Om du inte kan mycket om bilar kan du känna dig oförstående när något är fel. Utan fordonsutbildning kan det vara svårt att lista ut vad som händer. Det finns dock några enkla sätt att utföra bildiagnostik utan utbildning. Att lära sig att felsöka bilproblem kräver att du är uppmärksam på dina sinnen.
Många problem kan upptäckas bara genom att titta runt. Du kan också höra några bilproblem eller så kanske du märker en förändring i hur fordonet hanterar. Det finns också chansen att din näsa leder dig till den trasiga komponenten.
I den här felsökningsguiden ger vi dig lite praktisk visdom när det gäller att ta reda på vad som är fel. Du kanske kan spara lite pengar på en professionell diagnos.
Dina ögon tittar på fordonet dag efter dag, så du har förmodligen vant dig vid hur saker och ting ska se ut. Med en snabb visuell inspektion kanske du märker att något inte står rätt till, vilket leder dig till felet.
Dessutom kan du enkelt se när varningslampor visas på instrumentbrädan. Om detta händer vill du vidta åtgärder. Vissa lampor är självförklarande, till exempel däcktryckslampan, som talar om för dig att fylla på luft i däcken. Andra lampor behöver mer diagnos, till exempel Check Engine Light. Gå till den lokala reservdelsaffären för en gratis datorskanning eller använd din OBD2-skanner för att läsa koderna själv.
Ser du vätska droppa under bilen kan du också göra mer detektivarbete. Varje vätska har en specifik färg, lukt och konsistens, vilket gör det enkelt att avgöra vad som läcker.
Om du stänger av radion kan du lägga märke till några ovanliga ljud som talar om för dig vad som är fel. Knarrande eller klirrande ljud kan komma från fjädringen medan gnisslande och tickande kan vara att bältet glider under huven.
Om du bara hör ett gnisslande när du bromsar, kan beläggen behöva bytas. Detta ljud kommer dock att förvandlas till slipning när metall möter metall med bromsrotorerna. Dessutom kan en defekt transmission leda till malande ljud.
Om du hör ett smällande eller knallande ljud kan det vara en bakslag som kommer från ett felaktigt tändsystem. Eventuella bubblande ljud indikerar att luft blandas med vätska någonstans. Kanske är det ett problem med kylsystemet, vilket kan få motorn att överhettas.
Kroppen har ett sätt att veta när något inte känns rätt. Med händerna placerade på ratten kanske du känner något konstigt med åkturen.
Skakningar och vibrationer kommer från däcken, hjulen eller fjädring. Men slitna transmissioner och motorfästen kan också orsaka konstiga vibrationer.
Om bilen börjar dra i en viss riktning, titta på däcken och hjulen. Annars kan det vara något fel på upphängningen. Om dragningen bara sker under inbromsning kan du ha fastnat bromsok eller sliten rotor. Dessutom börjar bromsarna bli svampiga när vätskan är låg eller det finns luft i ledningarna. Du kan enkelt fixa detta genom att tillsätta bromsvätska eller låta systemet luftas.
Om styrningen inte känns rätt kommer du att få problem med att kontrollera fordonet. Dragstängerna är ansvariga för att hålla framhjulen i linje, så att de styr samtidigt. Det kan vara ett problem med denna viktiga del eller bara låg vätska.
Du skulle nog klara dig utan de flesta bildofter, men näsan är ett jättebra diagnosverktyg om något är trasigt. Om du luktar mögel eller mögel i kabinen måste kabinluftfiltret förmodligen bytas. Det kan dock också peka på ett problem med AC-systemet.
En brinnande lukt indikerar brand. Du kan också se rök. Om detta händer under inbromsning kan du ha använt dem för hårt, men en sliten koppling kan också orsaka denna lukt. Ännu värre, vätska kan läcka ut i de heta avgaserna eller motorn.
Även om du hellre vill lukta något sött de flesta dagar, när det har med din bil att göra, är det aldrig goda nyheter. Kylvätska ger en söt lukt, vilket ofta betyder att det finns en läcka någonstans. Om den lämnas okontrollerad kan motorn skadas permanent.
Om det luktar starkt av bränsle eller avgaser, måste du omedelbart få bilen undersökt. Eventuella avgaser i kabinen kan leda till kolmonoxidförgiftning och dödsfall.
Kostnaden för att diagnostisera dina bilproblem kan vara mellan $50 och $200. Det finns dock flera faktorer som lätt kan förändra priset.
Din biltyp och problemet du möter är några av faktorerna. Dessutom har området du bor i en djupgående effekt på arbetskraften i fordon.
