Även om vi behöver veta hur man kör och de relevanta väglagarna, lär vi oss ofta inte hur vi underhåller vår egen bil på en mekanisk nivå.
Istället förlitar vi oss på kvalificerade proffs för att hålla våra bilar i fungerande skick, men de är inte billiga. Det kommer alltid att finnas tillfällen då du behöver en professionell, men genom att lära dig hur du underhåller din egen bil kan du spara värdefull tid och pengar.
Så det är vad vi ska lära oss idag! Vi har delat upp vår guide i fyra segment nedan:
Att få dåliga råd kan vara lika kostsamt, så vi har använt referenser för att säkerhetskopiera alla påståenden som vi har gjort i den här guiden. Du kan också läsa djupare om bilunderhåll genom att använda dessa länkar om du är passionerad, men den här guiden har allt en ledig bilägare behöver veta.
Innan vi går in på de röriga detaljerna, låt oss börja med vad bilunderhåll betyder...
Innehållsförteckning
Om du ska lära dig hur du underhåller din bil måste du veta vad bilunderhåll är. Enkelt uttryckt handlar det om att besiktiga, serva och reparera din bil för att hålla den i fungerande skick.
Därifrån finns det olika underkategorier som förebyggande underhåll, som syftar till att bara hålla fordonet igång och stoppa eventuella problem som kan uppstå. Sedan finns det en tune-up, där du fokuserar på hur kraftfull din motor går och försöker göra den ännu starkare genom att rengöra eller byta ut delar och lägga till andra delar.
Underhåll kommer alltid att se något annorlunda ut eftersom det beror på ditt fordon, din skicklighetsnivå och hur djupt du vill gå. Eftersom den här guiden riktar sig till tillfälliga bilägare, kommer du inte att lära dig hur du dekonstruerar och rekonstruerar din motor här. Istället, genom att följa den här guiden, kan du förhindra kraftigare mekaniska jobb genom att hålla bilens vitals rena och fullt fungerande.
Så varför ska vi behålla våra bilar underhållna? Det finns två huvudmål, som beskrivs nedan.
Som vi redan har antytt, kommer att öva på många av bilunderhållstipsen nedan för att hålla din bil igång smidigt. Det betyder att din bil inte bara kommer att vara funktionell, den kommer också att vara behaglig att köra, vilket betyder att den inte ska vara för högt eller vibrera för mycket under körning. Bilar som inte är ordentligt underhållna kommer bara att bli värre och dra på sig dyra mekanikerräkningar när något går fel som du inte kan fixa, och de kommer också att bli svårare att sälja i framtiden.
Den allvarligare anledningen till att du bör behålla din bil är att den är säkrare. En bil som inte underhålls är ofta den bil som kommer att drabbas av funktionsfel och haverier. Om de händer på vägen kan de äventyra ditt liv och andras liv. Det är därför bilunderhåll inte bara är något du bör göra för att få bilen att låta bra, det är ditt ansvar som fordonsägare att minimera riskerna när du är ute på vägen.
Nu när vi vet vad bilunderhåll är och varför det är viktigt för alla fordonsägare, oavsett vem du är, låt oss prata om hur du underhåller din åktur på rätt sätt.
Även om vi har många fler tips nedan, kommer de kommande tio underhållsmetoderna att vara en bra början för att förhindra kritiska fel i ditt fordon.
Du har ett fordon att flytta runt och ta dig platser, så dess däck är mycket viktiga. Detta är ofta den underhållspraxis som de flesta bilägare lärs ut på grund av hur viktigt det är och hur ofta däck behöver bytas ut jämfört med andra delar.
Du skulle inte acceptera att slitbanan på dina skor är tunna, det skulle störa din rörelse och kan till och med orsaka skador på dina fötter och dina benleder. Med det i åtanke, tänk på dina däck som dessa skor.
Du bör hjälpa till att minska slitaget på dessa däck och byta ut dem vid första tecken på fel. För att göra detta uppmärksammar vi däcktrycket och slitbanorna på dessa däck.
För att kontrollera ditt däcktryck måste du räkna ut ditt rekommenderade däcktryck, något som är olika för varje fordon. Du kan ofta hitta den informationen i manualen som följde med ditt fordon eller nedskriven någonstans på själva bilen. När du väl har en PSI-siffra i åtanke måste du lägga till eller ta bort luftinblåsning så att dina däck inte är över- eller underpumpade. Kom ihåg att göra detta när däcken är kalla så att du får en korrekt PSI-avläsning.
