För alla nya bilar lärande, förståelse och manövrering av kopplingssystemet lindrar stress, särskilt vid trafikljus. För vissa är det också en skrämmande upplevelse, eftersom den första utmaningen när man lär sig bilen för dem är att stanna och flytta fordonet igen. Så, om någon vill uppnå goda kunskaper i kopplingskontroll , det är avgörande för dem att först förstå hur kopplingssystemet fungerar och när det ska användas under körning.
Kopplingssystemet består av två plattor - friktionsplattan och tryckplattan. Tryckplattan är ansluten till växellådans sida av systemet, via en axel. Och friktionsplattan är fäst på motorsidan via vevaxeln.
Det här systemet är viktigt för att reglera bilens hastighet i fordon med manuell växellåda. kopplingsreglaget överför faktiskt motorns kraft till växellådan. Där avbryter kopplingen växellådan när växeln växlas under rörelse eller när den väljs att flytta från ett stillastående läge.
För att förstå mer om hur kopplingskontroll fungerar , låt oss gräva djupare in i dess funktion.
Börjar med den nedtryckta kopplingspedalen, denna åtgärd separerar tryck- och friktionsplattorna från varandra. Detta innebär att hjulen är separerade från bilmotorn, vilket förhindrar all kraft till hjulen. Men här snurrar fortfarande plattan längs axeln medan motorn är igång.
Nu, efter att bilen är i önskad växel, är det dags att höja kopplingspedalen, vilket gör att plattorna åter klibbar ihop. Men sakerna är annorlunda när det är 1:ans växel. Eftersom den här gången släpps kopplingspedalen på det sättet att lamellerna går ihop långsamt. På så sätt låter bilen gå smidigt genom att förena den brutna länken mellan motorn och hjulen.
Nu är du medveten om att det är en teknik för att kontrollera bilens hastighet. Men vad är egentligen tekniken? Låt oss få ett svar på det i förväg.
För det första, när du sitter i förarsätet, se till att kopplingspedalen fungerar smidigt, använd säkerhetsbältet, sätt på motorn och lägg i handbromsen. När allt är klart, applicera nu kraft på kopplingspedalen och välj 1:ans växel. Driv sedan motorn genom att trycka ned gaspedalen försiktigt och samtidigt lyft foten från kopplingen långsamt.
Vid denna punkt, när kopplingsplattorna möts kallas det för bitpunkt. Faktum är att denna bitpunkt uppstår flera gånger under körning. Det är dock viktigt att komma ihåg att kraften som appliceras på kopplingspedalen måste vara mindre än den som appliceras under första växeln.
SE MER:
Det finns vissa definierade situationer när kopplingsreglaget bör användas som att stanna eller flytta från fordonet, styra fordonet i låg hastighet och när du växlar.
Tips : När du kör av vägar är det klokt att bromsa inkopplingen av kopplingen, annars skulle fordonet stanna när växeln ökar.
Efter att ha känt till kopplingsreglaget systemet, dess praxis kan bara göra dig till en skicklig förare. Så, börja med det idag! Men kom ihåg att följa vissa underhållstips också, som förhindrar att kopplingskomponenterna slits ut.
Hittar du billiga begagnade bilar från pålitliga japanska säljare? Klicka här<<
