Din bils motor är en komplex maskin som kräver en mängd delar för att fungera i perfekt harmoni, och även en liten avvikelse i någon av dessa delar kommer att påverka dess funktion. Även en smutsig avgasåtercirkulationsventil kan leda till grov tomgång eller motorstopp, lägre bränsleekonomi och kan orsaka allvarliga motorskador och därmed dyra reparationer. Att veta hur man rengör EGR-ventilen är ett enkelt och behändigt underhållstips som sparar dig både mycket besvär och pengar.
Sedan 1960-talet har fordonstillverkarna framgångsrikt minskat skadliga lustgasutsläpp med installationen av EGR-ventiler (Exhaust Gas Recirculation). EGR-ventilen återcirkulerar avgaser som genereras under motorns förbränning tillbaka till förbränningscykeln, och sänker därigenom motorns temperatur och sänker produktionen av giftig dikväveoxid.
EGR-ventiler öppnas och stängs för att kontrollera gasflödet. Övertid bygger avgaserna upp en hård och tjock vägg av kol, vilket låser EGR-ventilen öppen eller stängd. Detta kommer att blockera systempassager, vilket ökar motorns temperatur och ökar lustgasutsläppen. Ännu värre, en smutsig EGR-ventil kan sänka körsträckan och motorns livslängd, eller orsaka grov tomgång, stannar eller knackar.
Det är därför biltillverkare rekommenderar att man rengör EGR-ventilen och passagerna var 50 000 miles eller färre. Den goda nyheten är att du inte behöver ta din bil till butiken så regelbundet. Lär dig istället hur du rengör EGR-ventilen direkt i ditt eget garage idag.
Förbränningen som inträffade inuti motorns förbränningskammare genererar avgaser och mycket värme, som kan överstiga 2 500 grader Fahrenheit. Vid sådana temperaturer förbränns olika element i luft-bränsleblandningen som antänds inne i kammaren och producerar kväveoxider, ett ämne som är skadligt för människors hälsa och miljön.
Under drift tillåter EGR-ventilen att en liten mängd avgaser cirkulerar tillbaka genom insugningsröret och tillbaka in i förbränningskamrarna.
När de blandas med luft-bränsleblandningen inuti kammaren kommer dessa recirkulerade avgaser att minska de höga temperaturerna under förbränningsprocessen. Den sänkta temperaturen tjänar till att minska bildningen av giftiga kväveoxider.
Dessutom, genom att förhindra överhettning av motorn och sänka underhuvstemperaturen, kommer motorns totala hälsa och livslängd, plus alla andra underhuvskomponenter, att maximeras.
Övertid bygger det återcirkulerade avgaserna upp en hård och tjock vägg av kol, vilket stör EGR:s ventilförmåga att öppna och stänga för att kontrollera gasflödet. Som ett resultat hindrar detta avgasåtercirkulationen och ökar därför temperaturen inuti kammaren, vilket leder till överhettning och ökade kväveoxidutsläpp.
I detalj, om EGR-ventilen är öppen, kommer ett kontinuerligt flöde av avgaser in i cylindrarna, vilket stör förbränningsprocessen. Detta kommer att få motorn att agera som om den vill stanna, gå på tomgång eller stiga.
Om ventilen sitter fast kan stängda passager täppas till kan detonation uppstå i förbränningskamrarna. Detta beror på att cylindrarnas temperatur kommer att öka, vilket resulterar i att bränslet antänds tidigt innan den planerade förbränningen. I svåra fall kan kraftiga detonationer överhettas allvarligt och skada din motor.
Att veta hur man rengör EGR-ventilen är ett avgörande steg för att lösa dessa vanliga motorproblem.
Du bör kontrollera och rengöra din EGR-ventil om följande problem uppstår:
För att undvika denna huvudvärk, rengör EGR-ventilen och passagerna var 50 000 miles eller helst mer regelbundet under helgen hemma. Du behöver bara några få vanliga verktyg och en EGR-ventilrengörare av hög kvalitet.
LÄS MER
Säkerheten först. Se alltid till att din bil står parkerad på en plan och jämn yta. Börja med att ta bort kablarna på bilens batteri.
Beroende på din bils märke och modell kan din motor använda en av tre vanliga typer av EGR-ventiler. Om du är osäker, kontrollera din användarmanual för att avgöra vilken typ av EGR-ventil du har att göra med:
EGR-ventilen finns oftast mot toppen eller sidan av motorn, ibland blockerad av andra komponenter. Titta runt sidan av cylinderhuvudet, nära spjällhuset, brandväggen eller insugningsröret.
Om du inte ser det, gå till tillverkarens webbplats och ange din bils märke, modell och motorstorlek för att söka efter den exakta platsen för ventilen. Se annars reparationsmanualen för just ditt fordonsmärke och modell. Manualen kommer också att innehålla användbar information för underhåll av EGR-ventiler, inklusive felsökningsprocedurer, hur man tar bort och byter ut EGR-systemkomponenter som EGR-sensorn, vakuumslangar och rör.
När du har hanterat kolansamlingen, inklusive rengöring av passagerna och tätningsytan, kan du sätta tillbaka alla komponenter där de ursprungligen hörde hemma, inklusive packningen. Använd rätt vridmoment för att skruva och dra åt bultarna. Byt ut packningarna, anslut sedan vakuumslangarna och rören och eventuella elektriska kablar igen.
Det sista steget för att veta hur man rengör EGR-ventilen, som du inte bör hoppa över, är att testa om din reparation har fungerat. Detta är relativt okomplicerat.
Efter rengöring ska motorn gå jämnt på tomgång. Det ska inte finnas några motorstopp eller konstiga ljud och ingen bränslelukt från underhuven. Nu har du fått proffstips om hur du rengör EGR-ventilen, kom ihåg att rengöra din EGR-ventil regelbundet för att undvika irriterande motorproblem och för att maximera livslängden på din motor.
