Ingenting kan försvinna din dag snabbare än en "Check Engine"-lampa som dyker upp på instrumentbrädan. Du undrar om du ska stanna och parkera ditt fordon eller köra direkt till en butik. Diagnostisera bilproblem utan att gå till en mekaniker med en bilkodläsare. Anslut bara den till bilens datorsystem och tolka sedan felkodsdisplayen.
En motorkodläsare/skanner kan hjälpa dig att fatta beslutet att köra/kör inte och till och med lösa problemet. Det fungerar genom att ansluta till bilens datorsystem och visa en "felkod".
Det är värt att köpa en motorkodläsare/skanner om du är en ganska kompetent amatörmekaniker som förstår hur en motor fungerar. Men det är inte en magisk kula som alltid berättar exakt vad som är fel. En bilkodläsare ger dig ett försprång, men du behöver fortfarande göra en del detektivarbete innan du börjar dra och byta ut delar (mer om det senare).
De billigaste bilkodläsarna är grundläggande bilkodläsare som slänger upp en alfanumerisk felkod men som inte har någon information om vad det betyder. Du måste slå upp koden i en uppslagsbok eller söka på internet.
Felaktiga enheter visar faktiskt problemet på skärmen som "P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Felfunction". En modell har till och med tillgång till internet så att du kan ladda upp felkoden till en webbplats som har information om den mest sannolika orsaken till problemet.
Men om du är en riktig fet apa, välj en dyrare skanner. En skanner ger dig "live" information i realtid, så att du ser samma data som din bils dator ser. Det sparar dig besväret med att köra under huven (med ett schema i handen), pierca kablar och ta sensoravläsningar.
Att läsa och skanna bilkoder låter enkelt, eller hur? Tja, det finns mer i det än så. En kod som säger att din syresensor är "mager" kan betyda att sensorn är död, eller så kan det betyda att luft/bränsleblandningen är riktigt mager och att du antingen har ett vakuumläckage eller ett bränsleproblem. Hur vet du? Här är tre sätt att komma till roten av ett problem utan att ersätta våra bra delar.
Många olika alternativ finns tillgängliga, inklusive Bluetooth OBD2-skannermodeller. Skannrarna kopplas in i bilen eller ansluts via Bluetooth för att visa diagnoskoden på skärmen. Detta gör det enkelt att se vilka problem som finns eller vilken typ av underhåll fordonet kräver.
Om din bil eller lastbil tillverkades 1996 eller senare är en OBD2-skanner kompatibel. Om fordonet är äldre än 1996 kan en OBD1-skanner fungera, men dessa är mer specifika för varje bilmodell.
Varje bil tillverkad efter 1996 har en Diagnostic Link Connector (DLC). Denna 16-stiftskontakt är vanligtvis placerad på vänster sida av förarens instrumentbräda nära rattstången. Ofta finns det en dörr eller lucka som täcker porten. Om du är osäker kommer användarhandboken att ge den exakta platsen för DLC:n i ditt fordon.
Med bilen avstängd, sätt in änden av OBD2-skanningsverktyget i DLC:n. Sätt sedan bilen i tomgångsläge utan att starta motorn. Detta initierar kommunikation mellan DLC:n och skannern. Du bör se ett meddelande som indikerar att informationen överförs eller att en anslutning upprättas.
Varje fordon har ett identifikationsnummer (VIN). Vissa skannermodeller ber dig att ange VIN innan det tillhandahåller koder. Om detta krävs kan du vanligtvis hitta VIN på en dekal nära förardörren. Gå sedan till menyskärmen. Menyn låter dig välja mellan de olika systemen i bilen.
När du väljer ett system visar skannern både aktiva koder och väntande koder. Aktiva koder är de som utlöser kontrollampan. Väntande koder indikerar fel i ett avgaskontrollsystem. Upprepade väntande koder kan förvandlas till aktiva koder när samma problem uppstår två gånger i följd.
När du arbetar dig igenom koderna är det viktigt att förstå de olika bokstäverna och siffrorna som visas. Varje kod börjar med en bokstav följt av en serie siffror. Huvudbrevet kommer att vara något av följande:
Efter bokstaven ser du en serie siffror. Skannern kan visa en enda kod eller ett antal koder. När koderna visas, skriv ner dem, stäng av bilen och koppla ur skannern. För hjälp med att förstå hur man läser livedata från OBD2-skannrar, se användarmanualen. Den bör identifiera de olika koderna och vad de betyder.
Det faktum att en kod dyker upp betyder inte nödvändigtvis att en omedelbar reparation behövs. Undersök de individuella koderna noggrant innan du påbörjar reparationer. Om du är osäker, ta fordonet till en Automotive Service Excellence (ASE) Certified Master Technician och se till att de har sin L1 Advanced Engine Performance Diagnostic-certifiering.
OBD2-skannrar är bara en av de många bildiagnostik- och testverktyg som finns tillgängliga för hemmabruk. Att investera i en del grundläggande butiksutrustning kan hjälpa dig att ta itu med regelbundna underhållsuppgifter och grundläggande bilreparationer hemma.
Som med alla enheter, se till att hänvisa till användarhandboken för specifika instruktioner om hur man navigerar i menyn och koderna på den specifika modellen. Även om verktygen alla är väldigt lika, kan knappar och avläsningar variera något från en enhet till en annan.
När du har lärt dig hur du använder en OBD2-skanner, utöka dina kunskaper genom att lära dig hur du utför grundläggande underhåll hemma. Att ge ditt eget fordon ett oljebyte och byta ut luftfiltret är bra sätt att spara på kostsamma reparationer.
En bilkodläsare är ett av de enklaste bildiagnosverktygen du ska hitta. De är utformade för att samverka med en bils dator och rapportera felkoder som kan utlösa motorlampor och andra problem.
Är en bilkodläsare värd det?Det fungerar genom att ansluta till bilens datorsystem och visa en "felkod". En motorkodsläsare/skanner är värt att köpa om du är en ganska kompetent amatörmekaniker som förstår hur en motor fungerar. Men det är inte en silverkula som alltid berättar exakt vad som är fel.
Vilken OBD-skanner är bäst?#1 Bäst totalt sett: Starta CRP129E Scan Tool . #2 Bästa Bluetooth-skanner:BlueDriver Bluetooth Pro OBDII Scan Tool. #3 bästa budgetskanner:Foxwell NT301 OBD2-skanner. #4 Autel MaxiCOM MK808-skanner.
Funker kodläsare på alla bilar?OBD2 bilkodläsare kommer att fungera på alla bilar med inbyggd diagnostisk programvara . OBD2 är ett universellt gränssnitt i de flesta bilar som först introducerades på 1980-talet. Även om det inte fungerar på alla gamla bilar där ute, så länge ditt fordon är något nytt bör du vara täckt.
Hur mycket kostar en OBD?Priset kan börja så lågt som 30 USD för de mest grundläggande OBD-skannrar på ingångsnivå och upp till mer än 100 USD för mer funktionsorienterade modeller, som låter ägaren eller mekanikern utföra underhåll på ett mycket bekvämare sätt.
Vad är skillnaden mellan OBD och OBD2?1. OBD1 är ansluten till konsolen på en bil , medan OBD2 är fjärransluten till fordonet. 2. OBD1 användes under de tidigare åren av biltillverkningsindustrin, medan OBD2 bara introducerades i bilmodeller som tillverkades i början av 1990-talet.
