En integrerad del av fordonets motorstyrningssystem, den passande namnet avgasåtercirkulationsventil, eller EGR-ventil förkortat, återcirkulerar fint uppmätta mängder avgaser till motorns intagssystem för ökad motoreffektivitet, minskad bränsleförbrukning och lägre NOx-utsläpp.
Med växande tryck för att minska utsläppen kommer EGR-ventilen att spela en allt viktigare roll framöver. Det är viktigt att veta vad det gör, varför det misslyckas och hur man ersätter det när det gör det.
Vad är EGR-ventil?
EGR står för exhaust gas recirculation, ett fordonsutsläppskontrollkoncept som används i både bensin- och dieselmotorer. EGR-ventilen som fungerar olika beroende på hur gammal bilen är och om den använder bensin eller diesel är en nyckelkomponent i bilens avgassystem och motorhälsa.
EGR-ventilen är en av de vitala komponenterna i ditt fordons motor. EGR står för exhaust gas recirculation. Därför är ventilen en typ av utsläppskontrollanordning som är placerad mellan avgasgrenröret och insugningsröret.
Detta är normalt stängt när du sätter på motorn. Men när motorn värms upp och under belastning kommer ventilen så småningom att öppnas. Denna process gör det möjligt för en viss mängd brända avgaser att komma in i insugningsröret innan det återinför frisk luft i motorn.
Även om detta steg kan verka kontraintuitivt, gör det det möjligt för moderna motorer att köras effektivt och längre. Förbränningsblandningen bibehåller den lägre förbränningstemperaturen som också håller NOx-utsläppen låga. Avgaserna är definitivt fördelaktiga men de kan täppa till ventilen när de ackumuleras med tiden. Detta kan orsaka tilltäppning av ventilen och en mängd andra motorproblem.
Experter är överens om att ventilen måste rengöras med några års mellanrum. Du kan använda 50 000 mils mätaren som en referenspunkt för när du behöver göra städningen.
Relaterat: Vad är motorventil?
Hur fungerar en EGR-ventil?
EGR-systemet fungerar genom att återföra en liten del av avgaserna till motorns förbränningskammare genom insugningsröret, sänka förbränningstemperaturerna och därför minska mängden NOx som släpps ut. EGR-ventilen är huvudkomponenten i EGR-systemet och den är normalt stängd.
Den ansluter avgasgrenröret till insugningsröret och styrs av antingen ett vakuum eller en inbyggd elektrisk stegmotor. EGR-ventilens funktion är att styra flödet av avgaser som recirkuleras beroende på motorbelastningen.
De flesta moderna fordon har EGR-ventiler i sin design för att minska NOx-utsläppen och uppfyller därför stränga utsläppsbestämmelser. EGR-system återvinner en del av avgaserna tillbaka till förbränningskammaren, där den kombineras med frisk insugningsluft.
Detta sänker mängden syre och ökar halten vattenånga till förbränningsblandningen vilket minskar den maximala förbränningstemperaturen. Eftersom mer NOx skapas när den maximala förbränningstemperaturen stiger, minskar EGR-ventilen effektivt mängden NOx som produceras av motorn.
EGR-ventilen börjar fungera när motorn har startat, uppnått rätt driftstemperatur och fordonets hastighet ökar. Gradvis reglerar EGR-ventilen flödet av avgaser.
När fordonet saktar ner och motorn stannar kommer EGR-ventilen att återgå till sitt stängda läge och förhindra flödet av avgaser.
Typer av EGR-ventil
Även om det finns flera typer av EGR-ventiler använder tidigare system en vakuummanövrerad ventil, medan nyare fordon är elektroniskt styrda kan huvudtyperna i stora drag sammanfattas som:
- Diesel högtrycks EGR-ventiler avled avgaserna med högt flöde och mycket sot innan det kommer in i dieselpartikelfiltret. sotet kan kombineras med oljeångan för att skapa slam. Gasen leds sedan tillbaka till inloppsgrenröret antingen via ett rör eller invändiga borrningar i cylinderhuvudet. En sekundär ventil används också för att skapa ett vakuum i insugningsröret eftersom detta inte finns naturligt på dieselmotorer
- Diesel lågtrycks EGR-ventiler avled avgasen efter att den har passerat genom dieselpartikelfiltret. Denna gas har ett lägre flöde men är nästan helt ren från sot. Gasen leds sedan tillbaka till inloppsgrenröret via ett rör.
- EGR-ventiler för bensin avleda avgaserna, ungefär som högtrycksdieselmotsvarigheten. Vakuumet som skapas av cylindernedtryckning, drar in avgaserna och flödet regleras genom att själva EGR-ventilen öppnas och stängs.
