla den allmänna hälsan hos din bils motor. Det fungerar för att förhindra bildandet av kväveoxidgaser (NOx), och det fungerar ganska hårt. Med tiden kan ventilen själv ackumulera kolavlagringar från upprepad exponering för värme och andra detonationsbiprodukter, vilket orsakar systemblockeringar eller att ventilen fastnar öppen eller stängd. Att veta hur man utför en EGR-ventilrengöring är ett användbart knep att lägga till din repertoar, och en snabb lösning om din motor lider av något av de associerade negativa symtomen.
EGR-ventilen låter avgaserna strömma tillbaka in i förbränningskammaren vid lämpliga tider och nivåer. Detta hjälper till att hålla förbränningstemperaturerna lägre, vilket förhindrar bildandet av NOx-gaser. NOx-gaser är dåliga för miljön och människors hälsa, och avlagringarna och den höga värmen som skapar dem kan också allvarligt skada din motor. Om den inte är markerad kan en igensatt EGR-ventil orsaka knackningar på motorn (otidsbestämd detonation), och detta kommer så småningom att förstöra de inre komponenterna i din motor, vilket kräver översyn eller byte. Föreställ dig allt krångel med en liten komponent som du enkelt kan rengöra eller byta ut.
Tecken på en igensatt EGR-ventil kan feldiagnostiseras som att de kommer från andra underliggande problem, så det är bra att utesluta dem med hjälp av en professionell eller direkt inspektion. I grund och botten kan du märka dålig prestanda, ojämn tomgång och dålig acceleration om ventilen har fastnat öppen, och lukten av gas, knackning på motorn och dålig bränsleekonomi om ventilen är stängd. För OBD-II utrustade fordon kan kontrollampan tändas med koden P0401 lagrad. Ventilen bör rengöras eller bytas ut var 50 000 mil eller så, och det är en bra kandidat att lägga till i din årliga kontrolllista.
Ventilen är vanligtvis placerad på toppen av motorn nära gasspjället eller luftintaget. Starta rengöringen av EGR-ventilen genom att undersöka utsidan och anslutna komponenter för skador. Är den anslutna slangen sprucken och skör? Är de elektroniska anslutningarna (om det finns några) bra och rena? Ventilen i sig är liten och hålls vanligtvis på plats med två till fyra bultar. Ta bort dessa och separera försiktigt det från packningen. Om packningen går sönder eller på annat sätt är i dåligt skick måste du byta ut den. Du kommer lätt att se kolavlagringar om de är där, och de kommer att vara svarta, hårda och smutsiga. Se alltid till att inget – avlagringar, packningsbitar etc. – faller in i motorn. Det skadar inte att ta tag i ett verktygsdammsugare och suga upp allt smuts som lossnar. Använd INTE tryckluft, eftersom det kan blåsa crud in i motorn såväl som tillbaka i ansiktet och ögonen.
Spraya sedan förgasarrengöring på avlagringarna och var noga med att omedelbart torka bort all spray som kommer på plast eller elektronik. Använd en stålborste eller piprensare för att skrapa ut avlagringarna, men var noga med att inte skada eller skära ihop matchande ytor. Upprepa sprutningen och skrapningen tills den är ren, torka av den från små partiklar, byt sedan ut allt och dra slutligen åt bultarna.
Att rengöra EGR-ventilen är ett enkelt underhåll som lönar sig mycket för att förlänga livslängden på din motor. Det är också nödvändigt att klara din årliga fordonsbesiktning, så det är viktigt att hålla det i gott skick. Se bara till att du rengör den ordentligt för att undvika oavsiktlig skada om du inte byter ut den direkt.