Du bör kontrollera dina däck runt 5 000-10 000 miles för att se till att de inte har tömts av någon anledning. När du kontrollerar däcktrycket på din bil kan du identifiera utblåsningar eller punkterade däck. Det är här däcket penetreras och läcker luft, vilket drastiskt minskar din förmåga att köra, så det behöver akut upptäckt och behandling. I många fall kommer du att kunna känna när ett däck töms när du är van vid att köra din bil.
När det gäller slitbanan på dina däck kan du se hur slitna de är. Om slitbanan har slipats bort och till och med håller på att bli platt är de i stort behov av byte. I USA mäts mönsterdjupet i 32:a av en tum och är vanligtvis runt 10/32” eller 12/32” beroende på fordonet. När slitbanan når runt 2/32" kan du få problem om du inte byter däcken.
Vi har inga små mätpinnar för att ta steget ut varje 32:a tum, så vi använder andra medel istället. Många amerikaner svär vid mynttricket, där du använder ett encentsmynt som har Lincolns huvud på sig för att mäta var slitbanan är. Om Lincolns huvud försvinner mellan revbenen på ditt däck är det bra. Om inte, bör du byta däcket.
Om du är en internationell läsare kan mynttricket fungera med andra valutor också. Till exempel använder den brittiska motsvarigheten sitt 20 pence-mynt.
En annan vanlig och viktig underhållspraxis är att byta olja på ditt fordon. Detta håller motorn igång ordentligt och undviker problem relaterade till motorhygien eller eventuella fel som kan komma från det. Olja smörjer komponenter i motorn som, om de inte behandlas, genererar friktion och orsakar skador.
Du bör kontrollera din olja varje månad och sedan byta den. Oljebytesprocessen kommer att skilja sig något mellan fordonsmodellerna och bör anges i instruktionsboken för bilen.
Du kan ta fordonet till ett servicecenter för att byta olja, men eftersom det är en halvvanlig process är det bäst att du gör det själv. Du måste också veta vilken typ av motorolja du behöver använda, vilket är beroende av dessa tre saker:
När du har identifierat vilken typ av olja som är bäst för ditt fordon kan du välja något av följande:
Vi anser att Supertech Oil är ett bra, billigare alternativ till de stora varumärken som finns tillgängliga. Gör som alltid din egen forskning, men Supertech-oljan är mycket högt recenserad och har funnits i många år.
Tillsammans med oljan i ditt fordons motor bör du också kontrollera andra vätskor. Tillsammans med motorolja bör du också kolla in följande:
Om någon av dessa börjar läcka kommer det att påverka hur din bil kör och hanterar på vägen. Varje vätska har sin egen färg, så du bör kunna identifiera dem. Var och en kontrolleras också på olika sätt, vilket beskrivs i bilens instruktionsbok.
Växellådsolja kontrolleras vanligtvis med en oljesticka, precis som din motorolja, medan kylvätska, bromsvätska och spolvätska är så enkelt som att ta bort ett lock och ta en titt. Det kommer vanligtvis att finnas en linje som vätskan ska rinna över. Se till att du inte tar bort bilens kylarlock för att kontrollera kylvätskan eftersom du kan bränna dig. Påfyllningsbehållaren ska vara genomskinlig, så du behöver inte öppna något.
Bilägare kommer alltid att finna att de kör på natten någon gång. Även om du bara kör till jobbet och tillbaka kan vintersäsongen göra det mörkt tidigare på kvällen. Att ha utbrända glödlampor eller trasiga lampor är en säkerhetsrisk som måste åtgärdas. Det är ofta olagligt att köra runt med lampor som inte fungerar som de ska, så få problemet löst ASAP.
Även när lamporna fungerar bör du vidta extra åtgärder för att se till att de är i bästa möjliga skick. Gör saker som att rengöra linserna ofta och, när glödlamporna börjar dimma, byt ut dem innan några problem uppstår.
Precis som att din bil behöver vara utrustad för att klara mörker ska den också klara blött väder. Det betyder att vindrutetorkarna måste fungera korrekt. Lyckligtvis är det lätt att se när de inte är det eftersom de kommer att stamma över din skärm eller inte röra sig alls!
Om bladen är skadade eller slitna under användning, kommer de inte att rensa bort regndroppar eller kvarvarande droppar från att köra i våt terräng. Vid första tecken på nedsatt sikt bör du inspektera knivarna och byta dem. Att byta ut dem är enkelt jämfört med många andra saker i den här guiden.