- Vakuumdrivna EGR-ventiler använd en vakuumsolenoid för att variera vakuumet till membranet och i sin tur öppna och stänga EGR. Vissa ventiler inkluderar även en återkopplingssensor för att informera ECU:n om ventilernas position.
- Digitala EGR-ventiler har en solenoid eller stegmotor och i de flesta fall en återkopplingssensor. Dessa ventiler tar emot en pulsbreddsmodulerad signal från ECU:n för att reglera avgasflödet.
När vet du att det är dags att städa?
Nu när du förstår funktionen av EGR-ventilen och varför den kan behöva rengöras, är nästa steg att bestämma när rengöring ska göras eller nödvändigt. Detta är ett viktigt steg att veta eftersom det slutar med att många människor slänger sin ventil när en liten rengöring faktiskt fortfarande kan återställa dess funktion.
EGR-ventilen är emissionsrelaterad så symptomen är inte alltför uppenbara. Men om du vet vad du ska leta efter, då kan du säga att det är dags att rengöra din ventil. Det här är några av symptomen att hålla utkik efter:
- Svårigheter att starta motorn
- Obligatorisk tomgång
- Motorvibrationer
- Dålig acceleration av motorn (under körning)
- Motorn går lätt varm
- Motorn "pingar" när den är laddad
- Lukt av oförbrända gasångor
- Minskad bensinkörning
Hitta EGR-ventilen
Beroende på din bils märke och modell kan din motor använda en av tre vanliga typer av EGR-ventiler:vakuumstyrda (äldre modeller), elektroniskt vakuumstyrda ventiler (nyare modeller) eller den nya elektroniskt styrda digitala ventilen.
Du kommer att lokalisera ventilen mot toppen eller sidan av motorn. En eller flera komponenter kan dock hindra din sikt.
- Äldre fordonsmodeller använder en halvplatt, rund tjock metallskiva som är cirka tre tum i diameter. Du kommer att se en tunn vakuumslang ansluten ovanpå.
- Nyare modeller använder en liknande ventil med en liten låda (sensor) på toppen tillsammans med en elektrisk sele.
- Åter andra modeller använder en cylinder- eller blockkonfiguration för ventilen med anslutna sensorer och ett elektriskt kabelnät.
Titta runt sidan av cylinderhuvudet (den övre delen av motorn) efter ventilen. Kontrollera nära spjällhuset, brandväggen eller insugningsröret. Om du inte ser den, sök efter din EGR-ventil online genom att gå till en webbplats för en bildelarbutik och ange din bils märke, modell och motorstorlek för att leta efter ventilen.
De flesta bildelarbutiker kommer att visa bilden av EGR-ventilen som gäller för ett visst fordonsmärke och modell för snabb identifiering. Titta på bilden så vet du exakt vad du letar efter.
Eller ännu bättre, konsultera reparationsmanualen för just ditt fordonsmärke och modell. Du kan köpa en billig reparationsmanual för eftermarknaden i de flesta bildelarbutiker och online.
Handboken berättar inte bara platsen utan innehåller illustrationer och foton av ventilen och relaterade komponenter, felsökningsprocedurer och nödvändiga steg för att ta bort och byta ut EGR-systemkomponenter som EGR-sensorn, vakuumslangar och rör.
Hur man tar bort EGR-ventilen
Efter att ha lokaliserat ventilen och flyttat tillbehör ur vägen för att komma åt den, är det dags att ta bort den.
- Vissa ventiler har en tunn vakuumslang ansluten till den. Koppla försiktigt bort slangen från ventilen. Kontrollera vakuumslangen för sprickor, uppmjukning, härdning eller sprickor. Byt ut den vid behov. Skadade vakuumslangar orsakar dålig EGR-ventilfunktion och EGR-systemfel.
- Följ vakuumslangen som du just kopplat bort från komponenten som är fäst i andra änden, och inspektera även eventuella andra slangar som är anslutna till den andra komponenten.
- Koppla bort alla elektriska kontakter från ventilen.
- Använd en spärr, förlängning och hylsa för att ta bort ventilens monteringsbultar. Du måste skruva loss två till fyra bultar, beroende på din specifika modell. Dessutom kan din ventil ansluta till ett rör som kommer från avgasgrenröret. För att ta bort röret, använd en justerbar eller halvmånenyckel eller koppla loss röret vid avgasgrenröret.
- Kontrollera ventilens packningar efter att ha tagit bort EGR-ventilen. Om det fortfarande ser bra ut, återvinn det. Annars köp en ny. Vissa bildelarbutiker säljer bara packningen som en del av en ny EGR-ventil. Ändå kan du köpa packningspapper och göra ditt eget. Spara det återstående papperet för andra packningar som du behöver vid framtida reparationer.