Luft strömmar in och ut ur din motor när den är igång. Denna åtgärd regleras av ett luftfilter som håller smuts och annat oönskat skräp borta från motorn. Om det släpps in i motorn kommer skräpet att göra det smutsigt och minska motorns effektivitet, och i värsta fall kan det till och med orsaka skador som kräver kostsamma reparationer. Det kommer också att göra utsläppen från din bil värre, vilket gör ditt fordon dåligt för miljön!
När du byter olja, kolla in motorns luftfilter. Du behöver inte byta ut den ofta, vanligtvis en eller två gånger på ett helt år, men det är bäst att kontrollera det när du rotar runt i närheten av motorn. Om du kör mycket , kan du behöva byta ut luftfiltret oftare.
Att ha fungerande bromsar är en av de viktigaste sakerna när du underhåller din bil. Medan många av de underhållsmetoder som omfattas är där delar långsamt försämras och kan utgöra en fara för dig och andra, felaktiga bromsar kommer utsätta dig för fara. Vi förlitar oss på bromsar för att stoppa bilen i alla möjliga situationer, och när dessa bromsar inte fungerar och din bil går tillräckligt fort kan det bli ödesdigert.
Precis som med lufttömda däck kan du ofta känna förändringar i hur bromspedalen reagerar på din beröring när du väl har vant dig vid din bil. Om det ryser, vibrerar eller gör okända ljud, vill du få det kontrollerat hos en tjänsteleverantör. Bromsarna, mer specifikt växellådan som är ansluten till den, är en mycket komplex utrustning som vanligtvis kräver ett professionellt öga för att diagnostisera och åtgärda problem.
Här är några vanliga ljud du bör hålla utkik efter:
Efter att ha nämnt hur att lämna i fuktigt eller blött väder kan störa delar av din bil, bör du alltid se till att din bil är ren och säker från väder och vind. Om möjligt bör du placera din bil i ett garage eller annan form av skydd under vintern för att minimera skador från väder och vind, som is eller salt som sprids på vägarna.
Din bil är inte helt säker på sommaren heller, med trädsaft som utgör ett hot mot bilar parkerade under träd och fågelspillning är också ett problem. Dessa kan orsaka lackskador som kan vara kostsamma att reparera på ett sätt som smälter ihop med resten av ditt fordons lackering. Tvätta bilen regelbundet för att hålla den fräsch och undvika skador från att material torkar på ytan.
Många bälten och slangar förbinder din bils vitals med varandra, så ett problem med någon av dem kan orsaka stor skada på ditt fordon, till och med haverier. En av de viktigaste av dessa är drivremmen (även kallad serpentinremmen) som bör hållas i perfekt skick. Kamremmen (även kallad kamaxeln) är också mycket viktig för att hålla motorn synkroniserad.
Tecken på bältesslitage är sprickor, glasering av ytmaterialet eller bitar av bältet har blivit bortskalade med tiden. I dessa fall, byt ut den så snart som möjligt. Kontrollera bältena och slangarna i ditt fordon varje gång du byter olja och byt ut dem om de är i dåligt skick.
Slangar transporterar kylvätska runt motorn så att olika komponenter aldrig överhettas. En överhettad motor kan orsaka alla möjliga problem. Om en slang buktar eller spricker blir den ineffektiv och bör bytas ut.
Slutligen har vi pratat mycket om de tekniska detaljerna för bilunderhåll, men det är bara en del av processen. Varje bil på vägen bör vara lagligt godkänd för att köra, vilket innebär att du måste ha ett körkort och att du måste ha en bilförsäkring. Bilförsäkring är obligatorisk i de flesta stater medan vissa stater inte gör det.
Om du behöver försäkringen, se till att försäkringsskyddet, gränserna och eventuella självrisker är uppdaterade så att du fortfarande är skyddad. Som bilägare kan dina körförhållanden förändras över tiden, i så fall bör du se över din bilförsäkring för att få det bästa och mest lämpliga erbjudandet.
När du väl har gjort de tio sakerna som vi har tagit upp ovan har du kommit igång bra med att underhålla din bil. De kommer att hålla många mekaniska problem borta, vilket sparar både tid och pengar genom att hålla din bil fullt funktionell. I värsta fall måste du byta ut smutsiga eller slitna delar när de börjar gå sönder, inte när de misslyckas och sätter dig (och din plånbok) i fara.
Med det täckt, kolla in dessa ytterligare tips för bilunderhåll. Det här är fyra saker som inte kommer att resultera i ett absolut misslyckande om du inte gör dem, men du måste fortfarande hålla dem i schack för att förbli lagliga och för att undvika andra problem längre fram.