Hur man rengör en EGR-ventil och EGR-portar
Förberedelser:
- Placera fordonet och dra åt nödbromsen. Konsultera din ägares/reparationsmanual för att hitta EGR-ventilen.
- Stäng av motorn och koppla ur batteriet.
- Inspektera alla vakuumledningar för revor, revor och hål. Byt ut vid behov.
- Ta bort vakuumledningen eller koppla bort den elektriska kontakten från EGR-ventilen.
- Ta sedan bort bultarna som håller EGR-ventilen vid cylinderhuvudet eller insugningsröret.
- Ta bort EGR-ventilen. Var noga med att skydda det öppna cylinderhuvudet eller insugningsröret från skräp.
Verktyg du behöver:
- Ratchet
- Ratchet-förlängning
- Socket set
- Justerbar skiftnyckel, om man tar bort ett rör
- Ny EGR-ventilpackning, vid behov
- EGR-ventil eller förgasarrengörare
- Slö skrapa
- Rörrengöringstrådborste
- Reparationsmanual, valfritt
- Goggles
- Syrabeständiga handskar
Hur rengör man EGR-ventilen?
Ta på dig dina skyddsglasögon och syrafasta handskar, du kommer att ta bort kolavlagringar från ytan, in- och utgångsportarna på ventilen och motsvarande insugs- och avgasportar och rör.
- Spraya kolavlagringar med EGR-ventil eller förgasarrengörare. Torka omedelbart av rengöringsmedel från plastdelar och elektriska komponenter som fortfarande är anslutna till ventilen för att förhindra skador.
- Använd en matt skrapa och en piprengöringsborste för att skrubba kolansamlingar. Använd sedan en mjuk borste för att ta bort kolet och torka av ytan med en ren trasa. Upprepa processen vid behov. Rensa inte monterings- och tätningsytor, annars kommer avgaserna att läcka ut.
- För att hantera stenhård ansamling, låt ventilen ligga i blöt i rengöringslösningen i några minuter. Låt bara inte städaren röra vid elektronik, elektriska komponenter eller plastdelar, annars förstör du ventilen.
- Upprepa steg 3 för att bekämpa envisa kolavlagringar. Vissa människor låter ventilen ligga i blöt i rengöringslösningen över natten, men ångor som kommer från de starka kemikalierna i rengöringsmedlet förstör gradvis känsliga ventildelar, så gör det på egen risk.
- Om du vet att kolavlagringar finns kvar inuti insugningsröret, applicera EGR-ventilrengöraren genom insugningsröret, läs instruktionerna på produktens förpackning. Detta kommer också att hjälpa till att ta bort kol från insugningsventilerna. Seafoam är en annan populär produkt för detta ändamål. Eller, om du föredrar, ta in din bil för en kolrengöring.
- När du har tagit bort all kolansamling och rengjort varje passage och tätningsyta, sätt tillbaka alla komponenter, inklusive packningen.
- Sätt tillbaka allt på plats och kontrollera att symptomen har försvunnit.
Hur rengör man EGR-portar?
Denna del av rengöringen av EGR-systemet förbises ofta och kan göra alla reparationer som görs på systemet ogiltiga på grund av en begränsad eller i vissa fall helt blockerad passage(er) i själva portarna. Kontrollera och rengör alltid dessa portar när du servar EGR-systemet. Här är en användbar video om följande process.
- Observera var EGR-ventilen ansluter till insugningsröret eller cylinderhuvudet. Det är här den största mängden kol kommer att byggas upp på grund av temperaturförändringen när de heta avgaserna kommer i kontakt med de kalla insugningsgrenrörsgaserna. Det är här du börjar rengöra EGR-passagen.
- Börja med att spraya rengöringsmedlet i porten.
- Använd sedan en hacka eller en återanvänd stålgalge för att trycka igenom kolet.
- Fortsätt detta tills du kan spraya rengöringsmedel hela vägen genom passagen. Tekniskt tips:Vissa gångar kanske inte verkar vara gångar alls på grund av att de är helt blockerade. I det här fallet, stick igenom och arbeta sakta med att rensa bort kolet.
Nedan är några exempel på igensatta EGR-portar.
- Vissa fordon kan ha flera rengöringsportar för EGR-systemet. Se din fordonsspecifika servicemanual för att se om detta gäller ditt fordon. Om den gör det, ta bort åtkomstpluggarna och rengör dessa portar på samma sätt som ovan.
- När alla portar är rena och EGR-ventilen är ren, sätt tillbaka alla borttagna delar, rensa eventuella koder och testkör för att se om du har löst ditt problem. Grattis, du har nu rengjort hela din bils EGR-system!