Vi har pratat mycket om din motor men i själva verket är motorn bara en del av pusslet. En allt viktigare komponent är batteriet, som bör hållas i schack för att säkerställa att det hela tiden fungerar korrekt.
Bilbatterier bör bytas vart tredje år, helst. Kan ditt batteri hålla längre? Kanske beror det på det individuella batteriet, men efter tre år kommer de att bli felaktiga och kan få din elektronik att sluta fungera. Ett batteri som slutar fungera kommer också att resultera i haverier för många fordon.
Om din bils motor går långsammare varje gång du startar den, eller om batterivarningslampan blinkar/dröjer och inte slocknar efter att motorn har startat, vill du ta en titt på batteriet. Du bör också vara extra uppmärksam på ditt bilbatteri under perioder med extremt väder.
Många av de underhållsproblem vi har beskrivit kan upptäckas och lösas under en bilservice. Dessa rekommenderas för ungefär var 12 000 mil som din bil tar sig an. Om din bil inte klarar det på ett år bör du åtminstone försöka få din bil på service en gång om året. Även om 12 000 är en genomsnittlig siffra, kan din bilmanual ge ett annat, mer exakt körsträckamål som din bil ska servas vid, så kör med det.
Du måste vanligtvis ha uppdaterad programvara, finjusterade specialfunktioner som Toyota Entune och sensorer som TPMS-återställning. Detta skulle också vara ett bra tillfälle att få en nyckelersättning om du har tappat bort ditt backupset. Du behöver dem aldrig förrän du verkligen behöver dem.
Även om du bör kontrollera om det läcker kylvätska, bör du också se till att din bilmotor har tillräckligt med kylvätska som strömmar genom den. Kylarvätska är en blandning av frostskyddsmedel och vatten som är tillgängligt varhelst biltillbehör säljs. Den bör göras med en 50/50 balans av frostskyddsmedel och vatten för att fungera bäst.
Din bil måste ha påfyllt kylvätska under året, inte bara under vintern när det blir kyligt. Som alltid bör din bilägarmanual ha alla detaljer du behöver om du är osäker på hur just din modell fungerar. Ibland föredrar ett fordon mer vatten framför frostskyddsmedel eller vice versa.
När du kommunicerar med andra förare och fotgängare är ditt signalhorn vanligtvis det första du använder. Du bör se till att ditt horn fungerar som det ska, och inte bara det, det ska också vara tillräckligt högt för att höras. Det får dock inte vara för högt, särskilt om det finns lagar i ditt område om buller från fordon.
Kontrollera ditt horn för att se till att det fortfarande fungerar. Se till att du kollar det vid en lämplig tidpunkt, som middagstid, så att du inte väcker grannarna!
Med det har vi täckt ryggraden i denna guide! För att varva ner, här är några lättförståeliga dos and nots som bilägare bör tänka på. Ha dessa till hands, de kan användas som en checklista för att se till att ditt bilunderhåll är helt täckt.
Kontrollera dina däck så ofta som möjligt. Vi har redan detaljerat vad vi ska titta på ovan, främst deras lufttryck och deras slitbanor. Kom ihåg att lufttrycket sjunker cirka ett pund per tio grader och att din bilägares manual har all modellspecifik information du behöver. Du bör också ha ett reservdäck runt för att täcka piercing, utblåsningar eller andra saker som kommer att förstöra däcket och göra det oanvändbart.
För att balansera dina däcksmönster kan du använda din bil för att rotera däcken för att se till att slitbanorna alltid är jämna. Ibland kan mönsterdjupet skilja sig mellan hjulen, eller till och med på samma däck, så att rotera dem är bra för att göra dem lika, vilket gör det lättare att övervaka dem i framtiden.
Efter en tid i din bil kommer du att kunna känna de små nyanserna i hur din ratt, bromspedaler och andra delar fungerar. Även om du kanske kan känna när ett däck har tömts på luft, särskilt om det har blivit hål, kan du inte lägga till eller minska lufttrycket genom att titta på det. Kontrollera alltid PSI och arbeta på rätt sätt därifrån.
I den här guiden har vi antagit att du kan se vad du gör när du sitter bakom ratten. Att underhålla din bil blir mycket svårare om du skrapar mot varje trottoarkant.
Det är därför viktigt att hålla dina speglar och kameror rena. Varje bil har speglar och om du har en bilmodell med inbyggd kameraparkeringsutrustning måste du förvara dem säkra. Speglar är ofta lagstadgade och kommer att minska din bils andrahandsvärde om de saknas. Detsamma kan sägas om kameror också.
Se till att speglarna och kamerorna är synliga genom att torka av dem före varje resa. Om det finns några sprickor eller brister på dem, bör du ta en titt på att byta ut dem.
Om du inte redan har märkt det är att byta olja det perfekta tillfället att kolla in din motor och diagnostisera eventuella problem med den. Det är inte bara viktigt att byta motorolja i sig, det är tillräckligt ofta för att du också kan kolla upp andra vätskor, remmar och slangar i din motor och vidta åtgärder om något är fel.
Många problem kan hända med din bil som har få eller inga synliga tecken. Lyckligtvis är rost inte en av dem! Om det bildas rost på din bil är något fel. Om det sitter på karossen, så kommer det att få bilen att se ful ut och den sönderfaller vid lackeringen, som sedan måste ersättas av en kostsam kvalificerad fackman om du vill att bilen ska se bra ut igen.
Rost är dock inte bara ett kosmetiskt problem. Som röta på trä tränger det djupare in i bilen och orsakar skador på ramen och motorn. Se upp för rost och, vid första tecken på det, undersök hela din bil. Du bör rådfråga en professionell om du tror att din bil har ett allvarligt rostproblem.
Rost kan byggas upp om ditt fordon blir för fuktigt. Om du befinner dig i ett fuktigt klimat eller någonstans som blir väldigt kall och blöt på vintern, bör du överväga att hitta ett inre utrymme för att hysa bilen. Åtminstone finns det metoder för att förhindra rost så att det inte bildas i första hand, oavsett var bilen förvaras.
En läcka är ett tecken på ett problem och problem kan vara skrämmande och dyra. Vi kan förstå varför det kan vara frestande att kasta lite stopp- eller läckande tätningsmedel på problemområdet och fortsätta med din dag. På kort sikt kan det till och med spara dig lite stress! På längre sikt dock...
Det är en tillfällig lösning och kan orsaka en ansamling av läckande material inuti ditt fordon, vilket sedan kan orsaka mer skada än den ursprungliga läckan. Istället bör du försöka diagnostisera och lösa orsaken till läckan.
När motorn startas börjar oljepumpningen skicka olja över bilens komponenter. Det här tar lite tid, bara cirka 30 sekunder, men det är en bra idé att vänta i dessa 30 sekunder innan du trycker ner pedalen. Genom att vänta på dessa dyrbara sekunder kan motorn värmas upp och göra sitt jobb när du börjar köra.
På vintern kanske du vill vänta lite längre, cirka 2 minuter. Det är mer av en olägenhet, visst, men vintern är en farlig tid för komponenterna i din bil och så ju varmare de är när du börjar köra, desto bättre.
Oavsett hur mycket bråttom du har, bör du inte växla utan att stoppa fordonet först. Detta utsätter komponenterna i din bil (särskilt transmissionen) under mer påfrestning. Den snabbar fram den naturliga slitprocessen, så att delar slits bort mycket snabbare än vanligt.
Det kan också skada andra delar, som drivaxlarna som levererar kinetisk kraft till fordonets hjul. Detta innebär att hjulen inte kommer att svänga lika hårt eller snabbt som de gjorde tidigare. Det kan också leda till minskad fjädringshantering och du kan tappa kontrollen över din bil om den blir för dålig.
Med det har du kommit till slutet av vår guide om bilunderhåll. Mekaniken i de bilar vi kör varje dag är mycket mer komplexa, men med hjälp av metoderna och tipsen som vi har beskrivit ovan kan alla tillfälliga bilägare hålla sin bil ren och problemfri. Du behöver inte gå på en handelsskola för att vara en ansvarsfull bilägare som kan sin bil och vidtar åtgärder för att se till att den fungerar korrekt.
Om ett problem uppstår trots dina underhållsinsatser kan det vara något allvarligare som behöver åtgärdas. I dessa fall, var inte rädd för att rådfråga mekaniker och andra biltjänsteleverantörer som kan lösa djupare problem som den genomsnittlige bilägaren inte bör förväntas fixa.
Kolla in andra relaterade inlägg för bilunderhåll här:
Hur man håller damm borta från en bil – Håll instrumentbrädan dammfri!
Hur man rengör bränsleinsprutare utan att ta bort dem
Hur man rengör motordelar i oxiderad aluminium:Komplett guide
